Clubmaxima.ru

всем привет!незнаю с чего начать.
1 все время мигает лампа check engine -постоянно!!!!!
2 гудит насос гура .если чем лечится подскажите.
3 расход по трассе 7,5 л (2,0 v 6 мех) по городу с одним светофором 20 л
4 оборты двигателя слишком медленно сбрасываются,при прогазовке оборты двигла начинают опускатся через 2-3 секунды после отпускания педали газа- трос в норме!
5 иммобилайзера я так понял нет вообще. как погасить лампу check и будет ли она показывать в мигающем режиме другие ошибки двигателя???
6 и расход масла кастрюльного 1литр на 1000км диагноз???
не судите строго------- новичёк!

MaxVIKTOR писал(а):всем привет!незнаю с чего начать.
1 все время мигает лампа check engine -постоянно!!!!!
2 гудит насос гура .если чем лечится подскажите.
3 расход по трассе 7,5 л (2,0 v 6 мех) по городу с одним светофором 20 л
4 оборты двигателя слишком медленно сбрасываются,при прогазовке оборты двигла начинают опускатся через 2-3 секунды после отпускания педали газа- трос в норме!
5 иммобилайзера я так понял нет вообще. как погасить лампу check и будет ли она показывать в мигающем режиме другие ошибки двигателя???
6 и расход масла кастрюльного 1литр на 1000км диагноз???
не судите строго------- новичёк!

1 и 5 Куда делся иммобилайзер, и как она без него у тебя работает? Лампочка ничего не покажет так и так, потому что считывание ошибок - только прибором. Вру, покажет что ошибки есть, горя постоянно, но не более

2. заменой. или ремкомплектом, но тут я не очень в курсе успешности этого дела...

3. Если действительно такая разница, возможно нужна промывка и настройка кхх и дз

4. Смотря в каком режиме и с каких оборотов - задержка такая есть, в районе 1200 где-то, про нее писали тут где то... А скорее все таки безобразно отрегулирован кхх

6. Тут сложный вопрос, смотря масло какое 30 или 50 (или уже 60 с загустителем ) Моторы эти лечить экономически нецелесообразно, либо терпи, либо меняй мотор.

задержка с оборотами только примерно до 3000 об,мин.
масло 10 w 40
а иммо НЕТУ!!! и к лампочке "секурити" подключен провод от простой сигналки,и мигает она в режиме охраны. заводится ЛЮБЫМ ключём!

но напрягает лиш то что лампочка вечно моргает!!!

MaxVIKTOR писал(а):задержка с оборотами только примерно до 3000 об,мин.
масло 10 w 40
а иммо НЕТУ!!! и к лампочке "секурити" подключен провод от простой сигналки,и мигает она в режиме охраны. заводится ЛЮБЫМ ключём!

1не понял - с 3000 не падает? странно...
2 полусинтетика? ну и езди на ней, расход помаленьку будет расти. А точно не утекает через задний сальник (капель не будет, только на ходу, снизу видно)
3. мдяя.. кто же ее так... выключи ты тогда эту лампочку.

На механке обороты действительно не сразу падают - это в норме, прошивка такая.
Ну и судя по остальному - тебе слили полупокойника.... не повезло....

отвези в нормальный сервис, пусть все посмотрят, особенно как откинули у тебя имобилайзер, может очень коряво.... лампочка мигать перестанет, будешь разбираться с оборотами и остальным тоже...

Очень жаль.
А мог стать соклубником.
Вообще меня удивляет наша страна.
Вот например во Франции на сколько мне известно за скручивание пробега следует уголовное наказание.
Может и у нас что то подобное ввести.?

В очередной раз убеждаешься, что покупая машинку надо обязательно её смотреть в хорошем сервисе........А то экономия выйдет боком......

Turbosound писал(а):В очередной раз убеждаешься, что покупая машинку надо обязательно её смотреть в хорошем сервисе........А то экономия выйдет боком......

Я свою когда покупал то вообще никуда не ездил,достаточно было сесть в салон,который не был натерт,а соответствовал пробегу в 50 000, те был практически новым,после покупки поехал к дилеру-все в норме.А ТС к сожалению купил ведро....

alef писал(а):

Turbosound писал(а):В очередной раз убеждаешься, что покупая машинку надо обязательно её смотреть в хорошем сервисе........А то экономия выйдет боком......

Я свою когда покупал то вообще никуда не ездил,достаточно было сесть в салон,который не был натерт,а соответствовал пробегу в 50 000, те был практически новым,после покупки поехал к дилеру-все в норме.А ТС к сожалению купил ведро....

Чудеса какие то.
Если диллер сказал что все ОК, как машина могла оказаться ведром?

areon
Ты читать умеешь.Я вообщето про свою машину говорил.

а каким лучше маслом поить?дыма нет ни при запуске.ни при прогазовке.машина на украине 10 лет и была только у одного дедка-пробег 190000км.не думаю что он смог её "полуупокоить"

MaxVIKTOR писал(а):а каким лучше маслом поить?дыма нет ни при запуске.ни при прогазовке.машина на украине 10 лет и была только у одного дедка-пробег 190000км.не думаю что он смог её "полуупокоить"

Дыма не будет и при расходе в 3 раза выше - эффективный катализатор - будет прорываться дымок если сразу поедешь с не прогретым катом педаль в пол... Масло - лей то же 10 -40, на синтетику переходить смысла не, да и гуще не надо. Насчет марки масла - сколько людей ,столько вкусов. А кто же ей вырвал не дрогнувшей рукой иммобилайзер - дедок? - я такое вообще в первый раз на форуме встречаю. или это так диким образом местные кулибины какой-нибудь автозапуск ставили?

ну у деда ещё зять есть.ну без него (иммо)ездить можно?только чек моргает всё время