Clubmaxima.ru

Добрый вечер! Очень нуждаюсь в помощи. Максима QX 1994гв 3.0 АТ. Купил, покатался 2 дня, перестала заводиться вообще. Предистория:
Покупал через знакомого за небольшую цену - у машины была проблема с топливной системой, обороты плавают, на холодную заводиться нормально, но приходится подгазовывать, на горячую могла не завестись. Там патрубок воздушный который от фильтра идет на стыке был порван, я поджал его немного зазор уменьшился, обороты стала держать получше, глохнуть перестала, но заводить все равно только подгазовывая.
Суть ситуации:
Заводилась нормально, после работы завел нормально, поработала минуту, понадобилось отойти, заглушил. Через два часа попытался завести - не заводится. Я ещё в силу того что все машины до этого были дизельные и бензин для меня новый мир, весь вечер пытался завести, стартер крутит, но не схватывает, вообще не схватывает, естественно залил свечи, посадил аккум. Топлива в баке было мало, но лампа не горела, долил ещё, ничего.
Потащил на сто... приговор - все датчики в норме, импульсы есть, ошибок нет. мастер сказал что он в тупике... все что выяснил - что топливо подается, катушки и свечи целые - но искра формируется беспорядочно во всех цилиндрах, т.е. как я понял система подает топливо, но искра появляется не в тот момент.
Вот как-то так...

читай темы про стартер... в "оглавлении" найдешь штук 5...

МАФ...

astronavt писал(а):МАФ...

Он же находится на патрубке после воздушного фильтра? правильно? я отключал его разъем для того чтобы рукой подлезть под патрубок и поджать его, потом забыл одеть разъем, завел(по идее она не должна была завестись?)поездил. Ещё когда крутишь стартером из щели в патрубке идет дымок...

я вот сижу и думаю maxima qx a32 3.0AT 1994 по идее кузов j30, или это цефиро А32?, или прикол?

А32. Декабрь 1994г, ну считай 95. Да обычная QX первых месяцев производства.

lom88 писал(а):А32. Декабрь 1994г, ну считай 95

VIN выложи, посмотреть ради интереса

JN1CCUA32U0000648

lom88 писал(а):JN1CCUA32U0000648

есть такая машинка
МОДЕЛЬ [A32] MAXIMA
ДАТА ИЗГОТОВЛЕНИЯ 12/1994
GRADE [SE] SE TYPE
ДВИГАТЕЛЬ [VQ30DE] VQ30DE TYPE ENGINE
КУЗОВ [S] SEDAN
РЕГИОН [EUB/EUC] SOUTH / CENTRAL EUROPE
ТРАНСМИССИЯ [AT] AUTOMATIC TRANSMISSION
КОД ЦВЕТА [BM1] DARK BLUE P
КОД ЦВЕТА ОБИВКИ [G] BLACK
а что до того, искра хаотична, то смотреть стоит, датчик коленвала задний POS находится у стартера, промой, зачисти контакты, можно массовый провод бросить под болт стартера, читай темы, так же есть вариант МАФ, но при отключении его машинка будет запускаться. перед запуском в цилиндры по 20 гр моторного масла, для повышения компрессии.
Ура ура веревку выкинул
стартер. влияние стартера на запуск
Плохой пуск двигателя

Спасибо, темы изучу, машина уже 4й день стоит на сервисе, причем не самом плохом, и мне упорно пытаются доказать что проблема не в датчиках и не в стартере, хотят смотреть мозги... Я бы сам занялся, мне просто негде, только если во-дворе, да и эвакуаторы нынче очень дорогие, вот и жду что на ремонтников что-то снизайдет. Или поехать и кинуть массу на стартер и попробывать, все датчики почистить.
И ещё момент волнует: Я оооочень много делал попыток её завести, соответственно бензин попал в масло? Это очень критично? Так можно проехать хотябы километров 10? если я её всеже заведу.

lom88 писал(а):Спасибо, темы изучу, машина уже 4й день стоит на сервисе, причем не самом плохом, и мне упорно пытаются доказать что проблема не в датчиках и не в стартере, хотят смотреть мозги... Я бы сам занялся, мне просто негде, только если во-дворе, да и эвакуаторы нынче очень дорогие, вот и жду что на ремонтников что-то снизайдет. Или поехать и кинуть массу на стартер и попробывать, все датчики почистить.
И ещё момент волнует: Я оооочень много делал попыток её завести, соответственно бензин попал в масло? Это очень критично? Так можно проехать хотябы километров 10? если я её всеже заведу.

Мозги -возможно... но в последнюю очередь. В первую -все же стартер.
С маслом так -мотор то твой , тебе и рисковать... если уровень масла вырос - визуально видно - выше риски, то... стремно. если же нет... в общем то можно рискнуть, я всегда рисковал - было с пяток случаев за долгую автомобильную жизнь - и ни разу мотор не убил. Да, если уж завел, то через 10 километров о проблеме можно будет забыть - бензин из масла испарится...

А могло что-то по двигателю произойти? цепь перескочить... ну или там шатун оборвало, ну вобщем то что связано с мех.частью??? Или єто сугубо по єлектронике проблема?

lom88 могло, но это электрика

масса на стартер не-помогла... да и стартер не так давно менялся. Блок управления сигналы принимает, но исходящие сигналы некорректные, так мне сказали на сервисе. Искра формируется не под тем градусом... что ещё может быть? блок менять? все что описано на форуме пробывали...

lom88 писал(а):.. все что описано на форуме пробывали...

не всё испробовали