Clubmaxima.ru

Приветствую!

Снял коды диагностики - показало P0130. Это, как я понимаю, HO2S1 верхний с первого банка. Но check при этом не горит (хотя не известно, работает ли он вообще в принципе). Кто знает, где находится разъём клеммы датчика и как удобнее добраться до самого датчика?

Разъем сверху двигателя у задней головы (нечетная ж задняя, да?). до датчика я добирался снизу - если защиты нет то не так уж и сложно.

allert писал(а):Разъем сверху двигателя у задней головы (нечетная ж задняя, да?). до датчика я добирался снизу - если защиты нет то не так уж и сложно.

Ясненько. А есть какие-нить специфические ньюансы, сопряженные с его снятием/установкой?
И, кстати, как проверить, работает ли лампа check вообще?

Ясненько. А есть какие-нить специфические ньюансы, сопряженные с его снятием/установкой?
И, кстати, как проверить, работает ли лампа check вообще?[/quote]включи зажигание и увидишь

тах писал(а):включи зажигание и увидишь

Действительно
В таком случае работает, но остаётся не понятно, почему она эту ошибку не подсвечивает. Или не должна?

Не все ошибки зажигают чек. Я вот сколько ошибок на своей компом переловил(лямбда, ДД, подушка), а горящего чека так и не увидел ни разу. тьфу, тьфу, тьфу..

Кстати, ошибка сама собой пропала. Вечером подключился, снял ещё раз показания и - пусто. При этом сброс ЭБУ не производил.
Странное дело.

Как вариант плохой бензин. Я в Москве себе сейчас Макса купил и завис на полтора месяца, послезавтра домой, так вот, брал с горящим ''чеком'', ошибка по словам бывшего хозяина по датчика кислорода была. Месяц у меня простояла со снятой клеммой аккумулятора, потом пришлось поездить чуть-чуть, километров триста примерно. До сих пор ошибка пока не вылезла, но я лью 95-й, а продавец лил 92-й. Поеду домой, а это в пределах тысячи км, вот и посмотрю вылезает снова ''чек'' или нет. Всё это к тому, что ошибка по датчика кислорода может бывать из-за некачественного топлива и после заправки нормальным топливом пропадает.

S.t.a.l.k.e.r. писал(а): Всё это к тому, что ошибка по датчика кислорода может бывать из-за некачественного топлива и после заправки нормальным топливом пропадает.

То - задних лямбд. А у него передняя... Надо синусойду с нее посмотреть, будет понятно.

Согласен, не учёл данный факт.

Интересный момент!
Снял синус с датчиков, так вот передний датчик с нечётной головы вообще постоянно давал flatline - 0,3 вольта. Полез искать разъем колодки с него, а он не подключен вообще - висит в воздухе один
После того, как соединил датчик с клеммой, снял диаграмму на прогретом после поездки двиге при холостых порядка 2500. Результаты ниже. Мне они мало о чём могут сказать. Не мог бы кто их прокомментировать? Merci.

Да в общем... Will live, как сказал когда-то Терминатор. . Передние вяловаты, но еще функционируют. Задние... не дают ошибок и ладно.

Не менее пяти "вспышек" за 10 сек. при 2000об/мин.
У автора всё плохо, даже при 2500.
Я б поменял обе, не задумываясь.

Вот мои лямбды

Моим уже 155тык. отроду, видимо, пора уже готовить их к замене, действительно.
А как зафиксировать холостые ровно на порядке 2000? Педалью трудно поймать и удерживать нужное положение. Разве что прокладывать что-нить тонкое между рычагом дроссельной заслонки и стопором..?

2000 "ногой держу".

А, допустим 2500 можешь ногой установить?