При замене ксеноновых фар на Мерсе S600, столкнулся с такой проблемкой, оказывается не так-то просто поменять ксеноновую оптику. Мы приглашали спецурика с компом. Платили энную сумму. Он минут пятьдесят колдовал, и потом демонстрировал результат. Предвосхищая скептицизм, оговорюсь, что это был НЕ развод. Действительно там необходимо проделать какие-то манипуляции...
Вопрос: на Максиме с ксеноном тоже могут быть подобные заморочки? Надо ли "знакомить" комп с новыми фарами? Кто делал?
По установке ксенона
Модераторы: Бармаглот, тах, Анатолий Васильев, Gamlet
-
Андрей С.
- Генерал-лейтенант
- Сообщения: 2428
- Зарегистрирован: 20 янв 2005 11:03
- Автомобиль: меня возют...
- Откуда: Актау
По установке ксенона
Нам нужен мир... и желательно весь!!!
-
Sasha
- Подполковник
- Сообщения: 562
- Зарегистрирован: 01 май 2005 22:16
- Автомобиль: Максима,2005г,3л,АКПП
- Откуда: Рязань
\\
Мерин конечно хрен его знает,а на А33 ксенон вроде штатно ставится,так что комп должен знать эту фишку,я не спец но всегда думал,что ксенон просто подлючается к выходам на фары. 
Надо у Mazay проконсультироватся,он эту тему рулит.
Надо у Mazay проконсультироватся,он эту тему рулит.
-
Mazay
- Генерал-лейтенант
- Сообщения: 2084
- Зарегистрирован: 12 янв 2005 10:30
- Автомобиль: Красывый
- Откуда: Москва
- Контактная информация:
Андрей С., На самом деле не нужно ни на Баварцах ни на мерсах подключать комп все гораздо проще.
1 способ: Ставятся такие устройства типа "обманки" которые компу говорят что лампочки есть и проблема решается на раз ...
2 способ: Берутся блоки марки KOISHO - у них эта обманка внутри спрятана и только в них. Ставятся - и не надо опять компа.
Зачем это нужно? ... ЭБУ Мерсов и Баварцев следует и делает так - она посылает импульс при включении света .. ксенон загорается ... далее ЭБУ проверяет рабочие лампы или нет .. не находит их понятно т.к. ксеноновые лампы питаются от блока, а от штатного разъема питается сам блок.
Итог - комп не видит лампы и ТУПО отключает (понижает) питание по "+"
Следствие - лампа тухнет не получая питание от блока. Вот для этого и нужны эти "обманки"
По Максиме: Таких проблем не было и не будет т.к. ЭБУ не посылает инфы на дисплей о сгоревших лаппочках.
1 способ: Ставятся такие устройства типа "обманки" которые компу говорят что лампочки есть и проблема решается на раз ...
2 способ: Берутся блоки марки KOISHO - у них эта обманка внутри спрятана и только в них. Ставятся - и не надо опять компа.
Зачем это нужно? ... ЭБУ Мерсов и Баварцев следует и делает так - она посылает импульс при включении света .. ксенон загорается ... далее ЭБУ проверяет рабочие лампы или нет .. не находит их понятно т.к. ксеноновые лампы питаются от блока, а от штатного разъема питается сам блок.
Итог - комп не видит лампы и ТУПО отключает (понижает) питание по "+"
Следствие - лампа тухнет не получая питание от блока. Вот для этого и нужны эти "обманки"
По Максиме: Таких проблем не было и не будет т.к. ЭБУ не посылает инфы на дисплей о сгоревших лаппочках.
Если у общества нет цветовой дифференциации штанов - то нет цели!! (с)
Mazay, а "биксенон со стоимостью оборудования и работой 550 убитых енотов" - это на каких лампах-блоках? Как у них будет с качеством и надежностью?
Подумываю вкрячить 4300-4500К, не больше. А то Волоколамка сразу за МКАДом похожа на "дорогу смерти"
. Хочу видеть всё, не слепя при этом встречных/попутных плохой геометрией пучка. Отражатели А32 смогут сформировать ГОСТовский пучёк? Или это может зависеть от геометрии самих ламп?
Самого бесит колхозный безлинзовый ксенон, но выхода нет, т.к. ставить линзы в А32 - расточительство.
Подумываю вкрячить 4300-4500К, не больше. А то Волоколамка сразу за МКАДом похожа на "дорогу смерти"
. Хочу видеть всё, не слепя при этом встречных/попутных плохой геометрией пучка. Отражатели А32 смогут сформировать ГОСТовский пучёк? Или это может зависеть от геометрии самих ламп?Самого бесит колхозный безлинзовый ксенон, но выхода нет, т.к. ставить линзы в А32 - расточительство.
с марта 2006 степенно езжу на Ниссане!