Clubmaxima.ru

Всем привет! Меня как и многих владельцев максимки не обошла участь ремонта ЭБУ двигателя и замены КХХ. Т.е. машина не заводилась на холодную без удержания газа, не держала ХХ, отсутствовали прогревочные обороты и т.д. В общем паяли мне блок управления, а КХХ заменил на новый из Америки. радости не было предела, но не надолго Вчера и сегодня заводиться авто как надо отказалась.
Поподробней:
Вчера завелась с пол-оборота, но тут же стрелка тахометра опустилась в 0 и движок встал. При следующей попытке коротко нажал на газ и все заработало. Т.е. сразу прогремочные обороты (около 1200) и постепенное снижение до рабочего значения.
Сегодня также легко завелся движок, затем стрелка тахометра резко падает почти до нуля но в последний момент подхватывает и все работает.
Я сделал вывод, что если обороты регулируются значит плата ЭБУ и КХХ в норме. Вопрос , что это может быть и что смотреть в первую очередь?

наверное для начала повторить обучение.

Так значения ХХ в норме, 1200 - прогревочные 650 рабочий. что обучать то? Настраивал у официалов с помощью консалта.

Здесь почитай

viewtopic.php?f=9&t=33216

А не может это быть из-за забитой форсунки или топливного фильтра?

Евгений1982 писал(а):А не может это быть из-за забитой форсунки или топливного фильтра?

про топливный ничего не скажу, а вот если забита форсунка, то на холостых работать будет неустойчиво
- прокладки резиновые на впускным коллектором новые?

Более чем уверен, что нет. Машина у меня не так давно. Куда не сунусь все родное, даже фильтр салона такое ощущение что заводской.
Предыдущие хозяева видно ездили и не парились о машинке особо не заботясь, но время берет свое и потиху вылезают проблемы. Я с неисправным КХХ ездил около 4 месяцев, сколько до меня так ездили неизвестно. Может это поспособствовать загрязнению форсунок?

Наше топливо и несвоевременная замена топливного фильтра. В среднем форсунки желательно мыть каждые 100 тыс.км.

Евгений1982 писал(а):....Может это поспособствовать загрязнению форсунок?

промой форсунки, лавром или винсом, это не дорого, моют прямо на двигателе не снимая

Тогда так и сделаю в первую очередь. Как промывать вроде не нашел на форуме, или есть тема? Хотя о чем это я, надо в сервис)
p.s. тему нашел

характерная ситуация когда идет подсос воздуха под впускным коллектором. особенно заметно при морозе. Поменять прокладки. работы на 3 часа. На cefiro.ru есть подробный отчет