Clubmaxima.ru

Сам уже около 2-х лет пользуюсь этими фильтрами, всё отлично. Но всё-равно каждый раз при замене фильтра, на всякий случай, промываю МАФ, не снимая его, струёй карбоклинера (очиститель карбюратора).

Впускной чистил карбоклинером, а вот МАФ что-то боязно, там вроде какие-то хлипкие элементы есть типа нитей или хз (еще не разбирал). Опишешь процедуру промывки поподробнее?

Если заглянешь в МАФ, то увидишь там внутри рабочий элемент в виде прямоугольника с отверстием и нить в этом отверстии. Так вот с расстояния примерно 15-25 см бить струёй карбоклинера на этот прямоугольник и нить, так же им же обрабатываю и весь МАФ. Карбоклинер использую "абровский", он в баллоне под давлением. После обработки дать просохнуть, если необходимо сушил промышленным феном, но с безопасного расстояния. Сложного ни чего нет.

Приветствую!
случилась такая история:
ХХ держит 1000, при движении выше 2500 не набирает. Первое что лезет в голову МАФ. (МАФ менял в августе)
И Еще машина на холостую практически не глохнет т.е. из 10-15 остановок на светофорах или при заводе 1-2 раза заглохнет. Фишку с датчика снимал одевал все одинаково.

з.ы. мультимером сейчас замерял напругу на фишке где красно-черный провод 0. Зачистил этот провод сантиметрах в 10 от фишки тот же 0.

Что делать? там предохранителей ни каких нет случайно?

Схема подкл. МАФа

Продолжение: сейчас утром завел машину коптит как дагистанский камаз и всю колбасит. заглушил. Через пару минут пытаюсь завести ни в какую. крутит и ни чего!!!!!!!!!!! фишку с мафа снимал одевал пофигу..

Выкрутил свечу 3,14 здец как засрана, купил 6 штук обычных дайнез, поменял, завелся. поехал к электрику, тот всепрозвонил говорит фишка рабочая а датчик здох, фишку не надевать а то опять свечи зальешь. Датчик под замену. вот такая история вышла.