Clubmaxima.ru

Всем привет Загорелась лампочка зарядки на панели Заглушил двигатель. Посмотрел, пощупал все ремни все цело.Завел все погасло,просто чудеса Но неделю назад разрядил аккумулятор в ноль, свет в салоне не выключил Прикурил от другой машины, завелась Поездил, аккумулятор взял свое,думаю прекрасно заряжать не надо . Прошла неделя и вот такая канитель После разрядки аккумулятора была один раз такая же ерунда,но я на это внимание не обратил. У кого есть какие мысли Может аккумулятор зарядить Ведь чудес не бывает

Вообще если аккумулятор в ноль разряжался нужно его зарядить! По тому как, особенно в зимнее время, энергии генератора едва хватает чтобы компенсировать разряд, расходуемый на пуск двигателя. Особенно при коротких городских поездках.

Все,капец гениратору Щетки накрылись. Я говорил чудес не бывает

Всем доброго времени суток !!! Загорелась лампочка на приборной доске (нет зарядки на аккумулятор) После некоторых операций выясняли….. что с генератора поступает напряжение 12V . но почему оно не доходит до аккумулятора?? Говорят в генераторе есть таблетка проблема в ней ??

После некоторых операций выясняли….. что с генератора поступает напряжение 12V . но почему оно не доходит до аккумулятора

12В это мало, генератор в ремонт, разбирать, смотреть. может мост, щетки.

На аккумулятор идет 14,3В,должен это выдать генератор,если нет, то генику кирдык

Абсолютно в дырочку.
14,3 это мах. на газу при полном звряженном и на половину разряженном АКБ.
13,8 это при прочих равных нормальных условиях.
13,0 это нижний минимум,
если ниже, то :
1. Щетки съелись,
2. В мосту ( подкова ) пробит один из маленьких диодов.
3. Если 12 то, или таблетка ( регулятор ) крякнул, или мост, или щетки, или обрыв в обмотках статора-неподвижной части, так может и ротора.
Причем обрыв обмотки ротора тестером на невращающейся, вынутой катушке не проверяют ( центробежные силы могут разводить обрыв только при вращении)
Проверяются обмотки переменным током, напр. 220 в на проводимость, ну типа на горение лампочки 40 ват в течении 3 мин. ) Если интересно, могу описать процесс подробно.

Проверка геника:
Заводим, снимаем любую клему АКБ на холостых об.
Если заглох, то ГЕНИК кердык, или пробит предохранитель зарядки ( он как правило на 60-90 амп. или его нет вобще. ( От марки авто зависит)

Заводим, снимаем любую клему АКБ на холостых об.

не вздумайте это делать. Большой риск без контроллера остаться.

Цитата:

Заводим, снимаем любую клему АКБ на холостых об.


не вздумайте это делать. Большой риск без контроллера остаться.

Истинная правда...

Всем спасибо ! на выходных попробую разобраться )) если не затруднит, опишите процесс! Проверяются обмотки переменным током, напр. 220 в на проводимость, ну типа на горение лампочки 40 ват в течении 3 мин. ) Если интересно, могу описать процесс подробно.

Подскажите пожалуста что посмотреть.Ехал, вижу лампочка загорелась аккумулятора. Завтра поеду к официалам пусть смотрят ну подскажите что может быть.А то начнут завтра грузить.

по большому счету генератору хана,зарядку не дает,а там уже нанут плясать от чего он не дает,может провод какой слетел,хотя маловероятно

согласен с серёгой

Да генератору хана. Поставили новый за 7500+работа 1200р.

кстати совсем не дорого по московским меркам,мне тогда переборка обошлась в 9500