Clubmaxima.ru

Извените что не в тот форум, нету времени искать. Выезжал с дома был какой то хлопок в районе центра панели, и завоняло поленым, остановился, глянул, с виду все хорошо, завёл машину и поехал дальше, проехал без остановки 300 км, остановился минут на 40, и сейчас машина не заводится на холодную, она охватывается и сразу глохнет, пробовал заводить и дал газу, за велась, но при холодном двигателе обороты были 600. Посмотрел предохранители, один сгорел на стоп сигналы, что это может быть? Заранее спасибо. А то стою, ни сервисов нет, и в машине холодно, и от дома не близко.

машина то едет? или глохнет?
-предохранители смотри все, в том числе в первую очередь под капотом
-что случилось? это короткое замыкание, надо смотреть электрику, возможно что то недавно делалось на машине, или наоборот не делалось, а именно регулятор холостого хода (это самый неприятный вариант, ЭБУ стоит как раз в этом месте)

Машина не едет, завести не получается. Начинаю заводить, вроде схватилось и моментом заглохла, а попробовал принудительно, заводил и газу немного дал, она завелась, но держала 600 оборотов на холодную, а где хлопок был сейчас смотрю, но пока что не нашел

посмотри на дроссельную заслонку, если есть потеки антифриза, то надо прозвонить регулятор холостого хода, правда кроме установления причины это ничего не даст, хотя может быть и не в это дело
попробуй завести и подержать педаль, таким образом прогреть и доехать до какого то обитаемого места, в крайнем случае готовь буксировочный трос

А если я принудительно заведу, ничего не накроется?

Денис90 писал(а):А если я принудительно заведу, ничего не накроется?

так она уже и так работала у тебя после хлопка, если виноват регулятор холостого хода, то его можно отключить
- что бы ответить на твой вопрос надо хотя бы знать состояние регулятора

есть другие варианты?

А как узнать состояние регулятора? Раньше с оборотами никогда небыло проблем, просто насколько я связывался с регулятором хх, он всегда постепенно наворачивался. Да нет, других нету, но и не охото чтоб движок навернулся, вдруг это не регулятор, будет большая печаль(((

И после хлопка она сама зародилась как обычно без проблем

если в него попадает антифриз он коротит и сжигает мозги ЭБУ, ту часть которая регулирует обороты
надо амперметром (мультиметром) прозвонить обмотки РХХ сопротивление всех обмоток должно быть одинаковым

А в дроселе надо патрубок снять, чтоб увидеть? Просто у меня недавно крышка радиатора наворачивалась, в радиатора с неделю давление создавалось сильное

Денис90 писал(а):А в дроселе надо патрубок снять, чтоб увидеть? Просто у меня недавно крышка радиатора наворачивалась, в радиатора с неделю давление создавалось сильное

это как она наворачивалась?
потеки надо смотреть, можно и снять гофру

Ну крышка радиатора перестала давление спускать, и я так неделю ездил, потом поставил от акцента. И с радиатора начало с ванночки потеки видны.

Денис90 писал(а):Ну крышка радиатора перестала давление спускать, и я так неделю ездил, потом поставил от акцента. И с радиатора начало с ванночки потеки видны.

угробил систему охлаждения, что еще сказать-предстоит ремонт машины

Я сейчас был на диагностике, выяснилось что это регулятор холостого хода залило антифризом, и в итоге в мозгах взорвалась микросхема. А подскажите, можно ли регулятор хх высушить и поставить обратно, или только новый нужен.

А то он не оригинал стоит 13500