Clubmaxima.ru

Если плавно увеличивать обороты, всё нормально.
А если газовать, то обороты падают и через секунду увеличиваются. Такое чувство будто воздуха больше поступает, а количество бензина не успевает добавить. Если пару раз газануть, так вообще чуть ли не глохнет. На ходу заметно на 1й и 2й скоростях. Газ даёшь, до двух тыс еле-еле скорость набирает и потом резко прорывает её.
В остальном всё нормально.
что за фигня такая? Провалы какие-то. Захочешь на перекрёстке проскочить, а она тупит на старте.

Как себя бензонасос чувствует, давление в топливной рейке?

Чёрт его знает. Проверить то нечем.
Всё была мысль поменять топливный фильтр.
Он где стоит ,в баке?

viewtopic.php?f=9&t=22518&p=217825&hili ... B*#p217825
фильтр рядом с насосом, темы есть смотри поиском

Вчера разбирал воздухан, промыл всё, пыль мусор всякий. На сетке после воздухана налипло всякая хрень.
Вчера заводилась. При газе как писал провалы были.
Щас попробовал завести, так вообще заводится, обороты 2000-2500 и глохнет. Будто бензина нет.
Походу фильтру конец пришёл совсем.
а пойду диагностическую кату воткну. Можт что покажет интересное

Подключил OBD , ошибка системы подачи воздуха. Отключил ДМРВ заводится, отсечка на 2300обор. Подключил, глохнет.
Похоже конец ДМРВ

Если "На сетке после воздухана налипло всякая хрень.", то однозначно "конец ДМРВ"...

И про фильтр с пропиткой мы не слышали...

Есть датчик DEPPUL за 2800, Китай вроде.
Будет работать он?
или лучше за 3800 Нидерланды взять?

Поменял ДМРВ.
Всё завелась как обычно. Сделал обучение ХХ.
Проехал по городу км 3-4. Доехал до другого города 40км, по городу проехал км 5. Потом на сетофоре заглохла. Завёл, поехала.
Так и было раньше, глохнет некоторое время на холостых. Обучение можт ещё проходит какое.
Походил по делам, завожу, глохнет, не держит хх. Бывает 100-200 оборотов держит и поднимает до 500-600. Газуешь, всё нормально, без провалов и сразу реагирует.
Проехал 3-4 км глохла как на нейтраль скинешь.
Доехал обратно 40км, всё нормально. По городу опять глохла на нейтрале.
Сделал ещё раз обучение передёргиванием штекера. Вроде нормально.
Почему она то держит обороты, то нет?
Из-за клапана хх можт быть? Года 2 наверное его не чистил, но блин до того как дмрв сдох, было то всё нормально. С чего клапан то вдруг засорится.
По диаг. карте ошибок нет.

Профилактику/обслуживание авто просит.
Прокладку КХХ менял?

завтра буду чистить хх, менять масло, фильтр топливный...
Кстати расход какой-то неадекватный, по городу 16-17л!!!

Заменил масло, фильтра: маслянный, воздушный, топливный (походу родной ещё стоял), промыл КХХ и лямбды.
Работает норм, только обороты 800-900 на холостых. Делал обучение передёргиванием штекера. Всё равно так же. До промывки кхх хотя бы до 650-700 падало, как должно быть.
Проехался по трассе км 10, расход в норме, вроде как и раньше было, при 100-110 \ 8-9л
На нейтрале не глохла.
Покатаюсь, посмотрим что будет.
Иначе уже и не знаю что ещё.

Заметил, что на приборке расход постоянно колеблется. Раньше стоит как вкопанный ср 10.4. Сейчас сбросишь, проедешь 3-4км, вроде устаканилось. Остынет двигатель, заводишь и выдаёт ~15л, потом падает. Раньше чётко стояло 10.4
Новый датчик один в один как на этом видео https://www.youtube.com/watch?v=Y8vgjd5QYcw
То что там называют датчик температуры, у меня на родном такого не было, на новом он есть.
Из-за этого может быть проблема?
Бензин как мне кажется жрёт всё же больше чем должен. Залил в субботу чуть больше пол бака, уже почти четверть, а проехал максимум 100км.
Обороты 900, иногда до 800-750 падают.

После сброса, показания и будут "прыгать/меняться".
Накопит статистику, устаканятся.

Уже недели 2 машина нормально ездит.
Но блин никак не решу вопрос с холостыми.
Началось со дня как менял топливный фильтр. После его замены, думаю да сниму промою КХХ (года 2 не прочищал). Промыл всё очистителем карбюратора. Так же пшикнул на дрос. заслонку, в масле была и саже.
С тех пор такая ситуация:
Обороты холостые держаться около 800. При движении скидываю на нейтралку, стрелка может зависнуть сек на 3-4 в районе 1500 оборотов. И ещё бывает стоит на 800, пока катишься на нейтралке, вдруг обороты поднимает до 1000-1100 на 2-3 сек.
Или едешь на передаче и если например педаль отпустить, то резко авто замедляется с толчком. Или же газу даёшь, тоже с толчком ускоряется. Плавности нет на грани движения на холостых и нажатия на педаль.
Пробовал делать обучение. Раньше штекер назад вставляешь и обороты в теч 2-3 сек снижались до 650-700. Сейчас нехотя плавно снижает их до 800 в течении 4-5 сек.
Неделю назад ещё раз снимал КХХ, промыл ещё раз. Ничего не изменилось.
Что за хрень такая?