Clubmaxima.ru

если в родной ниссановский анифриз добавить обычный антифриз но одинаковый по цвету,ни чем это не грозит?щас далеко от москвы и здесь просто не реально найти антифриз ниссан,хочу подлить обычный...посоветуйте мужики

ну отлей да смешай - если не свернется - нормально.

Утром решил заглянуть под копот и обнаружел что в бачке нет антифриза, радиатор не стал проверять, дома оставался антифриз Равенол добавл его. Как вы думаете смешение разного антифриза может привести к плохим последствиям?

нет. но полезно полная замена на свежак. и не забывай про крышку, больное место

Антифриз надо под цвет подливать. Т.е. зеленый в зеленый, красный в красный. Можно в такую погоду и водички подлить, но тогда придется в скором времени сливать всю систему и запрвлять заново.

А что про крышку ?

Крышку надо менять в целях профилактики.

Синий, зеленый, красный и желтый на основе этиленгликоля, можно мешать.

Народ, а что с крышкой то ? Когда менять ? Купил машину в мае, проехал 7 т. когда меняли без понятия ...
Да и вообще зачем менять ее ?

Если в случае кипения ож, клапан не откроется, то не спустится давление в системе охлаждения и что лопнет первым не известно. А так прооверяется просто, снимаешь крышечку, жмешь на клапан и пытаешься открыть клапан. Если без проблем опуститься то все ок, если нет, то менять. Состояние наклейки говорит, срабатывал клапан или нет. Те порвана или нет.

А датчик уровня ОЖ не предусмотрен конструкцией?

Только температура.

алексей Lean писал(а): Как вы думаете смешение разного антифриза может привести к плохим последствиям?

Это может привести к КАТАСТРОФИЧЕСКИМ последствиям. Не говоря об экономических. Если не знаешь, что было залито - надо смешивать в баночке и смотреть последствия - не свернулось - ура! Но только летом. И то... лучше промыть и залить однородный, рекомендованный производителем...Кроме того, на зиму надо проверять и температуру замерзания. Менять крышку - моветон и засада! ИБО они могут быть и неисправные.. Коляныч имеет опыт установки нульсеновской крышки на Крайслере и танцев с поиском антифриза на ТТК (по-моему...) Хорошо не перегрел...

Коляныч писал(а):Синий, зеленый, красный и желтый на основе этиленгликоля, можно мешать.

Не согласен. Хотя база одна - этиленгликоль или пропиленгликоль (они смешиваются), но присадки в каждом антифризе - РАЗНЫЕ. Есть силикатные, есть карбоксилатные, есть антифризы, разрабатываемые для чугунных блоков, есть для аллюминия. Цвет антифриза связан только с введенным красителем и не связан с его качеством! Производители держат состав и количество присадок в тайне - поэтому как они поведут себя при смешивании..... тока эксперимент. Химия - сложная штука, но опыт (ф смысле эксперимент) всегда имеет результат!

Анатолий Васильев писал(а):Коляныч имеет опыт установки нульсеновской крышки на Крайслере и танцев с поиском антифриза на ТТК (по-моему...) Хорошо не перегрел...
поэтому как они поведут себя при смешивании..... тока эксперимент. Химия - сложная штука, но опыт (ф смысле эксперимент) всегда имеет результат!

Встал на мкаде, клапан в крышке почемуто открылся и не закрылся, в итоге антифриз на асфальте, "отремонтировав" на коленке кое как добрался до сервиса, купил новую.
Я и привел в пример цвета которые мешал без последствий, пользуясь бесценным опытом коллег, соображая путем научного тыка и экспериментов, смешивая, выдерживая пару часиков и т.д.

Коляныч,почему при открытом клапане антифриз должен оказаться на улице? Для этого существует расщирительный бачок.