|
Внимание!!! |
|
Форум функционирует в спящем режиме. Скорее не как средство общения, а как база знаний по автомобилям Ниссан. Всех старых друзей-форумчан и других владельцев и энтузиастов Nissan Maxima приглашаем на наши новые ресурсы в Telegram! |
|
Группа для общения по тематике Nissan Maxima и рядом - ClubMaxima |
Модераторы: Бармаглот, тах, Анатолий Васильев, Gamlet
Я вот что писал: У меня 1,8 без турбины. На газ давишь, а она как мопед разгоняется)) На Максимке после неё отдыхаю.NAZAR писал(а):Ну понятное дело без турбо не попрёт по сравнению с максом.))) сорри за оффтоп модерыСергейИзКоврова писал(а): Я гонял на пассате Б5+ сарае турбодизель но на механике, супер машина конечно....
Еще один, дополнительный? Ведь АКПП пользуется основным радиаторомLaptevski писал(а):Всем привет!Я хочу обсудить вот какую тему!Во-первых у меня тоже толчки,иной раз удары при переключении с 1 на 2.Когда газ (в пол), то кода как.Но я заметил когда ездишь не по порбкам ,ночью,толчки менее грубые,эластичнее что ли.Может,ИМХО,все таки АКПП ГРЕЕТСЯ.Вопрос-ни кто не ставил радиатор охлаждения коробки?Смотрел на ebay-около 100 уе универсальный радиатор!У меня 33 максюха 2000 года рождения!!!
Выход штатного соединил со входом дополнительного. Выход от дополнительного - на вход АКПП.Laptevski писал(а):DAKalimov ДА ДА !Я просто забыл как он называется(теплообменник)!Подключил дополнительный после штатного-то есть поставили тройники ,или как?
С маслом ясно. Осталось настроить ДПДЗ и тогда уже можно докупать радиаторLaptevski писал(а):Ivanov-PV Радиатор ,правда не мыл,но продувл компрессором ,менял масло сам.В 2 этапа:4 литра слил,залил свежее.Через 1000 км тоже самое! Масло КАСТРОЛ,вроде читал,что не любит он (МАКС) не оригинал,но предудущий хозяин лил его1
Попробуй поговорить с хозяином! Если ничего не изменится и чувствуешь себя полностью правым, то сжигать такие сервисы надо, чтобы другим людям кровь не пили!!!Professor писал(а):В общем, забрал я сегодня своего макса.
Оставлял я его в сервисе во вторник на всю неделю. Сегодня позвонил в сервис - мне сказали что все смотрели, везде лазили, но ничего не нашли. В сервисе машина работала и все передачи включались четко.
В общем, приехал за машиной. Она стояла ровно в том месте, где я ее оставил. Такое ощущение, что к ней никто даже и не прикасался!!!
Отдали мне ключи, документы. Сел, завожу - а она не заводится!!! Стартер крутит, пытается схватить, но не схватывает!!! Раза с четвертого машина завелась... с жутким треском под капотом. Шумела цепь!!! Сто процентов!!! При этом машина уже не пятерила даже, а четверила или троила....
Заглушил. Завел второй раз. Схватила сразу. Цепь при заводке пошумела пару секунд и затихла. Но! Когда дал 3 000 оборотов услышал ее лязг........
Что это было? На сервис загонял такого точно не было!!! На вопрос к мастерам, что это такое полностью отнекиваются - мол у нас такого ничего не было....
Как считаете, что это могло быть? Уехал из сервиса и больше такого не повторялось. Машина заводилась с первого раза и цепь не шумела....
А теперь по АКПП. Из разговора с мастером понял, что ничего они мне переделывать не будут, т.к. считают, что все сделали в рамках выплаченной мной суммы. И очень удивляются, что я им предъявляю какие то претензии....
Вот он, сервис по русски. Чувство неудовлетворенности, незаконченной работы по коробке, а также того, что меня тупо поимели - вот все мои впечатления после данного сервиса.
