Clubmaxima.ru

Доброго времени суток. У меня огромная проблема: не так давно взялся на своем антамабиле Поменять МС колпачки. Снял цепь со звездами (предварительно примотав цепь к звездам проволокой что бы метки не ловить потом (я так когда-то на мотоцикле делал)), далее поднял крышки клапанные, снял 2 натяжителя цепей распредвалов (натяжитель основной цепи не трогал), ну в общем всё сделал, всё собрал. Завел с толкача, потому что стартер отказался заводить после замены сцепления, которая была произведена.
Собсна вопросы:
Слышен шум из-под крышки задней ГБЦ. Может ли такое быть, если перепутаны вверх ногами пара бугелей?

Когда авто завелось загремела цепь, причем так знатно загремела на холостых и на погазовке (до этого не гремела), малос залито GM 5w30. Что многло на это повлиять?

Автомобиль отказался заводится, хотя стартер крутит очень хорошо, но авто даже не схватывает (напомню, что с толкача завелась). Я погрешил на плохой контакт мотора с КПП (Механика) и кинул толстенный минусовой провод прямо под болт, которым крепится стратер и всё равно ноль эмоций.

Прошу прощения если этот вопрос уже "обсосан" и разобран на форуме, просто пишу это с грязными руками в гараже и не знаю что делать, то ли разбирать всё, то ли облить бензином.

Спасибо!

если искра есть на всех цилиндрах, меряй компрессию, всё ровно, меняй цепь

Искра есть ибо заведенный с троса авто не троит, компрессия в двух 12 в остальных 13. Зачем цепь менять? До снятия она даже не шуршала. ((

Я грешу на жидкое масло (д этого ездила на полусинтетике). Возможно такое ?

шумит конкретно? как трактор? шум конечно усиливается на жидком масле после всякой странной жижи , но не как трактор. возможно не срабатывает натяжитель, может подклинил в процессе шевеления при разборке-сборке.

На холостых шумит не особо сильно, но слышно, а вот при подгазовке реально как трактор. Хмм.. А натяжитель ослабляется на заглушеном авто? Я к тому, что если снять крышечку маленькую на крышке цепи и глянуть натяжение, можно ли по этому судить об общем нтяге цепи ?

натяжитель то гидро, что ты там увидишь на стоящем моторе -не знаю...

Вот то-то и оно. Значит отпадает... В общем по ходу дела попал я еще на 2 тюбика герметика и 36 часов геморроя (

У меня кстати где-то потерялась головка на 10 из набора инструментов.. Может и ее там найду))))

atlanfa писал(а):У меня кстати где-то потерялась головка на 10 из набора инструментов.. Может и ее там найду))))

а ведь бывает...

atlanfa писал(а): Зачем цепь менять? До снятия она даже не шуршала. ((...

обычно, где лазил, там и косяки, незаводиться, потому что не попал по меткам, цепь вытянута, на новой цепи легче метки совместить

То, что не попал по меткам- исключено. Говорю же, что на больших звездах цепь была зафиксирована и стала ровно так, как и стояла, а коленвал в ВМТ. На малых звездах есть точечки для их совмещения, к ним я прикладывал линейку и они стоят ровно.

тогда объясни почему не заводиться? искра есть, метки совмещены, фазы впуска - выпуска правильны, бензин не поступает, или не загорается от искры?

Вы правы, бензин не загорается от искры! Ее тупо нету! А вот почему- не знаю. Заводится с толкача и не троит и прекрасно едет. Кстати проблему с шумом я решил. Завел- подержал высокие обороты около 30 сек. И шум спал (но не исчез). Съездил купил масло полусинтетику (лукойл, исключительно для пробы) и звук в цепи стал такой же как перед разборкой. А вот завожусь по прежнему с троса ((

значит расклинил натяжитель... осталось устранить помеху от стартера. методы описаны, вплоть до уменьшения зазора датчика.

И диск сигнальный проверь, на всякий случай, так же массы. Датчик колена на шкиву - как сидит разъём? Датчик распредвала - как сидит разъём и не прижаты ли провода к корпусу ДВС?