Clubmaxima.ru

Привет всем!
Сегодня впервые воспользовался контактными телефонами клуба, остался доволен - б/у шкиф каленвала был мне найден за 1500 р, приятно тем, что не пришлось ждать 1.5 месяца под заказ от major-auto.
прошу прощение за открытие новой темы, но ответов я не нашёл на свои вопросы, может кто сталкивался и знает решение, т.к. в теории все специалисты, прошу помощи у бывалых...
после паркинга с частично или полностью повёрнутым колёсами ремень ГУ производил страшные звуки и дымился, после этого пришлось срезать его и кое-как доехать до сервиса
диагностика никаких изъянов не выявила, ремень заменили, всё нормально, но на сл день произошло что-то непонятное - резинка шкифа разорвалась и ремень компрессора/генератора на%хх% пришлось на эвакуаторе тащиться обратно в сервис менять уже два ремня, шкиф, сальник...

из-за чего такое возможно?
почему клинит вал ГУР? лепесток погнулся?
почему разрывает резинку шкифа?

Если клинит насос ГУР, то это из-за износа его частей. Рекомендуется в таком случае его заменить или отремонтировать. А вот на счет шкиФа, я не знаю, подсказать не могу. Возможно это как следствие неисправности насоса.

У меня тоже шкиф месяц назад полетел (расклеился на 2 части), ремень слетел. Тоже на эвакуаторе до сервиса, б/у шкиф брал за 50$

Gamlet писал(а):Если клинит насос ГУР, то это из-за износа его частей. Рекомендуется в таком случае его заменить или отремонтировать.
<skip>

Вещь дорогая, поэтому хочется знать заранее покупать ремкомплект или изделие в сборе, уверен что у бывалых есть опыт разбора ГУРа


И почему вдруг "расклеивается" шкиф? Жара?

покупать ремкомплект или изделие в сборе,

не хочешь ждать 2 недели заказанных запчастей, купи бу насос...
по деньгам что ремонтировать, что менять на бу цена примерно одна....