Clubmaxima.ru

Всем привет.
Вот влился в ваши ряды .
И сразу появились вопросы.
После замены(как мне кажется) масел, свечей и колодок появился не очень приятный глюк.
На прогретой машине очень низкие обороты холостого хода.
Машина не глохнет, обороты не плавают, но по тахометру стрелка показывает где то 500 оборотов.
Вследствие чего становится тяжелым руль, и н нем появляется неприятная вибрация.
Такая проблева в основном происходит при нажатом торможе и когда коробка в режиме D или R.
На Р и N обороты повыеше немного и ничего не ощущается.
Подскажите пожалуйста что может быть и как с этим бороться.

Таааак... я не один. Присоеденяюсь к вопрошающим!

Zulus
Может дело в бензине?
Пока машина не прогретая никакой вибрации нет.
Держит свои 900 оборотов под нагрузкой и все замечательно.

У меня при выключенном климате холостые 600 об/мин, при включенном 900 об/мин. На холодную когда заводишь эдак 1400 об/мин, потом падает.Правдв у меня механика:?, может некстати для данной темы.

и у меня один в один...как у nickel.....я грешу на дроссельную заслонку и КХХ
всё расходники у меня заменены

Нормально прогретый двигатель у меня держит почти всегда 500.
Никакого дискомфорта по этому поводу не ощущалось. Сейчас иногда бывает - треснула задняя подушка двигателя. Заменю - посмотрю.

Ghost
Хорошо.
Есди это нормально, то почему появляется вибрация на руле?
Свечи новые.
Мотор не троит, машина ещет нормально.
Но стоит встать на светофоре или впробке и мелкая неприятная вибрация портит всю жизнь .
Кстати и как мне кажется руль становится тяжелей.

Надо искать источник проблемы. У меня пока один нашелся - посмотрим что будет. Но, с покупки (1.5 года) обороты были ВСЕГДА такие 500-650 и вибраций руля, кузова не было. Только никому не понятная вибрация педали газа

На хорошем бензине обороты около 550-600. Больше не подымались. Наблюдаю такое тоже с момента поупки машины. За это время менял фильтра и один раз свечи. Ситуация не меняется.

nickel писал(а):Ghost
Хорошо.
Есди это нормально, то почему появляется вибрация на руле?
Свечи новые.
Мотор не троит, машина ещет нормально.
Но стоит встать на светофоре или впробке и мелкая неприятная вибрация портит всю жизнь .
Кстати и как мне кажется руль становится тяжелей.

Она вряд ли может троить. С 6 горшками, она скорее "пятерит" причём это практически незаметно в движении, но на холостых её колбасит, со всеми вытекающими симптомами. У меня появилос как раз после замены свечей. Причина была в не до конца защёлкнутомразъёме форсунки. проверяй. Замерь уровень несгоревших углеводоров анализатором на сервисе. Если 200-300 -норма, если под 2000 - один горшок не работает. Сответственно, на холостых будет "колбаса".
P.S. И как ты определяешь, что руль тяжелый? Крутишь его на холостых? На месте? А зачем?
Если крутить его в движении, то обороты выше, и крутиться нормально будет. А на стоящей машине руль завсегда тяжелее крутится. Если он крутится одним пальцем, значит он неинформативный, что тоже плохо...

А может чистка форсунок? ну как вариант....

Zulus писал(а):А может чистка форсунок? ну как вариант....

как один из множества - вариант. А может сначала выхлоп посмотреть, чтобы иметь представление о том, как и что сгорает, нежели все варианты по одному перебирать.

Вобщем лежит мой путь в сервис.
Пускай слушают и делают выводы.
Может действительно колбасит от того что цилинр не работает.
Теперь вопрос.
В какой сервис ехать?
К официалам, в клубный?
Или может кто подскажет сервис недалеко от Реутова или Королева.

И кто знает где подобную диагностику делают в Киеве?

Благополоучно докатал бак и поехал заправляться на BP.
Самое интересное что все симптомы пропали.
вибрации больше нет.
Обороты холостые в норме.
Вот и думай в чем тут косяк .