Clubmaxima.ru

Добрый день.
Ситуация в хронологическом порядке:
1. Сгорел предохранитель 7.5 А на габариты
2. Через неделю сгорел предохранительна 7.5 А на управление печкой, часы, магнитолу. Сутки ездил без печки, так как включить не мог.
3. Через день вытащил из под капота, тот что на сирену. Машина не завелась. Вернул обратно 7.5 на сирену. Не завелась, хотя почти схватывала.

Все это в мороз -25. Все года и в -30 с пол пинка заводилась, и за день до этого проблем небыло.
Бензин BP 92-95Ultimate много лет. Аккумулятор почти новый, но зарядил все равно. Стартер работает шустро. Свечи оригинал, стоят полгода, все-равно снимал и чистил. Брызгал в MAF "быстрым стартом". Сегодня -6 и не завелась. В итоге 2 недели пешком.

Почему думаю что связано с секьюрити:
1. Снимал предохранитель. Тот что сгорел, вроде тоже что-то уходит на "мозги".
2. Читал форум, кто-то грел блок секьюрити.
3. Кажется раньше если ключ зажигания в ON, то усилитель руля работал, а сейчас руль как будто заблокирован.

ЗЫ При ON горят лампы двигателя, масла, аккумулятора.

1. посмотри таблицу предохранителей - откуда там на мозги?
2. в -6?
3. усилитель работает, когда насос качает, ну то есть мотор работает - а разблокировать руль при вставленном ключе иногда приходится покачиванием - а то прикусывает язык.
лампа двигателя должна погаснуть , даже если не запускаешь двигатель - через какое-то время- это диагностика самой лампы.

что значит не завелась - нет даже вспышек - или "не схватывает"?

allert писал(а):1. посмотри таблицу предохранителей - откуда там на мозги?
2. в -6?
3. усилитель работает, когда насос качает, ну то есть мотор работает - а разблокировать руль при вставленном ключе иногда приходится покачиванием - а то прикусывает язык.
лампа двигателя должна погаснуть , даже если не запускаешь двигатель - через какое-то время- это диагностика самой лампы.

что значит не завелась - нет даже вспышек - или "не схватывает"?

2. в -20 ктот грел.
3. про покачивание я в курсе, тут заблокирован конкретно. Лампа не гаснет! Значит надо тянуть на диагностику...
4. Что значит "вспышки"? Ощущение что вроде как бензин изредка згорает и вот-вот заведется..

черт, я сам про ЧЕК засомневался- не после запуска ли она погаснет

"вспышки" - это именно и есть когда "не схватывает". вполне возможно просто залил свечи - после нескольких неудачных попыток пуска это у нас запросто...

allert писал(а):черт, я сам про ЧЕК засомневался- не после запуска ли она погаснет

"вспышки" - это именно и есть когда "не схватывает". вполне возможно просто залил свечи - после нескольких неудачных попыток пуска это у нас запросто...

Проверьте пожалуйста после ON или после START он потухает.
Свечи я залил так как на газ жал, потом промыл (в день когда было -6), просушил - результата нет.

Я тут подумал, если руль не крутится, как ее отбуксирую в сервис...

Чек гаснет после заводки двигателя - конечно если все исправно,при ключе на ON сколько не жди не погаснет!

Добрый Кот писал(а): Чек гаснет после заводки двигателя - конечно если все исправно,при ключе на ON сколько не жди не погаснет!

Спасибо.
Машину с АКП "с толкача" можно завести?

>>>>>Машину с АКП "с толкача" можно завести?

Даже не думай об этом.

По-поводу "ВР 92-95 и т.д. много лет...." Неделю назад, вечером залил 92 на Роснефть.Так же как у Вас -много лет.....Утром -15,машина заводится и тут же глохнет.Колбасит всю так,что зубы стучат.С пятого раза завелась,протряслась - день ездил.Приемистости нет,периодически троит( в нашем случае пятерит?)))),на холостых глохнет...На следующий день та же картина.Еще заметил,что под выхлопной трубой снег черный как от дизеля!Три дня мучился,пока не спалил пол-бака.Приехал на другую заправку,открыл крышку - запах уайт-спирита из бака,аж нос забивает!Заправился нормальным бензином - максик поехал!Еще через три дня долил нормальный бензин,все прошло!)))
Нефтяникам правительство волевым решением посоветовало цени снизить!Вот они и стараются как могут,свою прибыль не упустить....Например, отмена скидок по дисконтным картам,разбавляем бензин дешевым растворителем и т.д.((((

pitON писал(а): Свечи я залил так как на газ жал, потом промыл (в день когда было -6), просушил - результата нет.

Я тут подумал, если руль не крутится, как ее отбуксирую в сервис...

а горшки продул? а то там наливает так, что ой... - сутки стоять с отвернутыми свечами на холоде надо, чтобы выветрился. и еще - проверь - уровень масла не вырос? а то если было много неудачных попыток - бензин из горшков уходит в масло - кажется невероятным, но уровень аж вырастает - масло разжижается - и здравствуй капиталка есть еще диковатый способ капнуть чуток мала в цилиндры. а в сервис - только эвакуатор , если без руля. но как это он у тебя заклинен - не пойму я...

allert писал(а):

pitON писал(а): Свечи я залил так как на газ жал, потом промыл (в день когда было -6), просушил - результата нет.

Я тут подумал, если руль не крутится, как ее отбуксирую в сервис...

а горшки продул? а то там наливает так, что ой... - сутки стоять с отвернутыми свечами на холоде надо, чтобы выветрился. и еще - проверь - уровень масла не вырос? а то если было много неудачных попыток - бензин из горшков уходит в масло - кажется невероятным, но уровень аж вырастает - масло разжижается - и здравствуй капиталка есть еще диковатый способ капнуть чуток мала в цилиндры. а в сервис - только эвакуатор , если без руля. но как это он у тебя заклинен - не пойму я...

"Продул" это с вывернутыми свечами покрутил движок? Если так - то да, если сжатым воздухом - то нет.
Уровень масла вроде не вырос. Если и вырос то максимум на 100 грамм, потомучто ниже минимальной отметки я неопускаю - сейчас на максимальной. Ну даже если попал, он поидее должен быстро выветриваться...
А насчет руля сам непойму - колеса так и остались в вывернутом положении как поркавался....
Вопрос может воздух через прокладку на головке стал пропускать? Как проверить?

1. может и достаточно...
2. если не вырос - в общем не страшно, только учти что от мин до макс - все-таки 500 гр а не 100. выветривается он быстро, только если движок работает - а так нет.
3. руль без гидрача крутится тяжело, если машина стоит - совсем тяжело - может дело в этом?
4. какую прокладку - впускного коллектора? пока не заведешь - никак не проверишь... да только если она чуток и сосет - на запуск это влияет мало - степень обогащения смеси при запуске очень большая - пофигу подсосы. а уж порваться совсем она не могла...

Есть еще один безумный вариант: Последний день ездил без печки (так как предохранителя небыло), тепло из под капота никуда не отводилось, образовался конденсат, потом что-то замерзло. Жду тепла...

Тема закрыта:
1. Колеса не поворачивались - ледянной булыжник враспор встал.
2. Машина не заводилась - залоло свечи. Все изначально делал правильно, только надо было снять с форсунок контакты когда стартером поршни крутил для просушки.