Стартер

[тах]

массу дополнительную брось, или стартер новый

Результатов поиска: 180
Поисковый запрос: масс* провод

search.php?st=0&sk=t&sd=d&keywords=%D0% ... 0%BE%D0%B4

[SVlad]

народ..кто посоветует что лучше взять?
ATS ATSJS92411 Стартер 4 100,16р.
Unipoint STR3306 Стартер 4 164,41р.
Hc-parts JS 924 Стартер 4 673,95р.

а то заводится хреново на горячую.. и еще втягивающее через раз срабатывает

[karat]

народ..кто посоветует что лучше взять?

можно попробовать Samsung sm520 как здесь советуют viewtopic.php?f=9&t=19822&p=192181&hilit=SM520#p192181

ИМХО, если у вас оригинальный стартер то по возможности максимум оставьте от него.
про такого рода стартеры на форуме много написано, что это набор для переборки своего стартера.

[DAKalimov]

Прикольно, увидел, какими должны быть новые щетки. Я тут вчера не смог завестись. Предшествовало этому то, что последний месяц при заводке в динамиках были слышны в/ч шумы. Думал, что-то с заземлением усилков, ан нет, видимо в стартере дуга была и наводки давала. Вот фото - плюсовых щеток нет вообще и якорь слегка погорел. Кстати, интересно, почему минусовые износились меньше??

[karat]

Кстати, интересно, почему минусовые износились меньше??

Приглядитесь у GeorgV на первой странице темы тоже плюсовые сильно короче и симптом (искрение) похожий. Причину не знаю, просто заметил.

[Gamlet]

Очень большой ток + электроэрозия.
При таких делах необходимо измерить давление пружин. Пружины могут ослабнуть от нагрева.

Чтобы щетки меньше изнашивались, необходимо проточить коллектор якоря и его отполировать. Щетки желательно так же примерно притереть, главное чтобы линия контакта щетки с пластинами коллектора была ровной. Дальше со временем она притрется.
На отполированном коллекторе меньше собирается грязи (уголя с щеток), меньше утечек, соответственно больше работы. Если еще чистая пластина - щеткодержатель, то результат выше. Очень часто "сосет" с плюсовой щетки через изолятор на щеткодержатель. Проверить это можно только мегаомметром. Тестер можно туда не пихать. Образуется параллельная цепь якорю стартера.

[ruslan085]

Всем привет. Как вы думаете можно починить?

[allert]

ламелии так держаться на эпоксидке - попробуй расправить ,залить клеем, да шлифануть. какое-то время проработает.

[тах]

...Как вы думаете можно починить?

попробуй
Ремонт якоря стартера
Ремонт коллектора якоря стартера.
Ремонт - гальваническое наращивание коллектора

[ruslan085]

ламелии так держаться на эпоксидке - попробуй расправить ,залить клеем, да шлифануть. какое-то время проработает.

А то, что она короткая, ничего страшного?

[allert]

ну точно не видно, насколько короче - если щетки мало затрагивают отсутствующую часть - ничего ,если половины под щеточным контактом не хватает - можно попробовать нарастить допайкой...

[ruslan085]

Буду пробовать. Правда ни разу таким не занимался

[allert]

Буду пробовать. Правда ни разу таким не занимался

главное избежать замыкания ламели на соседние! ну а насколько прочно получится - это уж как сумеешь но выступать или быть утопленной ламель не должна, а то толку не будет.

[ruslan085]

Купил сегодня эпоксидку и приступил к ремонту, для начала подровнял немного

далее обезжирил по возможности спиртом, намазал клей и прижал тисками на 10 мин

вот, что получилось

теперь до утра окончательно высохнет и завтра отнесу к токарю. Теперь вопрос: как проверить якорь на работоспособность не собирая стартер?

[allert]

якорь проверяют на приборе проверки якорей, но поскольку его все равно нет, и надо просто проверить что ламели не замыкают - взять хороший омметр и убедится что отремонтированная ламель не коротит с соседними -т.е между ними есть хоть какое-то сопротивление (оно маленькое, потому как обмотка из сильно толстого провода, но есть) ну и визуально. чтобы проверить более точно - надо нарисовать с натуры схему обмотки- они бывают разные.