Clubmaxima.ru

По- моему, я нашел причину бессистемного подвывания под капотом.
Наверняка, это ГУР. Как его подтянуть? кто знает?

Manager, заезжаешь на яму или подъёмник (в крайнем случае на домкрат и чурки) снимаешь защиту, если есть.... Откручиваешь немного болт нумбер адын см. картинку, что бы гур можно было подтягивать, затем лезешь под машину и крутишь болт нумбер два, по-моему при откручивании(против часовой стрелки) мы натягиваем ремень....

1307, а без снятия защиты не получится? Такой гемморой защиту снимать:) И на сколько оборотов (полных) нужно крутить болт 2. После этого болт 1 закручивать нужно?

Manager, смотря какая защита, да и не много там гемора-то ... я снимал - 4 болта открутил и снял ... проблем - 0 ...
Болт 2 крутим пока не натянешь до нужной кондиции ремешок... ну и фиксируешь всё болтом №1 ...
Без снятия защиты по-моему слишком геморно ... я и со снятием-то корячился, а без - хз ...

А как снять гур совсем?

Василий Сулима, тут я пока не помошник ....

Жаль, а то у меня уже подвывает на морозе.

Василий Сулима, может тоже ремешок заменить/подтянуть? у меня тоже завывал, так я при замене помпы заодно и ремешок гура поменял и натянул ... на выходных было -33 завёлся без проблем и подвывания нету, специально попробовал покрутить руль... подвывания замечены не были

Нет. Ремень новый и оригинальный. Так мало что свистит, так ещё и рули тугой, когда на холоде пытаешься крутануть. Свистит при любом повороте руля, а прогреется, то только в крайних положениях.

Василий Сулима, тады ой.... тут надо у ГУРУ спрашивать

Василий Сулима, Перво наперво поменяй жидкость ГУР. Там такая жуть может быть...

SSSergey писал(а):Василий Сулима, Перво наперво поменяй жидкость ГУР. Там такая жуть может быть...

подскажи как это сделать

Manager, я бы сделал так:

Нашёл бы на рейке какую нибудь пробку, если её нет, то можно просто отвернуть шланг который выходит с рейки, попросить кого нить завести авто и слить всю жидкость, НО не даём всей системе работать "на сухую" Наливаем заново полный бачёк и повторяем процедуру несколько раз, до тех пор пока не пойдёт нормальная, чистая жижа...Вроде всё так, ничего не забыл

Василий Сулима, Manager, И ещё, держать руль в крайних положениях НЕРЕКОМЕНДОВАННО длительное время, а на морозе зачастую и шланги от этого рвёт...