Clubmaxima.ru

В последняя время напрягает такое явление:
На холостом ходу обороты держатся 625 и внезапно падают почти до 500 на 5-10 секунд. Сопровождается это вибрацией.
Залил видео тахометра на Ютюб, просадки на 12-й и 44-й (немного в меньшей степени) секундах:
http://www.youtube.com/watch?v=P0LgQjfD ... e=youtu.be
Вибрацию на видео не видно, но она довольно ощутимо передается в салон и на рычаг МКПП.
Других проблем в данный момент нет. Заводится хорошо, напряжение от 12,7 до 14,8 Вольт.
Из последнего что делали с двигателем:
Меняли прокладку ДЗ, воздушный фильтр, ДМРВ, Масло (Мотюль 5w40 X-cess), промыли радиаторы с заменой антифриза. Форсунки Винсом помыли. Ранее была установлена новая прошивка на чипе. На очереди замена лямд. Средний расход по городу 17 литров.
Провал оборотов от бензина не зависит, пробовал 92, 95 и 98.
Снаружи и под капотом вибрации не ощущаются вообще, двигатель по ощущениям работает ровно.
Но на видео видно, что псоле провалов стрелка тахометра стоит не ровно (немного колеблется)

Кто-нибудь сталкивался с подобным явлением?

провалы не в момент включения вентиляторов?

То же думал что вентиляторы, но НЕТ, специально выходил и смотрел глазами (думал после промывки тихо работают) - вентиляторы не включаются. Сегодня вообще +7 было во время записи. Антифириз синий Mobil1 из бочки.

allert писал(а):провалы не в момент включения вентиляторов?

А если в момент включения, то что это? Просто у меня похоже это происходит.

Это просто на гену нагрузка увеличивается.

matsusonic писал(а):Это просто на гену нагрузка увеличивается.

не совсем просто. просадка оборотов есть всегда, но если она большая и приводит к неустойчивой работе, то это уже КХХ не может отработать рост нагрузки - грязный или не настроен.

allert писал(а): если она большая и приводит к неустойчивой работе

Сколько оборотов считается большой?
Стоит ли волноваться в моем случае?

стоит - у тебя же как я понял это НЕ от вентиляторов - а самопроизвольно.

то есть если не от вентиляторов стоит, а если от них то нет?
но что делать то, ехать на диагностику??

если в такт вентиляторам -это точно проблемы КХХ. если не от них... то наверное начинать надо с диагностики... потому что непонятно с чего бы.

при включенном кондее ни провалов, ни вибраций нет, но и вентилятор работает всё время.

у меня же провал оборотов происходит в конце торможения или когда отпускаешь педали газа на очень малой скорости,падают до 300,потом восстанавливаются до рабочих 600.о чем тут думать?

а если обороты внезапно подскакивают до 1500 на хх?

Короче у меня так же было. Цепь поменял с роликами итд. Обороты как вкопанные уже пол года 900 стоят и не шевелятся. Под любыми нагрузками

я крутил винт холостых ходов и нихрена не помогает--такое ощущение ято двигатель живой и живет своей жизнью--вдруг с ни с того ни с сего поднимает то стабильно стоит