Агрегат VG20ET диагностика и вопросы...

[biker]

Помоему тему пора переименовать!!! "Капитальный ремонт он-лайн!" Максима SE рулит!!!

тон 10 на нем отьезжу и куплю SUN...

САН помоему на 60 тыщ расчитан или на 50, а оригинал на 100 !

.. Как фрезеровать галовку если два болта (которыми голова крепица к блоку) не вытаскиваются из нее упираясь в механизм гидрокампенсаторов и торчат ... снимать гидрокампенсатор чтоли? .....чо мне за это будет? кто знает...

Да уж, тыж посмотри по внимательней, приоткрути, но не снимай коромысло с направляющими на гидрокомпенсаторы, там около шести болтов на 12. ВНИМАНИЕ они могут быть сильно затянуты, пользоваться только головкой, а то ключем можна шляпы облизать.

...+ снял помпу и термастат... апять же помпа парадывала аж ППЦ... крыльчатка помпы крутица обсолютно независимо от шкива привода , читай не крутица вообще.. на лица снатие помпы зачемто, все по кругу измазано красным герметиком без ума ...

у миня есть новая помпа ASVA если хочешь, я тебе её пришлю за вознагрождение!!! договоримся. Купил на экзисте, поменять не успел, т.к. вскрыли двигатель.

Кстати как оторвать куски прокладок с лока цилиндров и головок? а то они пригорели незнаю что делать. боюсь поцарапать! biker, Серега как ты делал? FlaY, сталкивался с такой проблемой?

да бери ножь и вперед!!!!!!!!!!! сначала срезай, потом счищай, нож держи под углом 20-30 градусов и ничего не поцарапаешь. Блоку ты при всем большом желании сделать ничего плохого не сможешь - он чугунный. А головки отшкриби ножом, а потом на притирку типа шлифовку, только совсем децел снять, заодно и сразу видно будет где прогибы. Я сам лично шлифовал!!! у мастера был гиганский камень-кругляк от станка, так я положил на камень и кругообразными движениями в ручную выровнял обе поверхности, правда замучался изрядно, за то мышцы подкачались заметно!!!!

на японском станке фрезой

фрезой мине делали, правда станок был совковым, но мне не понравилось, както не идеально гладко. А вот когда сам, то было как зеркало, можно было свое отражение разглядеть.
Дерзайте мужики!

Да и если кому-нить подвернется блок с поршнями, коленом и вкладышами шатунными, ес-но все стандартное и в хорошем состоянии. Свисните плиз.
Поспрашивайте на разборках или еще где-нить. Очень нада!!!

[FOX]

На разборке у нас есть от Лауреля с турбиной двигатель ВГ20ЕТ заднеприводный. тоесть он не демонтирован с Лауреля! год примерно 84-85
И еще у знакомых мужиков есть битая максима с пробитым картером. двигатель ЕТ с тургиной глухой. с документами у них он. там от машины мало че осталось. каробки нет. он просит 15 тыс. за все это. даже кресла с электроприводом. Но он говорит что машина на ходу была нормально. картер только пробили и в морду вьехали. ну что то мне подозрительным стало. и 15 штук это много для этой рухляти а скидывать не хотел.
Серега, а что обязателльно надо шлифовать после снятия головок и перед установкой новой прокладки?

[FlaY]

Помоему тему пора переименовать!!! "Капитальный ремонт он-лайн!" Максима SE рулит!!!

пара канЭчно .. иначе не жизнь , а пачиму максима SE?

САН помоему на 60 тыщ расчитан или на 50, а оригинал на 100 !

конечно расчитанан на 60 тыщ, кто спорит? .. если пачитать внимательна то написано, что 10 Тыщ я паезжу на не внущающем контитече, а патом паставлю SUN[/quote]

Да уж, тыж посмотри по внимательней, приоткрути, но не снимай коромысло с направляющими на гидрокомпенсаторы, там около шести болтов на 12. ВНИМАНИЕ они могут быть сильно затянуты, пользоваться только головкой, а то ключем можна шляпы облизать.

...про откручивание головками эт ясно каг день, я имел ввиду другое. Вдруг там чонить япы засунули мелкое подпружиненое , каторое нах разлетицо в разные стороны после откручивания компенсаторов...

у миня есть новая помпа ASVA если хочешь, я тебе её пришлю за вознагрождение!!! договоримся. Купил на экзисте, поменять не успел, т.к. вскрыли двигатель.

читай! Серега! ... помпа новая у миня уже есть как и термастат оригинал...
Двигпатель давай чини свой уже быстрее

да бери ножь и вперед!!!!!!!!!!! ... а потом на притирку типа шлифовку, только совсем децел снять, заодно и сразу видно будет где прогибы. Я сам лично шлифовал!!! у мастера был гиганский камень-кругляк от станка, так я положил на камень и кругообразными движениями в ручную выровнял обе поверхности, правда замучался изрядно, за то мышцы подкачались заметно!!!!

не.. ножом не скаблю ни чо.... ВУЛКАНИТ! ... резинообразный образив мягкий... А камнем ни чо ты не нашлифуешь доброго, тк не изветно какое на голове может быть коромысло.... изведена может быть сильно, на несколько десяток с разных сторон относительно середины... камнем - это хз... не наш метод

фрезой мине делали, правда станок был совковым, но мне не понравилось, както не идеально гладко. А вот когда сам, то было как зеркало, можно было свое отражение разглядеть.
Дерзайте мужики!

...в том Серега и разниЦа ... что у меня есть достук к Японским , Высокоточным обрабатывающим центрам ... которым савковые станки не уперлись

Да и если кому-нить подвернется блок с поршнями, коленом и вкладышами шатунными, ес-но все стандартное и в хорошем состоянии. Свисните плиз.
Поспрашивайте на разборках или еще где-нить. Очень нада!!!

