Вопрос по климатической установке на А32 1996г.в.

Dmitri · Сообщение **Dmitri** » 16 окт 2005 13:59

Подскажите пожайлуста, термометр наружного воздуха (там где часы) показывает +29 когда на улице +10 (+24 когда +14) , как это влияет на климат. установку и как с этим бороться? Спасибо.

Бороться с этим никак. В руководстве по эксплуатации написано что датчик забортной темп-ры показвает более-менее реальные данные при равномерном движении на скорости 40 и более кмч. А иначе он нагревается сильно от радиатора (расположен рядом с бибикалками.
А если у тебя и при езде по трассе он врет - то 3 варианта - или поменять или забить разъем из него вынуть... Так как имхо ощутимого влияния на климат он не оказывает.

Dmitri · Сообщение **Dmitri** » 16 окт 2005 20:44

Еще раз спасибо за информацию, и еще один вопрос-по поводу освещения пульта климатической установки:- прочитав информацию на разных сайтах я понял так, что лампочки используемые в освещении расчитаны на 12в и они впаиваются в плату пульта после его демонтажа и разборки. Можно ли эти лампочки купить на радио рынке и как их спросить?

посмотри в разделе тюнинг - Трусишка менял сгоревшие лампочки на светодиоды
А лампочки называются для автомагнитол на 12 вольт

Dmitri · Сообщение **Dmitri** » 23 окт 2005 00:46

Поменял датчик наружной температуры - ситуация с показаниями не изменилась.

Может нужно обнулить систему или как-то запустить систему самодиагностики?

Dmitri · Сообщение **Dmitri** » 23 окт 2005 13:19

Опробывал систему самодиагностики (первый раз утром не заводя в гараже, второй - на улице после поездки):
1. На втором режиме первый раз маргали цифры 23 и 25, во второй - только 25.
2. На пятом режиме видимо наружный датчик показывал +23, а другой +12.
В остальном без ошибок.
А еще: Отсоединял разъем от наружного датчика - часы показывали "-5".
Мне кажется где то в кабеле или плате висит дополнительная нагрузка, кто нибудь знает как прозвонить данную ошибку?

Lapin · Сообщение **Lapin** » 23 окт 2005 19:57

Как ты запускаешь систему самодиагностики?

Dmitri · Сообщение **Dmitri** » 23 окт 2005 20:47

Как ты запускаешь систему самодиагностики?

Как только включил зажигание нажал кнопку "OFF" и держал пока не засветилось все табло КК - это по моему первый режим проверки.
P.S. 1.Жать кнопку нужно практически сразу после включения КК иначе у меня не запускалось.
2.Подробная инфа есть у Цифирщиков, но не знаю на сколько схожа с Максимкой.

Lapin · Сообщение **Lapin** » 24 окт 2005 09:36

Что за кнопка off? Все вот говорят про самодиагностику - мне ужасно интересно - где это находиться...

Dmitri · Сообщение **Dmitri** » 24 окт 2005 12:42

У меня машина до рестайлинга и я делал следуюее:
1. Включал зажигание, но не заводил.
2. Когда включалась климатическая установка сразу жал и держал клавишу отключения климатич. установки до тех пор пока не начинали светиться все элементы табло.
3. Далее нажимая на увеличение или уменьшение температуры переходил на режимы проверок.
P.S. Хорошо бы найти подробную анатацию ошибок на Максиму.

2.Подробная инфа есть у Цифирщиков, но не знаю на сколько схожа с Максимкой.

Сходна с максимой на 100%

Lapin · Сообщение **Lapin** » 24 окт 2005 14:20

Можно ссылочку то? Мне просто лень по другим сайтам лазить то...

Dmitri · Сообщение **Dmitri** » 24 окт 2005 14:23

Еще раз всех приветствую!
Как прозвонить цепь датчика наружного воздуха на КК и проверить работу блока управления или индикатора???
Заранее спасибо!

Dmitri · Сообщение **Dmitri** » 02 ноя 2005 21:17

Всем привет!
"Методом тыка" определил что значит ошибка "23"-если тестировать на не заведенной машине (на запущеном двигателе ошибка пропадает).25я ошибка пропала, когда тестировал на солнце.
Новая напасть: затарахтел вентилятор (пока не разбирал).
Подскажите - там подшипники скольжения? Если да, менял-ли кто на подшипники качения?