Clubmaxima.ru

Всем Привет.
Есть проблема с запуском на горячую, поcле истечения 30 мину примерно. На холодную заводится отлично, прогревочные обороты есть. Потом как поездишь поставишь на 30 минут, приходишь заводить, а он заводится без подброса оборотов, с 300 примерно, чихает, тарахтит, и постепенно плавая выходит на 700 и пока не устаканится.
В чем может быть проблема?
Двигатель VG20E. Может какая-то релюха или устройство для пусковых оборотов? у кого и что было подобное?

Как вариант нарушается стехиометрия. ЕСМ переливает бензин. Связано это как правило с датчиком температуры или датчиком массового расхода воздуха. Вычислить возможно заменой датчиков.
Еще вариант: не держит форсунка. За время стоянки накапает немного в горячий коллектор. Смесь таким образом переобогащается.
Еще предположение - бензин в топливной магистрали вскипает и образуются паровые пробки. Проблема может быть в не герметичном клапане в самом насосе или регуляторе давления топлива.
Перед запуском можно попробовать дать насосу подольше прогнать бензина через рампу, а потом включать стартер. Это на случай паровых пробок. Неуместно если насос дохлый.

Ок. Спасибо за ответ. Всеже думаю что не форсунки, потомучто мало ездили вообще. 150 000 km от роду на машине. Фильтра менялись часто.
А на задней части впускного коллектора есть какой-то регулятор воздуха, Что это? может ли он косячить?. (см.схему 22660Р).
потому что все остальное стоит новое или же БУ.
А именно:
- Топливный насос (стоит от Toyota Crown),
- датчик дроссельной заслонки,
- датчик температуры двигателя,
- лямбда зонд,
- трамблер,
- свечи,
- ВВ провода,
- Топливный регулятор,
- МАФ (БУ с турбо,они взаимозаменяемы),
- реле холостого прочищено.
- EGR заглушено.

уже писал на драйве.ру на эту же фотку...