...балин ;( если ба они под нагами валялися визде , я б чо и делал , что свистел! .... у нас в городе такая машина одна.. мая [/quote]

[FlaY]

Серега, а что обязателльно надо шлифовать после снятия головок и перед установкой новой прокладки?

... я канечно не Серега, а всеволишь Сергеич , но отвечу ........... поверхности перед установкой должны быть идеально ровные , тогда будет достигнут максимальный эффект , иначе лотерея.. возможная замена в ближайшем будущем

[biker]

На разборке у нас есть от Лауреля с турбиной двигатель ВГ20ЕТ заднеприводный. тоесть он не демонтирован с Лауреля! год примерно 84-85
И еще у знакомых мужиков есть битая максима с пробитым картером. двигатель ЕТ с тургиной глухой. с документами у них он. там от машины мало че осталось. каробки нет. он просит 15 тыс. за все это. даже кресла с электроприводом. Но он говорит что машина на ходу была нормально. картер только пробили и в морду вьехали. ну что то мне подозрительным стало. и 15 штук это много для этой рухляти а скидывать не хотел.

вот ето уже интересно. ПРО РАЗБОР ЛАУРЕЛЯ- Если движка живой и с доками, то я бы взял бы даже целиком
ПРО МАКСА - да я бы его забрал бы с удовольствием, тама запчастей целая куча, но вот беда, что мне от тебя ехать выйдет дороже чем здесь купить Ж30 в хорошем состоянии. Смысла нет.
Нужна мне только движка, а даже чтоб проще, дешевле и легче вышло, то только блок с доками+поршня с шатунами+колено с вкладышами. Тогда можно поездом через проводника отправить на краснодар или ростов, мне уже проще будет забрать его. Поговори с ними по конкретнее. Дело серьезное. Я в Жопе. ;(

Серега, а что обязателльно надо шлифовать после снятия головок и перед установкой новой прокладки?

лишним не будет, только в разумных приделах, на точильном спец. камне, совсем слегка, чтобы видно было прогибы, если их видно, то потереть до тех пор пока не уйдут темные пятна. И буит усе хорошо!

а пачиму максима SE?

читай историю максимы. Second Edition типа Второе издание, т.е. 2-й выпуск.
Первым Датсун 910 задний привод с рядной шестеркой двиглом.

Вдруг там чонить япы засунули мелкое подпружиненое , каторое нах разлетицо в разные стороны после откручивания компенсаторов...

не парься. там ничего нет такого. А то что ты говоришь, это когда клапана будешь снимать, то может такое быть, надо внимательней.
УУУ, заодно и клапана притрешь на всякий пожарный, они все равно по децелу выгорают.

А камнем ни чо ты не нашлифуешь доброго, тк не изветно какое на голове может быть коромысло.... изведена может быть сильно, на несколько десяток с разных сторон относительно середины... камнем - это хз... не наш метод

да ну брось, от камня сразу видна где белое - там гуд, где темное - там прогиб и точишь пока все белым не станет. Я имею ввиду гигнаский плоский камень. Спецы по шлифовке знают о чем я толкую. Зеркало будет.

...балин ;( если ба они под нагами валялися визде , я б чо и делал , что свистел! .... у нас в городе такая машина одна.. мая

НЕ забывай, что таких двигунов и с турбиной и без (кроме 24-х клапаных) до ХХХ и больше!!! Bluebird-Maxima, Cedric, Gloria, Laurel --- на них тоже были ВГ20Е или ЕТ, много на них движков ставили!!!

...в том Серега и разниЦа ... что у меня есть достук к Японским , Высокоточным обрабатывающим центрам ... которым савковые станки не уперлись

да уж, но коментс! тябе везет. А у нас тут только АРА-сервис !

[FOX]

biker, лучше мне дать тебе их телефон да сам с ними поговоришь? врятли они будут сдергивать двигло с нее. она у них на даче стоит на пнях. попробуй лучше пооворить с ними насчет машины той что у них на ходу которую они за 35 штук отдают! с турбиной

[biker]

FOX, вот скажи мне сколько киллометров ты от меня находишься? давай телефон, я позвоню!
Славик в ростове мне заказал двигатель контрактный за 17200 рэ. ну, ладно, я в раздумиях пока, да и они не звонят

[FlaY]

biker, у тебя есть зеркало левое? пасажирское каторое? мирне приятелю на блюбирда надо...

[biker]

FlaY, есть оба! от максимы нашей, точнее от американки U11, электро, сколько даш?

[FlaY]

FlaY, есть оба! от максимы нашей, точнее от американки U11, электро, сколько даш?

.... у Вас товар у нас купец ... на нашем разборе было за 500 р ... с электроприводом, но кончилось ...

...скока папросишь , а мы будим думать надо оно нам или нет

[FOX]

нахожусь за 11000 км. я кантрактный заказывал в канторе за 25 штук но они неуспели его купить придурки. Деньги отдали. мутили там че то! +79242222131 (Максим).

[biker]

FlaY, везет же вам, дешовые разборки у вас!
FOX, спасибо, я позвоню.

[FlaY]

FlaY, везет же вам, дешовые разборки у вас!

...хз... цену своих разборок называй! не камплексуй ...

Вот так и пролетит время в ожидании заказаных запчастей

[FOX]

у нас тоже дорого все ушатаная турбина с люфтом стоит 5000 штук.

[biker]

не камплексуй

Да ну зачем. Как говаривал мой давний друг - "на друзьях деньги не деалют!"

я подумаю