Глохнет на холостых. Nissan Maxima A33

[martinin]

Помогите мучаюсь год с проблемой.Машина махима а33 2001 пробег 215тыс. 2литра механика. Заключается проблема в том что с утра или на холодную работает нормально но когда температура поднимается начинает глохнуть.когда машина прогрета при запуске двигателя сразу глохнет.Также бывают моменты что не тянет как на жигулях едешь но после того как два три раза заглушишь и подождешь с минуту появляется тяга но глохнуть все равно не перестает.Так же при нажатом акселераторе между 1400-1800 провал оборотов стрелка тахометра сама прыгает между этими показателями.Делал промывку винсом 2 литра всадил и не хрена не помогает но прикол в чем на промывке не глохнет час работает как часы. Был у трех механиков не один не определил в чем проблема .Один мыл кхх промывкой для карбюраторов другой пытался найти причину в падении давления в топливной системе в обратке третий говорит электроника.

[rulik]

Двухконтактный датчик температуры ОЖ проверь.

[тах]

martinin
именно на А33 в первую очередь смотреть КХХ, для начала сними разъем и осмотри нет ли подпалин на нем далее проверь сопротивление обмоток.
вот темы с похожим названием http://clubmaxima.ru/forum/search.php?k ... 1%81%D0%BA
КРАТКОЕ ОГЛАВЛЕНИЕ ФОРУМА. СПИСОК ОСНОВНЫХ ТЕМ
или на диагностику или сам смотри потеки ОЖ на КХХ, возможно и МАФ, что делалось на машине, снимался ли АКБ перед началом трабла.

[Андрей 545]

Год мучаешься?Я дольше мучился!И КХХ мыл,и топливную систему,и насос топливный менял...."Спецов" же и советчиков до хрена!Особенно здесь! Меняй MAF!!!!(расходомер воздуха)
Вся хрень в том,что мы все экономим на воздушных фильтрах.Сам такой. Ставил всякую фигню,особенно без металлической окантовки.А его (фильтр)- винтом загибает!Дыры по контуру по 2 см!Вот песок и трет MAF,как пескоструем!!!!Комп с ума сходит,ничего не понимает,вот и переводит систему в аварийный режим.Поэтому и обороты выше 2000 не поднимаются, и "мася" тупит!!!
МАФ заказывал на Toypets.ru. По каталожному номеру.Цена в районе 3400р.На экзисте раза в три выше,да и ждать надо.А у этих ребят в наличии,высылают наложкой из Новосиба.Я "масю" с этим косяком и продал,но нового хозяина предупредил,что МАФ заказан.Получил,пересеклись,прямо на дороге поменяли.С мая месяца ездит - ни разу не заглох!Будут вопросы - в личку.
Удачи! И аватар заполни весь!А то ТАХ забанит

[тах]

... Меняй MAF!!!!(расходомер воздуха)...

согласен, но померить напряжение его стоит http://clubmaxima.ru/forum/viewtopic.ph ... 0%BE%D0%B4
http://clubmaxima.ru/forum/search.php?s ... 1%80%D0%B8

...аватар заполни весь!А то ТАХ забанит

профиль нужен для ответа, на вопрос, вопрошающего
PS иногда помогает, просто обучение ДЗ

[martinin]

Ура проблема была решена с тем что машина глохла.Я сам поверить в это не мог . Все заключалось в мафе . проверка по данным о мафе показала что все в норме как по книге данные которые он показывал были 1.6 что допустимо ведь в книге написано 1.4-1.8 но после снятия его и просто промывки средством для карбюраторов и чистки ваткой все стало в норму стал он показывать положенных 1.4 и машина перестала глохнуть пропала яма которая была между 1500-1800 оборотов .все стало на свои места.Правда вылезла и другая проблема это кислородный датчик который находится до катализатора он находится за заматоркой.как узнать его код чтобы закзать в магазине .всем спасибо .

[Андрей 545]

чистка МАФ,это не надолго....все равно придется менять....а кислородный датчик,как определил?диагностика показала?и какой из четырех?

[allert]

из двух - чел сказал ДО катализатора. они одинаковые у родных только шлейфы один длиннее, другой короче ,а бошевские без разницы. а МАФ да.. на 33-й проще поменять...

[тах]

...все стало в норму стал он показывать положенных 1.4 и машина перестала глохнуть пропала яма которая была между 1500-1800 оборотов .все стало на свои места.

martinin никакой нормы у тебя нет, я ведь давал ссылку выше, читаем:
"при напряжении MAF
1,30 – 1,35 вольт на холостом ходу. Если напряжение с MAF выше 1,38 вольт ( белый провод ) , то
показания MAF завышены , реально воздуха поступает меньше , но ECU подает топливо под
заявленный расход ( увеличивает )"
так что, меняй МАФ, а дальше смотри ошибку по лямде, может она и уйдет сама.вот темы, хотя ты их всё равно не читаешь )))
лямбды -
Замена передней лямбды А33
Лямбда-зонды на 33 3.0

[Андрей 545]

из двух - чел сказал ДО катализатора. они одинаковые у родных только шлейфы один длиннее, другой короче ,а бошевские без разницы. а МАФ да.. на 33-й проще поменять...

+100!Виноват,поторопился,исправлюсь...)))

[HNKNTA]

martinin
...что делалось на машине, снимался ли АКБ перед началом трабла.

Я так понимаю если АКБ снимали, то не в мафе дело?
Суть проблемы, в пятницу вечером приехал с работы, снял клеммы акб(штопали сидение), в восскресенье днем все собрал, завел, прокатился, все было в норме. Заехал на заправку, заглушил, через буквально 2 мин завожу, а она набирает 1000оборотов и глохнет, и пока газу не дашь так и будет глохнуть(
В езде различий не заметил, с утра заводится нормально(не глохнет).

[HNKNTA]

Извиняюсь уже нашел ответ, я понял что надо обучать КХХ. Посоветуйте пожалуйста куда ехать.

[тах]

Извиняюсь уже нашел ответ, я понял что надо обучать КХХ. Посоветуйте пожалуйста куда ехать.

это уже в питерскую тему, к доктору по месту проживания http://clubmaxima.ru/forum/viewtopic.php?f=14&t=10101
или сюда пиши Сервисы в Питере

[HNKNTA]

Для будущих поколений - обучилась сама, правда две с половиной недели спустя...

[Андрей 545]

Для будущих поколений - обучилась сама, правда две с половиной недели спустя...

Это комп набрал нужные показания и сам настроил систему.Так и должно быть!)))