Clubmaxima.ru

Приветствую други!

Помогите разрешить проблему! Maxima QX 2.0 2003 год. Пробег 103000.Стоя в пробке на минимальных оборотах кондиционер перестает гнать холодный воздух, на режиме P если дать немного оборотов никакой реакции но при движении даже небольшом снова начинает работать и охлаждает.
В чем может быть дело? помогите!!!

Имхо или мало фреона, или потерял эффективность компрессор, что для 03 года менее вероятно. Ну ремень еще проверить, да конденсер промыть. Короче - все равно к холодильщикам ехать - сам то все равно не починишь...

А может быть из за рабиатора такая фигня? машина греться стала в пробке.

Может - если греется, то точно промывай и основной радиатор и конденсер.

BAIKAL писал(а):А может быть из за рабиатора такая фигня? машина греться стала в пробке.

конечно. Я помыл, теперь и не греется, и холодит лучше

А может быть из за рабиатора такая фигня? машина греться стала в пробке.

встречал в инструкции по одному из ниссанов упоминание про устройсво отключения кондиционера при переггеве и ускорении. BAIKAL, может у твоего Макса тоже такое есть, вот оно и срабатывает?

такая же фигня происходит, вчера ехал, остановился перекусить и на тебе, климат показывает 18 градусов, а дует уличным воздухом, тронулся, ускорение до сотни, все стало на места, опять холод, уже два раза за день такое, а и еще вот что заметил, когда перестает дуть холодом, под капотом какой то звук чего то вращающегося, но с трудом. С ужасом грешу на компрессор, может подклинивает.

Все оказалось проще, лопнула крышка радиатора, а по поводу кондюра нужно было только как следует промыть.......и вот еще....незнаю что тут народ пишет по поводу того чтобы радиатор помыть надо что то снимать......нифига подобного, заезжаешь на мойку и керхер за 5 минут выбьет грязь навсегда!!!

BAIKAL писал(а):и вот еще....незнаю что тут народ пишет по поводу того чтобы радиатор помыть надо что то снимать......нифига подобного, заезжаешь на мойку и керхер за 5 минут выбьет грязь навсегда!!!

это из радиатора кондея выбьет. А из основного?

2toweroff А че надо сделать чтоб помыть основной?

BAIKAL,

керхер за 5 минут выбьет грязь навсегда

и загнет соты. Гемороя - часов на пять кропотливого труда.

Zulus писал(а):2toweroff А че надо сделать чтоб помыть основной?

снять патрубки, открутить, замочить, потрясти, дырки забиты - повторить, поставить на место, залить антифриз

Это теория, но мне, похоже, предстоящая в практике, т.к. холодильщики схалтурили, сволочи

toweroff,

снять патрубки, открутить, замочить, потрясти,

Снять воздухозаборник, открутить вехние держатели, отсоединить верхний патрубок, отсоединить фишки вентиляторов, выташить радиатор подложить лист фанеры и дуть воздухом. При сильном загрязнении - беду для удаления масла.
Zulus,

А че надо сделать чтоб помыть основной

для тебя это усложняется отсоединением магистрали охлаждения масла АКПП

Анатолий Васильев,

ну не сталкивался еще, примерные предположения. Посему челом в бетон бью

Вот как я почистил основной радиатор:
Снял воздухозаборник (не отсоединяя датчиков), открутил верхние держатели,
наклонил основной радиатор к двигателю (совсем немного, но достаточно для того чтоб просунуть руку с щеткой (которой зимой снег с машины сметаю)) и этой щеткой практически всю грязь счистил (посуху). Не загнул ни одной ламели (соты). Затем облил несколько раз горячей водой (из канистры) и результат превзошел все мои ожидания.
Результат:
1. Машина перестала перегреватся (тьфу-тьфу-тьфу)
2. Кондер в режиме стоянки перестал отключатся.

Но насладится всей прелестью не успел. Сегодня отрубился салонный вентилятор. В сервисе Росспан прогнозируют что навсегда. Новый стоит 15000 р. Посоветуйте что предпринять?