Clubmaxima.ru

Привет, возникла проблема, чисто механического характера. Закис болт бензонасоса пять из шести открутил,а один немогу... ВД 40, головки,усиленые пасатижи непомогают. головка болта уже не имеет граней. Высверлтвать боюсь,как никак бензин рядом. Может что знаете,чего я не знаю?

ВладелецJ30, Опасный вариант но рабочий )) .... закрутить обратно все болты - и к хреновому точкой сварки шлёпнуть шестигранник маленький ... откручивается без проблем

Не, если в плане получения порции андреналина то можно сваркой попробовать, а сверлом пробуй, только сверлом головку болта развали чтобы крышку снять, а дальше пробуй пассатижами

Распили головку обломком полотна по металлу под шлиц. Попробуй силовой отверткой, если не выйдет, Правильно сказали - высверли.

Спасибо, пожалуй воспользуюсь вариантом Mazay, или в сервис, там если сломают,хоть будет на кого балоны катить

к хреновому точкой сварки шлёпнуть

как бы не @бнуло... - ну нах со сваркой в бак!!!

Распили головку обломком полотна по металлу

вот это правильное решение!

и потом ударной отверткой!

Если ключом не открутили, то отверткой тем более, разве, что

и потом ударной отверткой!

, хотя вариант, что потом там не останется резьбы.
Отстаток болта тоже не вариант пассатижами крутить. Выход предпочтительный, на мой взгляд такой:
- Рассверлить шляпку болта, чтобы ее ваще не было,
- по центру болта просверлить отверстие, глубиной 4мм. Это не насквозь.
- нарезаешь новую резьбу.

Maksim писал(а):

к хреновому точкой сварки шлёпнуть

как бы не @бнуло... - ну нах со сваркой в бак!!!

Распили головку обломком полотна по металлу

вот это правильное решение!

и потом ударной отверткой!

Чтобы не ёб..ло, заправь бак до отказа. Бензин не взрывается, взрываются бензиновые пары в пустом баке. Чем больше бензика, тем меньше вероятность детонации ТВС.

JeDie, а зачем вообще рисковать и ставить такие эксперименты?

Все это здорово, но ни к чему хорошему не приведет. Наиболее рациональный путь - со шлицом. Однако чреват "отлетом" одной из половинок. Предпочтительней заточка двух граней и ручные тиски. Однако скорее всего закончится сворачиванием "башки". Лучше керосина в качестве "отмокающего" средства не придумали ничего - все остальное - это производные. Не надо торопиться - на денек оставить тряпку с керосином на болтике - должно помочь в комплексе с обтачиванием или прорезанием шлица (менее предпочтительно). Хорош вариант с просверливанием дырки и забиванием в отверствие четырехгранника (как правило ножка напильника - высокая твердость). Но при бензине все это связано с повышенным риском. Все работы на бензобаках проводят с заполнением его водой, а не бензином (предпочтительней выпаривание - но это гиморно). В остальных случаях может пронести, а может и нет

Все работы на бензобаках проводят с заполнением его водой,

а как же насос? он не крякнется?
Сегодня насадил на паксипол головку на 10,завтра попробую сдёрнуть,хотя щас понимаю, что врят ли поможет

- по центру болта просверлить отверстие, глубиной 4мм. Это не насквозь.
- нарезаешь новую резьбу.

а какой нужен инструмент, что бы такую ювелирную работу провести? Явно не простая дрель...

ВладелецJ30, обычная простая дрель, сверло и не дрожащие руки . Центр отверстия у тебя получится, если ты будешь рассверливать головку болта. Она имеет крестообразный шлиц под отвертку. Для более четкой постановки работы, загони сверло в патрон так, чтобы торчал кончик сверла на 4 мм (точнее глубину можешь определить измерив глубину отверстий от открученных соседних болтов). Дальше как обычно, мечик №1, мечик №2. Учти, что новый болт должен быть чуть короче старого, поскольку новую резьбу до конца не нарежешь, а отверстие, повторяю, не сквозное. В этом вся суть выполнения работы. Никаких огневых работ. Сверление производится на низких оборотах. После того, как выполнишь эти работы, можно снимать бензонасос.

ВладелецJ30,

А довольно часто бывает такое везение. когда рассверлишь по методу Gamlet, болтик слабнет.... и отворачивается на удивление легко. А если подобрать сверлышки и последовательно рассверлить до предела, только чтобы резьбу не срезать - успех почти гарантирован!

Бывает и такое. Только в том месте ржавеет хорошо и навряд ли это произойдет. Хотя, конечно, стоит надеяться. Когда я у себя высверливал обломанные шпильки выпускного коллектора, тоже надеялся на удачу и она мне помогла. Все открутилось при помощи высверливания и заточки с острыми краями

и забиванием в отверствие четырехгранника (как правило ножка напильника - высокая твердость)

Обычной дрелью, с регулировкой по оборотам, в июле, высверливал личину замка заливной горловины в баке автомобиля ВАЗ 2105, Крышка импортная была кака то. Все обошлось, главное не торопиться и не искрить, в процессе сверления , все время лил воду тонкой струйкой в место сверловки.