При нормальном прогреве масла в коробке при переключении с 1 на 2 и вроде с 2 на 3 машина как будто пинается. Прям аж жалко коробку становица. До максимы у мну был попель омега, так на нем подобное поведение коробки закончилось плачевно. Терь за максиму переживаю! Диагностика коробки ниче не показала.
Итак вопрос: такие рывки, я на форуме прочел, типичны для максим. Долго еще ей жить осталось? Или не заморачивать и ездить?
А теперь АКПП на 33 кузове
Модераторы: Бармаглот, тах, Анатолий Васильев, Gamlet
-
ВладиславК
- Соавтор сайта
- Сообщения: 493
- Зарегистрирован: 02 мар 2005 21:04
- Автомобиль: A33B SE (Canada) 3л., АКПП, 2000 г., синий - был )))
- Откуда: Моск. обл., г.Люберцы, точнее п.Малаховка
- Контактная информация:
iff, а какой пробег знаешь? до 200 т.км. можно не волноваться, масло только меняй изредка (60т.км.) А если больше то рывки-рывкам рознь, у меня чувствуется, но не напрягает...
Буковки SE говорят, что американка? просто из интереса...если да, странно почему 2л.
По буковкам вопрос снят...увидел в другом топе, что хочешь в бардачок дисплей пихать, а в американках бардачка нет )))
Буковки SE говорят, что американка? просто из интереса...если да, странно почему 2л.
По буковкам вопрос снят...увидел в другом топе, что хочешь в бардачок дисплей пихать, а в американках бардачка нет )))
-
Georg
- Майор
- Сообщения: 261
- Зарегистрирован: 26 дек 2006 00:32
- Автомобиль: был NISSAN MAXIMAQX 2.0 AT CA33 year 2000 сейчас Camry
- Откуда: Russia, YANAO
Re: А теперь АКПП на 33 кузове
Вроде как сам и ответил на свой вопросiff писал(а):При нормальном прогреве масла в коробке при переключении с 1 на 2 и вроде с 2 на 3 машина как будто пинается.
. Менять масло по моему пора и мыть радиатор охлаждения. У меня летом такая проблема была. Когда на моей максимке меняли масло в АКПП не знаю но я до толчков с прогрева проехал 15000 км. Сменил масло, помыл радиатор и настало счастье. А вообще тема популярная - поиск по сайту сделай найдешь кучу гепотиз как лечить толчки АКПП и сколько стоит ее кап. ремонт.-
Georg
- Майор
- Сообщения: 261
- Зарегистрирован: 26 дек 2006 00:32
- Автомобиль: был NISSAN MAXIMAQX 2.0 AT CA33 year 2000 сейчас Camry
- Откуда: Russia, YANAO
С вашими то московскими пробкамиiff писал(а):хм ... на 60 ткм менялось .. судя по всему на 100 нужно будет сменить
и через 30000 км смена масла не помешает. Тем более, что могли поменять не понятно на какое масло. Мне лично по характеристикам понравилось LiquiMoli ATF III, но потом купил родное масло в жестяной канистре и залил его, но мне кажется оно хуже. Но оставил его, так как зимы у нас суровые а минеральное масло застынет наверняка в наши морозы. Родное масло вроде синтетика. Хотя как будут морозы -40 град - сравню масла на заствание на морозе и отпишу в форуме какое лучше.Мой совет - начните ремонт с замены масла. Это самый безобидный метод ремонта и возможно самый верный.
p.s.: промойте радиатор охл. двигателя заодно (со снятием его с машины!)
но не верится что-то...