Clubmaxima.ru

народ помогите сегодня купил максиму 2.0 сутра все ок было приехал домой поел выхожу не заводится загорается панель приборов щелчек и тишина ?????горит пастоянно лампочка sekyriti но стартер неодупляется))))

если это не сигналка какая нибудь нештатная блокирует(штатный натс его не блокирует) то контактная группа или стартер изношены. Убедись что подается напряжение на втягивающее - если да то стартер. попробуй по старой доброй системе - один ключ поворачивает - а другой постукивает молотком по корпусу стартера - авось зайдет... может помочь если просто подзарядить АКБ. ну а дальше - ремонтировать, а то так и будет периодически - бывает станешь под уклон и все - не включается стартер...

акб седня новый купил сигналка штатная натс имб отделно кругляшок такой как называется не зная по ходу штатный!!!

у 33-й штатный в ключе. и кнопки центрального замка тоже вроде в ключе. так что что там у тебя отдельно?

Проверь клемы на аккуме на всякий случай.
У самого в первый день после покупки отказалась заводится, правда при этом тухла приборка)

Очень похоже что щеткам конец. возьми какой нить черенок упрись в стартер (он под корпусом воздухана) и молоточком по черенку постукай. или как allert советовал ключиком.

Всем максоводам привет. У меня следующая проблема: Купил Maxima qx a32 3.0 АКПП. Поездил пару недель со звуком в районе помпы (повизгивала), не придал этому большого значения (демал что это типа как у бати на субару ролик подсвистывает). Потом в один прекрасный день еду, останавливаюсь на 1-м светофоре и чувствую подергивание (сначала думал с коробкой что-то), подъезжаю к слекующему светофору, останавливаюсь и глохну. Проверяю ур. масла, антифриза туда налело где-то 1-2 литра (это выяснилось после ремонта). В общем отогнал я ее на СТО, там слессарь с уверенностью говорит, что типа сделаем, не сцы. Тока детали давай. Привез я ему 2- прокладки ГБЦ, помпу, термостат, сальники ну и разные необходимые резинки и уплотнительные кольца. Привез масло, тасол, бензина ему для промывки движка, герерметика, в общем все как он сказал, то и привез. Диагноз он поставил, что проскочила цепь на 2 зуба, что помпа типа уже развалилась (я ее видел, помпа действительно в неочень хорошем состоянии). 1-й раз он я так понял собирал и разбира ее без соответствующей литературы (тип я ни я всё знаю). После чего у него она незаводилась. Потом он разобрал собрал по книжке и та же самая история - незаводиццо. Он начал утверждать что все тип топ собрал все по меткам и т.д. Ждем говорит диагноста. В итоге дигност к нему не приехал и говорит забирай ее, я типа работу свою сделал (слесарную), но если что приезжай будем еще разбираться бесплатно. В общем я ее зобрал, заплатив ему не всю сумму денег.

Далее пригнал на сервис BOSCH там ребята электрики, недиагностировав ее, говорят, что типа неправильно собран движок. (С ЧЕГО ОНИ ЭТО ВЗЯЛИ!!!)

Вопросов несколько: Самодиагностики в максимке нету (уже смотрел), датчики проверял (в норме), искра есть, коленвал соит правильно (по меткам).
Можно ли не правильно поставить распредвалы?
И вообще, что делать то мне посоветуете, люди добрые?

andrey89 писал(а):народ помогите сегодня купил максиму 2.0 сутра все ок было приехал домой поел выхожу не заводится загорается панель приборов щелчек и тишина ?????горит пастоянно лампочка sekyriti но стартер неодупляется))))

У меня была такая же проблема, поменял контактную группу и всё заработало.

crackokot писал(а): Можно ли не правильно поставить распредвалы?
И вообще, что делать то мне посоветуете, люди добрые?

наши кулибины все могут сотворить - компрессию проверь , если в норме - то хотя бы валы то правильно стоят. а дальше надо думать...
хотя по-моему это не твоя забота - мастер твой двигатель только собрать брался или - починить, в конце концов

Помоему если горит лампочка Security - то это чисто проблема натса. И на счет того что натс не блокирует - всё он блокирует, проверено. Так что посмотри батарейку в ключе, может просто сигнал с иммобилайзера не идёт, и Наст цепь размыкает, вот и всё.

andrey89 писал(а):народ помогите сегодня купил максиму 2.0 сутра все ок было приехал домой поел выхожу не заводится загорается панель приборов щелчек и тишина ?????горит пастоянно лампочка sekyriti но стартер неодупляется))))

Замыкать контакты на втягивающем пробовал?

Друзья, выручайте! Машина стояла около месяца на улице с разряженным аккумулятором. После заряда аккума перестала заводиться. Стартер крутит, искра есть, но не заводится. Даже не схватывает. Заметил, что лампа Security во всех положениях ключа, кроме включенного зажигания, мигает с паузой 2 секунды. А в положении включенного зажигания горит постоянно. Что делать?

а компрессия осталась? это раз. а два - есть неродная сигналка? потому как родной иммобилайзер моргает чеком если с ним что не так, а лампочка секьюрити (типа родная сигналка) ничего блокировать не умеет в принципе

allert писал(а):а компрессия осталась? это раз. а два - есть неродная сигналка? потому как родной иммобилайзер моргает чеком если с ним что не так, а лампочка секьюрити (типа родная сигналка) ничего блокировать не умеет в принципе

Левых сигналок никаких нет, все штатное. А лампа security разве должна постоянно гореть при вкл. зажигании?

Upd. Пишут, что такое бывает из-за батарейки блока штатного иммобилайзера. Там действительно есть батарейка?