Clubmaxima.ru

Максимка 95 г.в. 3л. АКПП, на холодную тянет хорошо, на ХХ работает ровно. После прогрева начинает тупить при разгоне. При нажатии на педаль газа - провал, сильнее если нажать - начинается резкий разгон. на хх неровная работа, даже может иногда заглохнуть. диагностика ничего не показала, сказали, что клапан EGR. Заглушил его (клапан), ничего не изменилось. На хх довожу до 2000 об/мин, через 5 сек. обороты падают до 1200-1500 и неровно работает.

Заголовок сообщения: Re:

Чистилась ли дроссельная заслонка и КХХ, такое впечатление, что после прекращения работы фаст идла КХХ не может поддержать обороты ХХ. После прочистки настроить ДЗ, у меня был макс 32-й с АКПП я несколько раз настраивал ДЗ пока не добился результата.

[quote="konstik2"сказали, что клапан EGR. [/quote]

раз на твои симптомы это сказали - считай что диагностики у тебя пока не было...

S.t.a.l.k.e.r. писал(а):Чистилась ли дроссельная заслонка и КХХ, такое впечатление, что после прекращения работы фаст идла КХХ не может поддержать обороты ХХ. После прочистки настроить ДЗ, у меня был макс 32-й с АКПП я несколько раз настраивал ДЗ пока не добился результата.

Сегодня проверил систему ХХ. Заглушил подачу воздуха в КХХ и задроссельное пространство. ХХ конечно пропал, но на остальных режимах все также. До 3000 об/мин - провалы.

Еще такие симптомы: во время езды, нажимаю на газ - не едет, обороты не набирает, даже может чуть-чуть притормаживать, через 5-10 секунд просыпается, тянет как должен секунд 5, потом опять не едет, не меняя положение педали газа опять происходит то же самое циклически. после 3000 об/мин начинает тянуть ровно, соответствует нажатию педали, хотя и слабее чем положено, процентов на 50 мощности. Я думаю, не может это быть из-за трещины в каких-нибудь трубочках в дополнительных системах двигателя.

Скорее всего проверять надо всё, комплексно, последовательно исключая возможные проблемы. Да и машину такого года надо просто обслужить. Всё промыть - форсунки, ДЗ, КХХ, впускной коллектор, настроить ДЗ, проверить вакуумные трубки, заслонки изменения длинны впускного коллектора, резиновую прокладку коллектора впуска, проверить давление в топливной рампе и т.д. Почитай сначала, здесь много тем про это, так же обязательно скачай мануал, очень полезная книжка. Понимаю, что работы много, но зато будешь знать, что с машиной.

S.t.a.l.k.e.r. писал(а):Скорее всего проверять надо всё, комплексно, последовательно исключая возможные проблемы. Да и машину такого года надо просто обслужить. Всё промыть - форсунки, ДЗ, КХХ, впускной коллектор, настроить ДЗ, проверить вакуумные трубки, заслонки изменения длинны впускного коллектора, резиновую прокладку коллектора впуска, проверить давление в топливной рампе и т.д. Почитай сначала, здесь много тем про это, так же обязательно скачай мануал, очень полезная книжка. Понимаю, что работы много, но зато будешь знать, что с машиной.

Спасибо. Займусь обязательно. Я тоже об этом думал. Неспеша разобрать все, промыть и проверить, а там видно будет.

Добрый день! Проблема такая на холодную пока машина полностью не прогрета разгоняется быстро, как только двигатель нагрелся до 3х тысяч оборотов на тахометре разгоняется ощутимо медленнее. При этом в промежутке от 2700 до 3000 тысяч вообще набирает медленно, особенно это ощутимо на трассе! Подскажите что может быть? Свечи менял, форсунки промывал!

Mihas911 писал(а):... в промежутке от 2700 до 3000 тысяч вообще набирает медленно...

- после чего началось?
- что делали на машине в последнее время?
- при резкой даче газа заслонки открываются, те что в теме "Для чего это нужно"

Прогретая тупит
Как я устранил провал между 2 и 3 передачей акпп A33
Провал оборотов при наборе скорости
Для чего это нужно?
Вакуумная система Nissan А32

konstik2 писал(а):Максимка 95 г.в. 3л. АКПП, на холодную тянет хорошо, на ХХ работает ровно. После прогрева начинает тупить при разгоне. При нажатии на педаль газа - провал, сильнее если нажать - начинается резкий разгон. на хх неровная работа, даже может иногда заглохнуть. диагностика ничего не показала, сказали, что клапан EGR. Заглушил его (клапан), ничего не изменилось. На хх довожу до 2000 об/мин, через 5 сек. обороты падают до 1200-1500 и неровно работает.

Заголовок сообщения: Re:

проверьте уровень и состояние масла в акпп

Последний раз промывали форсунки! Началось где то месяц назад.

ну на холодной то холостые обороты изначально высокие по тому и едет лучше,может рыть стоит от регулировки? кхх

Mihas911 писал(а):Последний раз промывали форсунки! Началось где то месяц назад.

Форсунки мыли со снятием рампы или нет? Если со снятием, то стоит проверить подсос воздуха.

А если без снятия,то состояние резинок на форсунках.

Со снятием форсунок, хорошо! Будем смотреть!