Clubmaxima.ru

Привет всем! Проблемка такая - начал замечать то уходит масло. В итоге выявил что уходит оно через поддон картера. За неделю долил литр. Это реальное попадалово на бабки или нет? В мастерскую клуба уже написал. Машина MaximaQX A32 95гв

PS Вообще что-то меня максим растраивает, это моя первая иномарка, за три месяца уже штуку гринов вбухал в нее И то всех проблем не решил ((

Это в каком же ты её состоянии взял,я за 3года 300баксов на расходники потратил ,или у вас в сервисах обдиралово,сочуствую.

Sasha писал(а):Это в каком же ты её состоянии взял,я за 3года 300баксов на расходники потратил ,или у вас в сервисах обдиралово,сочуствую.

Состояние так себе конечно было. Взял потому что из-того что смотрел в категории до 9000 это был лучший вариант (сильно не битая, движок работал четко). поменял передние рычаги (3000р+2000р работа), наконечники стабилизаторов+сайлентблоки+шайбы (1200р), аммо задние (3200р+1800работа),аммо передние (3400+1800работа), свечи родные ниссан (2700р+700р работа),колодки тормозные (900+300работа), фильтр топливный (400+300работа), масло esso+фильтр масленный ниссан(600+250+350работа), промывка инжектора 1600руб. Итого 24500р. Ну еще затонировал (2800р), сам почистил салон (3 балона по 250руб), но это можно не считать - можно было бы и не делать Все равно нормально получается При этом так и не разобрался с глючащим тахометром, с херовым заводом (стартером приходится оборотов 6-7 крутить) и расходом бензина под 15-16 литров по городу. Еще херово включается первая (иногда) и руль немного не по центру стоит. Вообщем чувствую вкладывать еще столько же Хотя конечно не факт что другая машина такого года была бы лучше. В остальном машина конечно классная! ТАЗы, корейские обмылки, да и некоторые японцы классом пониже теперь не для меня. В максиме действительно чувствуешь себя человеком, за это наверно и приходится платить

Вообще максима затрат требует намного меньще чем к примеру тот же опель вектра... так что про то, что приходиться платить ты это зря!!! Максима один из автомобилей с самой низкой стоимостью владения в совем классе.

Народ, подскажите, фото DSC_0003, DSC_0002 - каков приговор?

А на фотках 3,4,5 - датчик давления масла?

Яков писал(а):А на фотках 3,4,5 - датчик давления масла?

А что с приговором? смотреть откуда подтекает и устранять.
на последнем фото - позиционный выключатель(задний ход)
может сопливить из-под него,там есть уплотнительное кольцо.
а первые три фото - как-бы да, датчик(выключатель) давления масла.

5 фотка посмотри гранату.из датчика слишком много соплей не будет. аш вымоло грязь маслом на площадке.глянь ещё заливную гайку.проверить самому вытри всё насухо и поездей и тогда смотри где свежак масла.

Снял разъем с датчика давления, из датчика немного вылелось масла. Значит - менять... Народ, а если клапан накрылся в датчике, из-за чего пропускает масло, это разве не отразится на приборке в форме негорения лампы или наоборот? Потому что у меня при включения зажигания загорается лампочка давления, при заводе авто она гаснет - как всё в порядке.

Добрый Кот, позиционный выключатель(задний ход) сухой, не мокринки, то есть нет факта свежего масла.

не отразится. давление он честно видит ,просто сочится уплотнение...

Яков писал(а): выключатель(задний ход) сухой, не мокринки.

выше давали совет - вытереть насухо и проехать.
течь(подлизывание) видно сразу.

Спасибо! Проверю, отпишусь.

На пятом фото больше похоже на течь маслозаливной пробки.

esl писал(а):На пятом фото больше похоже на течь маслозаливной пробки.

Я так понимаю, здесь не видно маслозаливной пробки. Она выше и правее - сухая.

было такое как на 4 и 5 фото, для начала определись какое масло, моторное или трансмиссионка, по запаху сразу отличишь, затем отверни лючок картера сцепления на двух болтиках и глянь, если там масло значит сальник колена текёт, то бишь моторное масло , если сухо внутри картера ищи течи снаружи, я вылечил заменой сальника коленвала

RUTR, пойду смотреть...
Но боюсь, от не знания не найду его. Где он находится?