течь масла из под ГБЦ

[Antoha142]

Приветствую всех! Проблема такая: неделю назад ехал по трассе и попёрла температура остановился, увидел что весь мотор в антифризе, лопнул радиатор, сказали что это прокладка скорее всего, разобрал движок, отдал на шлифовку ГБЦ сняли 0.17 купил прокладки за 4050р., заодно заменил термостат и крышку на радиаторе т.к. сказали может и в них дело, собрал всё завёл поработав минуток пять увидел что между головками в нише набралось масло да не мало примерно пол литра и шли пузырьки, выкачал масло шприцем и завел опять примерно за минуту натекло столько же и вспенилось, на сервисе сказали что я не дотянул головки, посоветовали отпустить головки и протянуть по новой динамометрическим ключом, разобрал всё отпустил и протянул как и посоветовали, собрал завёл поработав 5 минут начало давить масло и антифриз в том же месте но не так активно но всё же за 5 минут натекло стакан этой массы (масло с антифризом), течь идёт в районе первого цилиндра внутренней стороны, что теперь делать не знаю и как проверить в чём же дело! Кто советует поставить прокладки не родные а металлоасбестовые утолщённые, кто говорит надо шлифовать блок. Разобрать и собрать всё это не так уж просто вот и хотелось бы сделать уже наверняка что бы работало а не так на авось прокатит. Кто может что подскажет как быть с этим? Может прокладка брак? А может как мне некоторые говорили не села прокладка( но как она там может не сесть то)? Можно ли ставить толстые прокладки? И как блок проверить кривой ли он? Да и головки бы проверить может плохо мне их фрейзернули? Заранее спасибо!

[тах]

а что советовать, машина была перегрета...повело детали... так ездить не получится, или к механику или сам диагностируй головку, блок

[Antoha142]

как можно проверить ровные ли поверхности головок и блока? головки после фрейзеровки но всё же мало л лучше бы проверить как то

[Stasmaxima]

Разбирать надо и смотреть. Проверить плоскости можно металической линейкой поставив её на ребро.
Проще заменить гбц на бу чем их ремонтировать.. имхо...

[Antoha142]

головки то уже отремонтированы, делал для себя заменил всё что можно и всё ставил ниссановское, ну если головки фрейзернули нормально скорее всего блок, кто говорит не могло повести кто могло, точно надо линейку искать и щупом мерить, пошел опять гайки крутить, спасибо за ответы, по мотору кстати кому что надо подсказать спрашивайте, разбирал до болтика, первый раз много было всяких нюансов а сейчас уже всё знаю что откуда и где мешает) Всем удачи на дорогах и не ломайтесь!)

[Antoha142]

разобрал всё проверил линейкой и щупом поверхности все в идеале, прокладки расслоились! То ли брак то ли что не знаю. Вопрос такой как всё же протягивать головки везде пишут по разному, подтянуть отпустить и затянуть или просто подтянуть и затянуть?

[allert]

Вопрос такой как всё же протягивать головки

по мануалу!

[S.t.a.l.k.e.r.]

И проверь длинну болтов, это тоже важно. Растянутый болт с потянутой резьбой ни когда не стянет как надо.

[Stasmaxima]

Перегретые моторы надо тянуть чуть сильнее. Последовательность затяжки по мануалу, как правило от центра к краям. И конечно померь длинну болтов.

[Flagman]

по мотору кстати кому что надо подсказать спрашивайте, разбирал до болтика, первый раз много было всяких нюансов а сейчас уже всё знаю что откуда и где мешает) Всем удачи на дорогах и не ломайтесь!)

Перенимать опыт человека, который в двигатель без динамометрического ключа залез? Результат, кстати, отрицательный. Я перебирал VQ30DE 90т.км. после он уже прошел без нареканий. Никаких нюансов, не описанных в мануале, там нет.