Clubmaxima.ru

После зимы появился такой глюк: при срабатывании актуатора на блокировку передней правой двери дверь по-прежнему можно открыть. Способ блокировки (кнопка-рычажок на водительской двери, курок там же, ДУ, автозакрытие при движении) не имеет значения. Судя по звуку и курку, актуатор срабатывает, но не до конца - курок остается в положении между "разблокировано" и "заблокировано". Дверь блокируется, если вручную утопить курок до конца.

Снял обшивку, смазал все тяги и сочленения - не помогло. Код самодиагностики в 3-м режиме - двойка ("Front RH door lock motor circuit"). Актуатор - на замену, или все-таки можно как-то подрегулировать тяги и сам замок? Зимой пару раз замок замерзал, но потом все работало нормально.

Герман, А лампочка гаснет в двери? И гаснет ли на приборке значок?попробуй для начала заменить блок управления пассажирской дверью.

Датчик открытия двери работает: при закрытии гаснут и лампочка, и значок. По поводу замены блока управления, это - тот самый блок с тумблером стеклоподъемника? Он одинаков у всех пассажирских дверей?

тот самый блок с тумблером стеклоподъемника

да

Он одинаков у всех пассажирских дверей

нет. Он по функционалу почти как водительский.
Попробуй ключом пооткрывать замок двери. Могла грязь попасть. либо сам механизм скособочило

у меня была похожая ситуация, сначала не до конца срабатывал центральный замок, а потом двигатель перестал запускатся.... пришлось везти машинко на сервис.... вердикт электриков : сгорела проводка отвечающая за связь мозгов с иммобилайзером и центрального замка...

Анатолий Васильев писал(а): Попробуй ключом пооткрывать замок двери. Могла грязь попасть. либо сам механизм скособочило

Ключом открывается и закрывается нормально. Грязи нет. Завтра попробую переставить блок упроавления.

Shewron писал(а): сгорела проводка отвечающая за связь мозгов с иммобилайзером и центрального замка

Интересный вариант: плохой контакт, падение напруги на актуаторе, перегорание провода... Не помнишь, в каком месте сгорел?