Clubmaxima.ru

цефиро а33, 99г, 2.5. Во время езды обратил внимание, что обороты педали не слушаются, через минуту заглох. Завожусть нормально, но через 10 сек обороты опять падают и глохнет. Оттащил на сто, сделали диагностику, показало что ошибка в датчике воздуха(валюметр), купил новый та же беда.
Щас езжу со снятой фишкой датчика воздуха, горит CHEK, и обороты выше 2200 не подымаются, начинает пердеть глушак. Ставишь фишку на место CHEK пропадает но через 15-20 сек обороты падают и глохнет. Еще заметил, что в салоне на мониторчике где температура воздуха показывает чето неправильно, седня было 25 гр, а там 38.
Подскажите че делать???????????

Olegpannn писал(а):цефиро а33, 99г, 2.5. Во время езды обратил внимание, что обороты педали не слушаются, через минуту заглох. Завожусть нормально, но через 10 сек обороты опять падают и глохнет. Оттащил на сто, сделали диагностику, показало что ошибка в датчике воздуха(валюметр), купил новый та же беда.
Щас езжу со снятой фишкой датчика воздуха, горит CHEK, и обороты выше 2200 не подымаются, начинает пердеть глушак. Ставишь фишку на место CHEK пропадает но через 15-20 сек обороты падают и глохнет. Еще заметил, что в салоне на мониторчике где температура воздуха показывает чето неправильно, седня было 25 гр, а там 38.
Подскажите че делать???????????

Попробовать снять фишку с датчика температуры воздуха - стоит перед воздушником.

В смысле можно или категорически нельзя, комп не заглючит?

ты имееши ввиду ДМРВ? чё за фишка?

да. в него фишка которая вставлена, с ней глохнет машина, купил новый датчик все равно глохнет, пока отключил фишку и езжу потихоньку, горит chek но не глохнет

ездить... можно, но лучше до сервиса - комп фактически выбирает аварийный режим - смесь без датчика воздуха черти какая...

Olegpannn писал(а):Завожусть нормально, но через 10 сек обороты опять падают и глохнет.Подскажите че делать???????????

- подробно с чего началось, что делалось на машине до появления неполадки, как работает на ХХ, какие обороты держит.
-прочитать темы, обратить внимание на КХХ, проверить на подтекание ОЖ, прозвонить клапан, если всё хорошо настроить ДЗ и ХХ.
А33 ХОЛОСТЫЕ ОБОРОТЫ
ПРОЦЕДУРА НАСТРОЙКИ ХОЛОСТОГО ХОДА А33 ДВИГАТЕЛЬ VQХХDE
ЗЫ. написал ответ, а после обратил внимание на твой ДВС, на Максимах крайне редко стоит такой девайс - VQ25DD на этих двигателях все проблемы сводятся к ТНВД, штука дорогая стоит 40.000р на диагностике должны были померить давление, которое выдает ТНВД, по нему делают вывод. скорее всего причина в подаче топлива. прочитай личные сообщения.

Была подобная ситуация, а именнно:ехал,резко дал газу и заглох, остановился, завожу-глохнет и так много раз, снимаю коетакты с датчика еду в аварийном режиме в сервис, обороты по моему выше 2.5 не поднимались, в сервисе говорят сдох датчик, а сдох из-за не своевременной замены воздушного фильтра(его изогнуло по самый айяйяй),заменил фильтр заказал датчик, попробывал поставить от 10 жиговской-тихий ужас, машина еле едет в непонятных мне режимах переключает коробку, затем выскочили ошибки(плохая смесь и не правильно настроны первые 2 передачи), дождался датчика и всё нормально, проверь фильтр воздушный,все конакты прозвони, возможно у тебя датчик не родной или не рабочий, может быть под другое сечение трубы, а в аварийном режиме лучше е ездий.

мастер сказал конкретно скажет, что у меня через пару дней
говорит движка NEO беспонт
потом сказал, что может комп глючит, типа со старого ДМРВ не может настроиться на новый
еще чето про давление говорил, что на всех цифрах и максимах один топлив фильтр, а на 2.5 их два и это гемор