Clubmaxima.ru

Доброго всем времени суток!
Проблема следующая. Во время предпоследней поездки (посл была на сервис) начал грется двигатель. Ну поехал на сервис. Мастер и говорит (до приёмки авто): "открой капот". открыл. на верхнем бачке значительное количество ОЖ!! (во время первых симптомов в гараже смотрел, ничего не было). Ну так вот мастер и говорит: "радиатор потёк, только под замену". "Хренасе!", - думаю... "во, делааа..."
Вот у меня и накопилось ряд вопросов к максимоводам, ибо в автотехнике пока мало шарю...
1.Можно ли визуально, как это сделал мастер (т.е. без какой либо диагностики и т.д.), определить причину проблемы в данном случае?
2.Можно ли обойтись ремонтом радиатора (если трабл в нём)? замена прокладок\бачков\сердцевины (по каталогу радиатор - сб.единица)?
3.Из-за чего начался перегрев двигателя? помпа сдохла? возд. пробка? и если дело в этом, могли ли эти траблы привесты к протечке радиатора?...
4.Имеет ли смысл самому возиться с проблемой или лучше машинку везти в сервис?

Вот. пока у меня только вопросы... надеюсь на понимание и помощь.
Спасибо.

Sullivan, Слушай, в том что греется двигло может быть причиной еще и не радиатор, ты наблюдение сделай, потом опишиш симптомы пациента. Короче смотри, уходит ли жидкость, т.е. как часто ты подливаешь и по сколько, далее, идет ли пар с глушака, точнее белый выхлоп. И на сколько критичен перегрев, т.е. когда даешь небольшой форсаж то как ведет себя темпиратура если резко вверх, - тогда херово. И я думаю если бы потек радиатор, то ты бы заметил бы небольшие испарения при рабочем двигле на сетке радиатора.

а, да, ещё были небольшие утечки жидкости до этого. типа ездишь всё нормуль. а на след. день када из гаража машину достаёшь, на земле неб. пятна ОЖ.
Дальше... када первый раз заметил нагрев в пути (на прошлой неделе), доехал до дома нормуль. газу добавляешь, температура падает. а вот када из сервиса ехал до дому, то ппц, пришлось даже останавливаться раз, дать движку остыть... открывал заливную горловину радиатора - отууда пар. хз, это нормально или нет?? ну и вентиляторы во время движения как угорелые...
ещё момент. где-то в середине лета, куда-то ушла вся ОЖ из бачка. хз куда она вся делась. ничего явного не было. жидкость долил, ездил нормуль. двигатель не грелся... до прошлой недели.
белый выхлоп (кста, о чём это может свидетельствовать - белый выхлоп)... вроде замечен не был.
ещё. счас пробег 230000 на 225000 было ТО замена масла двигателя, жидкости СО, всех фильтров.

"а вот када из сервиса ехал до дому, то ппц, пришлось даже останавливаться раз, дать движку остыть"

хотя нагрев не резкий. плавный. и временами, при ускорении, температура падала, также как и в первом случае. и ещё момент сюда же. на светофорах вместо обычных 600 об\мин х.х. где-то 800. при этом постепенное плавное увеличение температуры...

пришлось даже останавливаться раз, дать движку остыть...

ну мона ему еще помогать в движении включая печку на полную катушку.

белый выхлоп (кста, о чём это может свидетельствовать - белый выхлоп)... вроде замечен не был.

о пробиве прокладки под головкой.

Короче купи новый радиатор да не мучайся.