Какой год?
Если 32-ая, то на моторном щите, если смотришь под капот, то прямо напротив сиденья водителя... если 33-я, то в баке, своего рода ещё является корпусом топливного насоса.
На воздушный фильтр обрати внимание, на свечи, ну и давление померяй, которое насос выдаёт.
Возможно сигнализация глючит, отключает насос например или ещё как...
глохнет двигатель на прогретой машине
Модераторы: Бармаглот, тах, Анатолий Васильев, Gamlet
-
unhappy user
- Рядовой
- Сообщения: 18
- Зарегистрирован: 13 сен 2006 17:10
- Откуда: санкт-петербург
На переборке между двигательным отсеком и салоном, левее адсорбера (фильтр в цилиндрическом металлическом корпусе ). И попробуй промыть дроссельную заслонку - хуже явно не будет!
Хоть у меня причина всё-таки не в ней - продолжаю глохнуть, но зато раз в неделю, а не каждый день, да плюс обороты перестали плавать!
У меня тоже вопрос - при прогревании двигателя, когда стрелка температуры или не сдвинулась или только начинает подниматься должен ли срабатывать электровентилятор охлаждения радиатора?
Хоть у меня причина всё-таки не в ней - продолжаю глохнуть, но зато раз в неделю, а не каждый день, да плюс обороты перестали плавать! У меня тоже вопрос - при прогревании двигателя, когда стрелка температуры или не сдвинулась или только начинает подниматься должен ли срабатывать электровентилятор охлаждения радиатора? Fil2
машина 2001г, сегодня был в сервисе. результат- 0. все класс, все датчики в норме, отзываются правильно, единственно кислородные, на двух напряжение 0,9v (это которые менял на универсальные), а на двух оставшихся 0,4v. может так надо? или как. умирает по прежнему как прогреется, так плавно, что будить не хочется. просто обороты до нуля и все, сволочь такая.
-
volodya101
- Подполковник
- Сообщения: 519
- Зарегистрирован: 14 сен 2006 23:04
- Откуда: Москва
