Clubmaxima.ru

Поехал в Питер по делам. В городе загорлась лампочка "аккумулятор".
Дотянул до официалов ("А В Т О П Р О Д И К С", Московское шоссе, д.11). Машину оформили, забрали в рем. зону. Присутствовать при осмотре не разрешили, сказали ждать. Через минут 40 вынесли вердикт: генератор "сдох", мы ремонтом не занимаемся, новые есть, но только под заказ. Спросили: "Хотите, мы вам ваш генератор снимем, вы его отвезете куда-нибудь, может починят?" Тем временем темнело....
После некоторых раздумий решил ничего пока не трогать. Забрал машину, аккумулятора хватило ненадолго, пришлось купить ещё один. Дотянул до ЛДМ, оставил авто до утра на стоянке. Утром отвез "батарейки" в сервис на зарядку, чтобы до дома дотянуть хватило. Зарядил, привез, поставил в "максимку". На свету решил внимательно посмотреть генератор. ЕПРСТ!!!! Оказалось, что верхний эл. разъём треснул у основания, он слетел с места, в результате чего не было контакта!! Поставил его на место. Сел достаточно плотно, генератор стал давать зарядку. Сегодня весь вечер колесил по Питеру и потом, без проблем, доехал до дома.
С трудом представляю, чего ж там диагностировали на сервисе официального дилера и с помощью каких новейших технологий?
Потратил кучу времени, денег и нервов.... А нужно было всего лишь защелкнуть разъём.....

Тоже было такое, только гайка рна разъёме сама открутилась.

Тормоза какие-то, а не официалы.

Не подлежит сомнению утверждение, что "официалы" занимаются только заменой того, что высветилось на компе. Причем на новые. Ездить к официалам - себя не уважать, денег и нервов не жалеть. В безвыходной ситуации можно, но с жестоким указанием сделать то-то и то-то. А

Присутствовать при осмотре не разрешили,

прямое нарушение. Причем мямли про технику безопасности они должны вообще держать при себе, ибо она (ТБ) ДОЛЖНА быть обеспечена!!! В противном случае опять попандос с их стороны!

официалы нужны только для того, чтобы сохранить гарантию (если она нужна) для новых машин и не более, при серьезном ремонте смета заоблачна и неоправдана.....

У всех свой хлеб!

У всех свой хлеб

Нее...тут явная попытка икру прямо на масло,минуя хлеб!

Да гавнюки они. Можно брать и большие бабки, но действительно за выполненную работу. А уних как всегда - "сгорела лампочка", значит меняем полмашины запчастей.

Как говорится в семье не без урода. А кто нибудь считал издержки дилеров на содержание салонов в европейском стиле, как того требуют производители? Или не все хотят ездить на новых иномарках, купленных в нормальном месте с гарантией. Может лучше вернемся к рынкам и перекупщикам? которые не за что не отвечают? Не нравятся официалы, не ездите к ним!

Юрич,

Не нравятся официалы, не ездите к ним

согласен! Тем более у каждого есть свой выбор (или его нет, если есть гарантия)! Для максимы это нужно в меньшей степени, а вот для Волги или Таза - без гарантии - ужос!!!
Но

А кто нибудь считал издержки дилеров на содержание салонов

А разница в дилерской и продажной цене? Но вопрос то ставился не из-за дороговизны, а за компетентность. Экономят прежде всего на персонале низшего звена, от которого и зависит качество. А то девочка на ресепшене (дочка или знакомая какого нибудь управленца) получает больше мастера, не говоря о подмастерьях. А эти надзиратели ходят только и смотрят - минус сто за неопрятный вид, минус 200 за косяк....

северянин писал(а):

У всех свой хлеб

Нее...тут явная попытка икру прямо на масло,минуя хлеб!

вернее минуя и масло, сразу в рот!

Лишний раз убедился что официальное СТО это показатель качественного и квалифицированного ремонта авто.Не первый раз слышу что в официальном сервисе не могут решить , или не хотят элементарную проблему,а денег берут будь здоров.

Ситуёвина бывает ещё и в том, что неисправность нашли видят устранение работа копеечная, браться не стали, а про замену запели на лоха, или на того кому купилки девать некуда, ну а там и работка была бы по денежней и наценку на гену можно зарядить.