Clubmaxima.ru

Всем доброго времени суток. Помогите, кто чем может!
Недавно взял Ниссан Максима. И на третий день возникла ПРОБЛЕМИЩА. Машина перестала заводиться после того, как ее заглушишь. При повторной попытке завести не издает никаких звуков. Все контрольные лампы горят, и освещение в идеале. Поэтому на аккумулятор жаловаться не могу. На следующий день завелась без проблем. Доехал до места, а после того как заглушил, ситуация повторилась. Удалось завести только с третьего раза, но с пол-оборота. Приехал домой, заглушил и с тех пор не могу завести. Подскажите, пожалуйста, в чем может быть причина?

Тем много было.
Такаяже проблема у меня была.
1) акумулятор - попробуй другойу когонибудь попросить(у меня также прекрасно все лампы горели музыка играла , а машина не заводилась, просто щелкала релешка)
2) зажигание , а точнее пучек проводов (незнаю как правильно называется)
3) стартер.
Но я больше к 1му склоняюсь... т.к сам парился с этой проблемой год.

а стартер то крутит когда заводишь и не заводиться?

shtreex писал(а):а стартер то крутит когда заводишь и не заводиться?

Вообще признаков жизни не подает, только релешка щелкает(

Static писал(а):Тем много было.
Такаяже проблема у меня была.
1) акумулятор - попробуй другойу когонибудь попросить(у меня также прекрасно все лампы горели музыка играла , а машина не заводилась, просто щелкала релешка)
2) зажигание , а точнее пучек проводов (незнаю как правильно называется)
3) стартер.
Но я больше к 1му склоняюсь... т.к сам парился с этой проблемой год.

И как в итоге удалось решить эту проблему?

Ремонт стартера. viewtopic.php?f=9&t=358
Сам не можеш, неси мастеру. Нет мастера покупай новый.

Pasha 75 писал(а):
И как в итоге удалось решить эту проблему?

АКБ

При повторной попытке завести не издает никаких звуков

не путайте человека! Если при повороте ключа подается плюс на втягивающее (что легко проверить тестером) - это стартер (скорее пятачок втягивающего, ну или щетки на пределе). Если не подается - контактная группа замка. АКБ - заменить можно, может даже помочь - на новой пятачок начнет контачить на последнем издыхании, но причина не в ней.

Огромное спасибо за разъяснения. Я тоже не грешу на АКБ. Попробую вернуть стартер к жизни. Может кто посоветует хорошую "разборку"?

Pasha 75 писал(а):И как в итоге удалось решить эту проблему?

У меня было точно так же: щелчок и ничего. Порешили чисткой /+/ клемм, исходящих с АКБ.

Начинай с контактов.В первую очередь на АКБ зачистить,освещение горит, а на стартер нагрузка большая.потом контактная группа замка и на закуску стартер.

У меня проблема была со стартером после снятия КПП. Решил перекидкой провода с массы АКБ. Заводиться стала намного лучше, но время от времени напоминает о себе перебоями при заводке. Так вот вопрос такой: причина плохого старта ДВС в том, что стартер забирает много энергии в момент старта? А что если поставить конденсаторы на стартер? И если это возможно, то каких параметров, чтобы не переборщить (не сжечь чего нибудь)?

jeddak писал(а):У меня проблема была со стартером после снятия КПП. Решил перекидкой провода с массы АКБ. Заводиться стала намного лучше, но время от времени напоминает о себе перебоями при заводке. Так вот вопрос такой: причина плохого старта ДВС в том, что стартер забирает много энергии в момент старта? А что если поставить конденсаторы на стартер? И если это возможно, то каких параметров, чтобы не переборщить (не сжечь чего нибудь)?

есть такие системы - в мами их долго мусолили в частности. они требуют изменения характеристик стартера и пусковых характеристик двигателя. так что городить колхоз не надо, хотя завестись можно и просто от конденсатора, без акб - мы трактора заводили

а тебе надо заниматься снижением уровня помехи на задний датчик колена - чистить стык двигатель-кпп и вообще снижать сопротивление массы, перебирать или менять стартер, снижать зазор в датчике... других методов нет.

Спасибо!

А как снижать зазор в датчике?