Clubmaxima.ru

Итак сразу к делу. Решил сегодня поменять датчик дд, так как он сдох (тестил консалтом). Заехал на подземную парковку, так как гараж занят был. Думал поменяю и свалю быстренько.
Ну полез туда, там естественно <удалено цензурой> подлезешь к нему, снял одну зелёную фишку (фото ниже) так как она мешала. Аккум скидывал. Пытался пролезть туда наверно час ничего не вышло, решил завтра скинуть весь в. коллектор. Поставил всё обратно. Сажусь пытаюсь завести не заводится что то щёлкает при повороте ключа. Мигают все лампочки. Скачет напряжение. На педаль тормоза нажал опять все лампы замигали в салоне. Как будто бы не хватает мощности аккума. Подержал в положении он ключ пошёл дымок с минуса акума. Старёр вообще не слышно.
Кратко и симптомы:
Снимал зелёную фишку.
Снимал аккум.
Стартёр не работает.
Насос вроде качает.
Напряжение электричества как будто бы слабое.
Запаха горелого в салоне не чувствовал так как нервно курил.
Залипал изредка бендикс стартёра издавая истошный вопль.
Клеймы аккума были покрыти зелёной "накипью", "окислением". Очищал их.

Кароче говаря я хз, машина осталась без присмотра.(((
Оч нужна помощь. Что это может быть.
Спасибо!

в центре фото зелёная фишка, вот тока её снимал.

Ну собственно и вопрос: что это за фишка?

с фишкой потом бушь разбираться(мож и не придется кажись датчик температуры ,завтра гляну) сейчас проверь правильность и надежность подключения клемм аккума посмотри не ослабло ли питание на стартер ну и соответственно бери друга на машине и прикуривать

клеммы на аккуме почистил затянул. с ними всё ок.
как померить питание на стартёре? желательно подробно, с электрикой с детства не дружу вообще.

сам не ты ток не измеришь если только наличие потенциала но для этого тебе потребуется хотя бы лампочка 12v с припаянными проводками просто проверь (покачай) клемму на втягивающем . А вообще звони товарищу с авто пусть послушает что происходит во время попытки старта потом заряжайте твой аккум если не поможет пробуй с толкача.

сегодня тож самое было,тока с тазиком 12модели...заехал нормально перебрал ему ходовку,заводить,БОЛТ!моргает все пищит...думаю блин...сразу подумал что где нить перебил провод,оказалось все проще...просто умер акум...

просто умер акум...

+1. я не думаю ,что залазив менять ДД можно что-то там в машине ТАК сломать. зато бывает что внутри акб ломается подводка к клеммам, когда их трогаешь - снимаешь провода и затягиваешь... симптомы будут именно такие - прыгает напряжение и стартерный ток она отдать неспособна. ну или еще где-то неконтакт с акб образовался ,только я уж не знаю как...

Умер стартёр(
Завёлся с галстука и грустно поехал домой.
Тему закрыть мона.

Я тут тоже со стартером мучился (глючил иногда, щелкал и не крутил, или крутил как-то с толчками и рывками), грешил на втягивающее, но руки никак не доходили, так вчера он у меня наконец-то умер, я его разобрал и обнаружил сгоревшие щетки. А ведь менял месяцев 6 назад.

allert писал(а): +1. я не думаю ,что залазив менять ДД можно что-то там в машине ТАК сломать. зато бывает что внутри акб ломается подводка к клеммам, когда их трогаешь - снимаешь провода и затягиваешь... симптомы будут именно такие - прыгает напряжение и стартерный ток она отдать неспособна. ну или еще где-то неконтакт с акб образовался ,только я уж не знаю как...

Можно, тут у меня рампу покупали люди ... поехали на замену ДЗ, и мастера им почему-то решили для этого снять топливную рампу, поломав все 6 пластиковых колечек на форсунках.

что делать то щас? без машины ни как(

снимать стартёр чистить? нести на ремонт?
можно как то его не снимая попробовать оживить?
и вообще как его там чистить, может есть инфа какая?)

ArtemB писал(а):что делать то щас? без машины ни как(

снимать стартёр чистить? нести на ремонт?
можно как то его не снимая попробовать оживить?
и вообще как его там чистить, может есть инфа какая?)

есть тут где-то даже с картинками... чистят и смазывают редуктор, щетки меняют, втягивающее и втулки особо не починишь... думаю у тебя дело в щетках, раз не крутит....

оживить не снимая... можно попробовать легонько постучать по его корпусу молотком - серьезно, иногда помогает при залипших изношенных щетках. только ненадолго...

Писал же выше, что из-за щеток часто не заводилась. Последний раз завел, замкнув контакты отверткой.

где они эти контакты? )

ArtemB писал(а):где они эти контакты? )

Он пишет про контакты на втягивающем реле в твоем случае при износе- залипании щеток данный способ не поможет, т.к. втягивающее и якорь стартера это разные агрегаты которые работают в паре , т.е. замыкая контакты ты исключаешь втягивающее из работы и на прямую подаешь питание на щетки и если они не в порядке хоть упадавайся питанием ни к чему это не приведет...