Поведение АКПП после снятия с парковки при стоянке на уклоне

[Universe]

Доброго времени суток всем.
Заметил такую особенность поведения своей АКПП. Если паркуюсь на дороге имеющей уклон, то при снятии с парковки и переключениях на коробке остается ощущение того, что рычаг себя ведет как на механике с недожатым сцеплением.
Если паркуюсь на ровной дороге, то все в порядке, рычаг имеет плавный ход.
Скажите это нормальное поведение коробки?
И как у Вас? Есть ли эта же особенность?
За ранее всем спасибо.

[Бармаглот]

В положении паркинг выходной вал коробки блокируется входя в зацепление с неподвижным зубчатым сектором.... Естественно, когда машина стоит на уклоне, в этом зацеплении присутствует натяг. Из- за этого и возникает усилие при переводе рычага из паркинга в другие положения.
По инструкции, при парковке под уклон, завод-изготовитель настоятельно рекомендует сначала поставить машину на ручник, и только потом коробку переключить на паркинг. И перд на чалом движения сначала включить положение D, и только потом снять машину с ручника.
Если будешь так делать - усилия не будет возникать...

[Universe]

Спасибо Стас.
С этим все понятно - абсолютно логично.
Но возникает след. вопрос: а как на Махiмушке ведет себя ручник? Зимой особенно? Слышал что бывает "залипает" на задних колесах, насколько это так?

[Бармаглот]

Чтобы зимой ручник не залипал надо перед тем как на ручник поставить машину несколько раз интенсивно тормознуть, не в смысле на педаль нажать, а именно затормозить со скорости. Диски и колодки нагреются, высохнут полностью и ничего никуда не примерзнет... А вообще замерзание больше характерно для барабанных тормозов, а на максиме дисковые...
А ручником нужно пользоваться особенно зимой, чтобы тросики не закисли намертво...

[Dmitryt 462]

Полностью согласен с Бармаглотом.
У меня АКПП - сначала ручник, потом паркинг. И машина не двигается из-за наклона. За 4 года ручник не "залипал" тьфу-тьфу-тьфу

[Advocate]

Читай мануал к машине! ггг. На спуске обязательное использование ручного (стояночного) тормоза.

[Вад]

добрый вечер!
АКПП. при переключении из положения "Р" после стоянки, сопровождается определенным сопротивлением, как будто что-то закусывает. это нормально? машину приобрел недавно, есть определенное беспокойство. да, знаю есть но не нашел на форуме книгу по ремонту и экспл. если не затруднит скиньте ссылку. спасибо!

[NAZAR]

Это просто ты значит поставил немного под уклон, поставив на паркинг, машина немного скатилась, вот из-за этого и сопротивление. Попробуй поставить на паркинг на ровной поверхности и всё будет нормально. Ничего криминального тут нет.

[RAMM]

Перед тем как поставить на Р переведи рычаг в Н выжми ручник и затем в Р. И будет всё без усилий переключаться.

[rulik]

Перед тем как поставить на Р переведи рычаг в Н выжми ручник и затем в Р. И будет всё без усилий переключаться.

Только после ручника ещё нужно тормоз отпустить.

[nbredikhin80]

Проблема такова, все роботает нормально, но иногда не ключает рачаг АКПП или с большим усилием передвигается, что может быть. (Особенно када машина стоит под уклоном) И еше одно при осмотре уровня масла в АКПП пузырьки пены на щупе.

[Shyrik]

Проблема такова, все роботает нормально, но иногда не ключает рачаг АКПП или с большим усилием передвигается, что может быть. (Особенно када машина стоит под уклоном) И еше одно при осмотре уровня масла в АКПП пузырьки пены на щупе.

на счет пузырьков не знаю,а на счет тяжолого включения на уклоне ты пробуй сперва ручник вытягивать а потом переводить в паркинг,у меня на уклоне тоже такое было ,теперь пользуюсь ручником науклоне!поищи тему,где-то это обсуждалось!

[vit103]

подскажите форумчане а вообше после запуска двигла сколько греть каропку автомат до движения?

[NAZAR]

подскажите форумчане а вообше после запуска двигла сколько греть каропку автомат до движения?

Ну летом это не столь актуально а вот зимой погреть стоит, это уже обсуждалось на самом деле, каждый по своему это делает (по времени) на мой взгляд (зимой) надо хотя бы секунд по 40-50 на R и на D прогреть, а если особо не торопиться можно и побольше.

[g@mer]

не мог снять с паркинга,при нажатии на тормоз нет щелчка реле и кнопку на селекторе до конца не нажать,думал реле,но стоит сильнее нажать на педаль и срабатывает.похоже на датчик какой-то или кнопку в районе педали тормоза,но не мог же примерзнуть при -1!сейчас все нормально,работает как часики,как думаете ехать смотреть в масерку или не трогать?ошибка на кнопке не горит.