Clubmaxima.ru

Создал новую тему так как в другой мне не ответил никто. Надеюсь на помощь, внимание и понимание.
Цитирую своё сообщение: "Доброго времени суток. Форумчане помогайте советом, мой макс не хочет заводится, ключ на старт а в салоне тишина, лампочки все горят исправно. Разобрал снял стартер, весь его раскрутил почистил, и втягивающие тоже разобрал, пятаки и там почистил все собрал, везде все промазал. Дома к аккумулятору подцепляю крутит как сумасшедший, и выдвигается и крутится стоит только еле прикоснуться. а на машине хрен.
Предполагаю в машине либо провода от аккумуляторы идущие хреновые, хотя я их прозванивал. Или масса хреновая, если может она не подскажете где она у нас в машине расположена? буду очень признателен.
А и все предохранители целы, и релюшки тоже щелкают как положено."

я же вроде уже отвечал... как провода прозванивал? - при повороте ключа на старт плюс на втягивающее подается?

Да все по стандарту...Плюс на втягивающее,допмассу на болт стартера - и смотреть,крутит или нет.Если нет - смотреть последовательно плюс с замка далее на реле стартера далее на втягивающее и смотреть где он пропадает,там и копать

Прозванивал вольтметром, напруга идет....

на старт хрен его знает, я один делаю, не могу и крутить и мерить одновременно(((((

Shpic писал(а):на старт хрен его знает, я один делаю, не могу и крутить и мерить одновременно(((((

да ну уж! прикрути проводок к клемме втягивающего и положи мультиметр хоть на торпеду... а то так долго гадать можно...

Если есть автозапуск - поставь в режим запуска и смотри есть ли напруга на тонком проводе - том на который приходит напруга с замка. Также проверь питание + на толстом проводе. Я ещё замыкал напрямую два толстых повода на втягивающем - реакции ноль было. А не проще новый купить и фигней не заниматься? С учетом того, что сейчас всё в китае сделано ремонтировать старый мне кажется нецелесообразно.

вот меня тонкий провод тоже беспокоит, я думаю в нем собака зарыта, сегодня ковыряться не смогу, машина стоит далеко не у дома.....

ДимДимыч писал(а):Если есть автозапуск - поставь в режим запуска и смотри есть ли напруга на тонком проводе - том на который приходит напруга с замка. Также проверь питание + на толстом проводе. Я ещё замыкал напрямую два толстых повода на втягивающем - реакции ноль было. А не проще новый купить и фигней не заниматься? С учетом того, что сейчас всё в китае сделано ремонтировать старый мне кажется нецелесообразно.

китай бывает ооочень разный. конечно лучше заменить на новый, да только на дорогой, а то от замены будет больше проблем чем от старого.

Shpic писал(а):вот меня тонкий провод тоже беспокоит, я думаю в нем собака зарыта, сегодня ковыряться не смогу, машина стоит далеко не у дома.....

Такое после замены стартера произошло? Стартер шел с разъемом на проводке втягивающего или просто клемму в родной корпус поставили? Если второе, то я нарвался. Конструкция клемм немного другая и она плохо сидит в разъеме, когда ее одеваешь, она выдавливается. Плюс звонили прямо на стартере или на разъеме втягивающего?

allert писал(а): китай бывает ооочень разный. конечно лучше заменить на новый, да только на дорогой, а то от замены будет больше проблем чем от старого.

Да, бывает разный, но если недавно взял машину - скорее всего предыдущий хозяин не особо парился по поводу выбора нормального стартера
У меня например оказалось, что отказавший стартер оказался ещё голимее, чем тот, которым я его заменил

DAKalimov писал(а):

Shpic писал(а):вот меня тонкий провод тоже беспокоит, я думаю в нем собака зарыта, сегодня ковыряться не смогу, машина стоит далеко не у дома.....

Такое после замены стартера произошло? Стартер шел с разъемом на проводке втягивающего или просто клемму в родной корпус поставили? Если второе, то я нарвался. Конструкция клемм немного другая и она плохо сидит в разъеме, когда ее одеваешь, она выдавливается. Плюс звонили прямо на стартере или на разъеме втягивающего?

звонил прям на стартере, поэтому и грешу на этот тонкий провод. Да я сам не менял стартер, он у меня с машиной год без проблем проходил. Проверю по поводу выдавливания, так как стартер по моему умозаключению 100% китай стоит а не родной. Спасибо за совет!

Shpic писал(а):Создал новую тему так как в другой мне не ответил никто. Надеюсь на помощь, внимание и понимание.
Цитирую своё сообщение: "Доброго времени суток. Форумчане помогайте советом, мой макс не хочет заводится, ключ на старт а в салоне тишина, лампочки все горят исправно. Разобрал снял стартер, весь его раскрутил почистил, и втягивающие тоже разобрал, пятаки и там почистил все собрал, везде все промазал. Дома к аккумулятору подцепляю крутит как сумасшедший, и выдвигается и крутится стоит только еле прикоснуться. а на машине хрен.
Предполагаю в машине либо провода от аккумуляторы идущие хреновые, хотя я их прозванивал. Или масса хреновая, если может она не подскажете где она у нас в машине расположена? буду очень признателен.
А и все предохранители целы, и релюшки тоже щелкают как положено."

У меня тоже стартер раньше крутил через раз, так частенько приходилось напрямую контакты замыкать и так машину заводить, грешил на втягивающее. Недавно поменял минусовую клемму, поставил новые провода на массу...и тут же забыл про глюки стартера.

в блоке реле слева у акб стоит реле блокировки стартера если у тебя положение селектора автомата не то,попробуй замкни два толстых провода которые в него заходят должен заработать! у меня на прямик временно закорочено

СергейИзКоврова писал(а):

Shpic писал(а):Создал новую тему так как в другой мне не ответил никто. Надеюсь на помощь, внимание и понимание.
Цитирую своё сообщение: "Доброго времени суток. Форумчане помогайте советом, мой макс не хочет заводится, ключ на старт а в салоне тишина, лампочки все горят исправно. Разобрал снял стартер, весь его раскрутил почистил, и втягивающие тоже разобрал, пятаки и там почистил все собрал, везде все промазал. Дома к аккумулятору подцепляю крутит как сумасшедший, и выдвигается и крутится стоит только еле прикоснуться. а на машине хрен.
Предполагаю в машине либо провода от аккумуляторы идущие хреновые, хотя я их прозванивал. Или масса хреновая, если может она не подскажете где она у нас в машине расположена? буду очень признателен.
А и все предохранители целы, и релюшки тоже щелкают как положено."

У меня тоже стартер раньше крутил через раз, так частенько приходилось напрямую контакты замыкать и так машину заводить, грешил на втягивающее. Недавно поменял минусовую клемму, поставил новые провода на массу...и тут же забыл про глюки стартера.

А скажи где провод массовый расположен?! я его тоже хочу поменять. Спасибо)