Clubmaxima.ru

Вот и моя максимка взбрыкнула...Фчера при попытке обойти с перекрёстка машинку ничего не вышло. Максимка затупила и загорелась лампочка ABS. После чего начал пропадать при остановке звук радио. Затем начали пригасать лампочки электроприборов...Выключил кодей - надпись погасла. Включил снова появилась. При попытке включить свет - радива умерло. Добрался домой -выключил зажигание - включил - аккумулятор - "в ноль" С утра завёлся..Померял заряд..На холодную - 13,4, прогрелся - упало до 12,7В. Ехал без кондея. На улице 30 с лишним по цельсию
С утра обратил внимание на подвывающий звук, меняющий тональность с изменением оборотов.
кто сталкивался?

JeDie, гена у тебя умирает по ходу

Генератор похоже, или таблетка или мост или щетки. 13.4 - все равно мало, а 12.7 подавно. Да и вой от него может быть - либо электромагнитный шум при полуумершем мосте, либо механический. Остальное - видимо АКБ уже садился до 8-9 В. А еще ремень посмотреть не мешает

мда....смусчает не горящая при этом лампочка аккумулятора

JeDie,

Дейсительно, должна бы... . Тогда остается мерять напругу тестером в разных местах, при подключенной нагрузке, там видно будет...

Да млин померял тока что...ПРи кондее на максимум и ближнем свете - падает до 12,4...12,5В ТОка при свете - 12,9...Маловато что-то...знать бы что лечить...поеду смотреть зафффтра Не ко времени всё это

А силовой провод от генератора - не горячий? может банка умера в АКБ, на стоящем можно попробовать, до чего просядет например с ближним светом минут за 5.

Посчупаем...понюхаем...

JeDie, У тебя умер один диод в генераторе. Где-то была статья по поводу замены самостоятельно. Поищи поиском. А так могу дать адресок на вавилова. Ребята вродеб грамотные и не "разводят". Правда не дёшево. Баксов на 80, примерно.

Rufus, Спасибо! Я поисчу. Сегодня попробую загнать на диагностику...А там посмотрим

Сто пудово диоды, у меня тоже самое было!!!

JeDie писал(а):Вот и моя максимка взбрыкнула...Фчера при попытке обойти с перекрёстка машинку ничего не вышло. Максимка затупила и загорелась лампочка ABS. После чего начал пропадать при остановке звук радио. Затем начали пригасать лампочки электроприборов...Выключил кодей - надпись погасла. Включил снова появилась. При попытке включить свет - радива умерло. Добрался домой -выключил зажигание - включил - аккумулятор - "в ноль" С утра завёлся..Померял заряд..На холодную - 13,4, прогрелся - упало до 12,7В. Ехал без кондея. На улице 30 с лишним по цельсию
С утра обратил внимание на подвывающий звук, меняющий тональность с изменением оборотов.
кто сталкивался?

Прямо моя история......
Сегодня прервал отпуск (вынужденно) ....машину пришлось тащить из Гагарина на эвакуаторе....(хорошо что оказался такой сервис в этом городе....и предоплату не требуют)
Лампочка заряда АКБ загорелась не сразу а после 20-30 км примерно...
Итого.....эвакуатор 7500р плюс починка минимум 5600.....(пока не ездил еще (заряжаю два АКБ для поездок по сервисам.....третий заряженый уже стоит на машине)
Кстати вопрос к тем кто знает не вредно ли ездить на АКБ (без "гены")
Наслушался страшных историй от разных "спецов" про вышедшие из строя инжектора и компютеры.............

М@ксим, Сочувствую. У меня до сих пор акмуль в багажнике живёт заряженный. мне починка стала в 7 с копейками. Новый диодный мост плюс перемотка. ездит и фсё в порядке. насчёт езды без гены - сколько спецов столько и мнений. ИМХО задача гены - заряжать аккумулятор. Посему если будешь ездить не просаживая аккумулятор, то чё мозгам сделается? Они при том что они мозги не различают кто их кормит(ну насколько мне об этом известно:). другое дело как не просадить? Кондей, свет, музыка и фсё такое...Я бы чинил гену поскорей и избавился от необходимости проверять мнение спецов на практике.

в общей сложности ремонтировал ген 3 раза - клинило ремень, мост, а в последний раз было так:

были кратковременные моргания контрольной лампы аккума, временное падение напряжения (тускнели приборы, медленно начинали работать дворники и т.д.), осцилограмма показывала исправную работу генератора, напряжение на холостых как и положено 14,2 но при включении потребителей (свет, музыка, кондер, подогревы) падало до 12 и ниже - отсюда и хронический недозаряд батареи есс-сно. диодный мост, щетки, ремень в порядке. в итоге поменяли регулятор, напряжение на холостых 14,2 при нагрузке 13,8. стоимость работы и запчастей составила 3250 рублей.

насчет вредно ли ездить на АКБ без гены - не знаю, просто вырубал всех потребителей и ехал на сервис

Если кому надо то в Москве нашел компанию "АГС" Ленинградское шоссе дом 18 3 эт.316 офис. (м.Войковская)
Замена убитого Гены на отремонтированный - 3800р. (гарантия 4 месяца)
Восстановленный в заводских условиях (взамен старого) - 6460р (гарантия один год)
Новый - 8740р (взамен старого)
Тел - 150-86-11