
Поподробней:
Вчера завелась с пол-оборота, но тут же стрелка тахометра опустилась в 0 и движок встал. При следующей попытке коротко нажал на газ и все заработало. Т.е. сразу прогремочные обороты (около 1200) и постепенное снижение до рабочего значения.
Сегодня также легко завелся движок, затем стрелка тахометра резко падает почти до нуля но в последний момент подхватывает и все работает.
Я сделал вывод, что если обороты регулируются значит плата ЭБУ и КХХ в норме. Вопрос , что это может быть и что смотреть в первую очередь?