Clubmaxima.ru

Доброе время суток! Появилась проблема буквально 3 дня назад - перегреваться стал двиган, открыл капот - тосола нет, решил залить и со спокойной душой поехать далее, смотрю опять через буквально 10 мин. стрелка пошла вверх - открыл капот - тосол весь кипит в бачке, 2 вентилятора радиаторных машут на полную мощь, тихо мирно с включенной на тепло печкой добрался до офиса, через часа 3 вышел - лужица с левой передней стороны - вновь залил тосол, поехал на горку выбивать возможную воздушную пробку - притом тут же на этой горке залил тосол напрямую в радиатор минуя бачок - результат тот же.. увидел течь в расширительном бачке пусть незначительно но течёт - товарищ подсказать - из-за того что нет герметизации мол машина у меня и перегревается - в бачке незначительная дырка, посему и у меня температура чуть ниже высшей отметки, завтра еду примерно 380 км - вот и думаю, чем запасаться на такую дорогу (ещё + путь обратно) канистрой тосола? Подскажите - верно ли утверждения друга.. и возможно кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой, хотел бы завтра попытаться найти оригинал/неоригинал этого бачка, может кто замену его туда впихивал? спасибо за ответ! Перед модератором заранее извиняюсь - вопрос срочный, то что нашел в темах - не совсем про мою проблему. спасибо!

лужица с левой передней стороны


Может помпа всё таки??В расширительном бочке давления вроди бы нет.

infeno писал(а):лужица с левой передней стороны


Может помпа всё таки??В расширительном бочке давления вроди бы нет.

ну вытикает с переднего левого крыла.. я пытался посмотреть - с бочка самого .. с конца извиняюсь капает)

sergeytt писал(а):

infeno писал(а):лужица с левой передней стороны


Может помпа всё таки??В расширительном бочке давления вроди бы нет.

ну вытикает с переднего левого крыла.. я пытался посмотреть - с бочка самого .. с конца извиняюсь капает)

одно могу сказать точно-я бы не решился с такими проблемами ехать за 400 вёрст.А проживаете где???

у вас как я понял А 32??
1.Левое крыло относительно чего???Просто многие по разному оценивают стороны автомобиля(ЛЕВО_ПРАВО)

А при чем тут расширительный бачек? Его можно вообще отключить. Машина будет и без него ездить нормально. Если постоянно уходит ОЖ, то она уходит из основной системы. Смотри радиатор, помпу, шланги.

хотел бы завтра попытаться найти оригинал/неоригинал этого бачка, может кто замену его туда впихивал? спасибо за ответ!

берешь бутылку из-под колы литровую (оч.умелые ручки ), суешь туда трубочку из радиатора и привязываешь проволокой где-нить слева. все. можно плеснуть туда поллитра тосола. НО!!! Твоих симптомов вытекший расширительный бачок вызвать не может! Если ехать далеко - ищи проблему! (от помпы и течи радиатора до пробитой прокладки головы - отсюда не видно)

расширительный бачок можешь не беспокоить, даже если дырявый, то температура ДВС будет в норме, и течи большой не будет, выплеснет часть ОЖ, при нагреве движка и всё. температурный режим будет в норме, до первой остановки и охлаждения ДВС. возможно он течет, но основная причина перегрева, течь в другом месте, дюриты, радиатор, а самое большое внимание удели помпе.(течь ОЖ под компрессором.) думаю темы будут в тему
бежит антифриз
[А32] выдавливает антифриз из радиатора
К вопросу о ремонте радиатора (течет верхний бачок)
до устранения ехать нельзя, перегрев - это гарантия залегания колец, самый легкий случай. а так замена ДВС. если нет уверенности в правильном устранении причины, захвати в дорогу ОЖ, или на крайний случай 10-20 литров воды. даже не вспоминай о герметиках, якобы устраняющих течь, только навредишь.

infeno писал(а):у вас как я понял А 32??
1.Левое крыло относительно чего???Просто многие по разному оценивают стороны автомобиля(ЛЕВО_ПРАВО)

Извиняюсь! Если смотреть на машину спереди - то слева, машина Ниссан Максима А32- 3 литра /98 г.в., течь в районе расширительного бачка

да, видимо ехать будет страшно - т.к. перед сном ещё подумал - какой нафиг расширительный бачок - ведь я, по начинанию проблемы заливал ОЖ прямо в радиатор

товарищ подсказать - из-за того что нет герметизации мол машина у меня и перегревается - в бачке незначительная дырка, посему и у меня температура чуть ниже высшей отметки

Несколько лет назад у друга после замены бачка, перегревалась десятка, приехал в сервис, сказал что проблема появилась после замены бачка, они взяли напильник стесали заусенцы с горловины под крышкой, сказали ты не первый.
Проблема прошла.
Я тоже не думал, что там должно быть герметично.

На А32 Вы на расширительном бачке крышку то видели? Какая герметизация? Я 2 недели вообще без крышки ездил пока не пришла. Соединение с радиатором идет до клапана крышки радиатора и соединение с радиатором идет в момент сробатывания клапана.
ПыСы смотри помпу.

был в сервисе -подняли машину - помпа сказали нормальная..иначе б совершенно всё вытекало быстро и чуть ли не при езде струёй - а у меня в самом деле дырка в бачке, когда его тресли - вода с него лилась - спец. по иномаркам сказал - мол проблема только может быть в самом бочке - т.к. есть отверстие - туда попадает воздух - и образуется воздушная пробка, после которой и перегревается двиган, замену бочка не нашел - сегодня где только не ездил..в Казани их нет.. только на заказ((((

т.к. есть отверстие - туда попадает воздух - и образуется воздушная пробка, после которой и перегревается двиган, замену бочка не нашел - сегодня где только не ездил

Он там бредит, твой спец? А бачок паяльником мощным даже запаять можно- он что на части развалился у тебя что ли? - там НЕТ давления!

Как из бредовых вариантов клапан крышки радиатора постоянно заклинен в положении открыт (вот уйню несу ну ладно) жидкость постоянно прет в бачек откуда она благополучно течет. Короче делай опресовку системы и смотрите падает давление или нет. Если падает смотрите откуда течь. Прогрейте машину, поднимите обороты тыщ до трех и так же наблюдайте за течью.
Тьфу. Бачек снимается в белой рубашке и галстуке без проблем. Неужели не снимали?