Clubmaxima.ru

Привет! Еду сегодня на работу, кондей на авто режиме. В один момент машина начинает дергаться, приборная панель моргает, загорелась подушка, АБС, в общем светомузыка. Обороты падают до 200-300 и прыгают. Съехал на обочину, заглушил. Попытался завести, машина чихнула и не завелась(точно не помню возможно кондей кнопкой не отключил). Подождал пять минут , машина завелась. Включаю кондей на авто, таже свистопляска. На эконом вроде все нормуль. Дальше решил не ехать, коллега забрал по пути на работу. Щас вернулся, завелась сразу, только врубаю кондей начинает глохнуть.
По симптомам могу еще сказать , что с месяц назад при заводе стал обращать внимание на посторонний звук в районе кондея, как будто стук или дребезжание незакрепленной детали.
Сориентируйте на что попал и что за ерунда с машиной?

Проверяй генератор.

Тоже на него подумал, отвезу в сервис на выходных

напряжение померяй для начала на заведенном... хотя похоже на гену...

В общем съездил на сервис, ремонтировали мне гену, поменяли с их слов диодный мост, реле и подшипники заодно. При этом когда снимали и отсоединяли компрессор, сказали что в шлангах не было фриона вообще. Летом ездил с кондеем все морозило, странно. Скинули фишку с компрессора чтобы не молотил пустой. Завелся и поехал нормально, но при резком торможении перед лежачим полицейским машина на нем и заглохла, потом еще на одном. В общем при торможении до минимальной скорости проваливаются обороты и она глохнет. Еще обратил внимание что комп всегда выдает температуру -(минус) 7 градусов, хотя на улице ноль. Раньше проблем с температурой не было. Незнаю, может без аккума постояла у них и сбросились настройки ХХ, если это возможно. Подскажите куда копать.

Евгений1982 писал(а): Скинули фишку с компрессора чтобы не молотил пустой.Еще обратил внимание что комп всегда выдает температуру -(минус) 7 градусов, хотя на улице ноль. Незнаю, может без аккума постояла у них и сбросились настройки ХХ, если это возможно. Подскажите куда копать.

1. одень фишку, без газа компрессор не запустится и молотить не будет. (ребята ниссаны не знают)
2. могли оторвать провод датчика внешней температуры... но почему -7 не знаю... остальное показывает? не завис?
3. возможно. сутки покатайся, самообучение по смеси восстановится, может трабл и пройдет...

Спустился проверить, не смогла завестись без тычка по газу. Такое раньше с ней тоже бывало и как то проходило без вмешательства.
1. То есть присутствует какая то самодиагностика наличия фриона? Вообще наличие фишки в зимний период может оказывать влияние на что-нибудь?
2. Остальные параметры показывает актуальные. А провод где-то в районе гены проходит, реально его вообще случайно зацепить?
3. По ХХ смотрю обороты вроде в норме, на разогретой в районе 650

Защита компрессора по пониженному/повышенному давлению, в магистрале (датчик имеется) и при температуре ниже -5 компрессор не будет включаться.
Когда снимали гену, возможно повредили трубки компрессора.
Видимо неопытные "товарищи"...

P.S. КХХ почистить и заменить прокладку совсем не помешает

Евгений1982 писал(а): 2. Остальные параметры показывает актуальные. А провод где-то в районе гены проходит, реально его вообще случайно зацепить?

не так чтобы совсем там где гена, он перед радиатором, но снести могли, его легко зацепить чем нибудь когда под капотом ковыряешься... если остальное в компе показывает - другого варианта то не остается.

ЗЫ фишка снятая с компрессора в принципе ни на что не повлияет - просто открытый разъем грязью зарастет, потом будет неконтакт.

Видимо, гену пытались демонтировать через все возможные и не возможные "пути".
Внизу трубки компрессора открутили(зачем?) вверху провода повредили...

Да там ребята когда я капот открыл растерялись сразу)
В общем покатал сегодня по городу, сразу заглох на лежачих 2 раза, потом вроде адаптировалась и за день больше ни разу не проявилось.
Надо понаблюдать как на холодную будет вести себя. Обороты ХХ правда маловаты мне кажется, в районе 600.
Температура как ни странно тоже во второй половине дня актуальной стала, а сразу упорно показывала -7. Не понятно это все как-то.
А трубки компрессора открутили - так я хоть узнал что фрион убежал)
Ну и планировать замену прокладки впускного, так как без тычка по газу отказывается заводиться.

Подозрительно всё это:
"заглох на лежачих 2 раза",
"Обороты ХХ правда маловаты",
"без тычка по газу отказывается заводиться."

Смотри, влетишь на замену КХХ и чего доброго, CPU...
Сопротивление обмоток померь.

Тьфу-тьфу, год назад только заменил кхх и ремонт ЭБУ сделал. Пока езжу, вроде стабилизировались обороты. Думаю может ДЗ почистить пришла пора, прежде чем в движок лезть прокладку менять.