Clubmaxima.ru

Healer писал(а):Зять решил проверить форсунки, и оказалось что одна не работает. с двигателя-донора был снят контур, и от туда взята рабочая форсунка. Но т.к. сразу резинки на форсунки не заказаны были - зять собрал все на герметик, и завел. Движок стартанул нормально, после некоторого времени работы произошел "удар", и двигатель заглох. Попробовал завести, и завелась сразу, но через минуту заглохла. После некоторого анализа поняли что перескочил ремень ГРМ, но было реальное опасение за клапана, или за поршня. сняли головки, убедились что все нормально, и поставили на место, одели ремень ГРМ по "зубьям" (43 от коленвала до L, и между L и R 40 зубов). поставили все на место (уже с нормальными резинками), и решили завести, но авто не заводится, стартер крутит нормально, и двигатель в это время стоит ровно (до переброса ремня ГРМ тресся как в припадке). Сейчас нашел как правильно выставить зажигание, проверим завтра..... правильно ли стоит оно. Искра есть, но почему то свечи по ходу заливает.
Посик юзал, ничего подобного не нашел. Прошу сильно не пинать, если что.
Машина в подписи - зятева.

allert писал(а):так у тебя его и нет. а цепь не перескочет...

allert писал(а):как ты себе представляешь заклинивание стартера - это только если у маховика зубья венца обломаны... видимо это и был гидроудар, но если он происходит при вращении стартером - зачастую двигателю не плохеет.

astronavt писал(а): поломал пластмассовое колечко,а другие были уже поломаны на конце форсунки стоят которые.сосед по гаражу,к которому я обратился за советом говорит лучше сними их,работать будут.так ли оно?будут ли работать как надо?

Stasmaxima писал(а):форсунка без колпачка - это писалка...в помойку такую форсунку...

astronavt писал(а):льется струёй-повышенный расход и ухудшенная динамика, я понимаю?