Clubmaxima.ru

Вот пошел первый снег,есть вопрос кто пользовался данной кнопкой? помогает ли данная примочка на заснеженной дороге и льду?

Я пользовался очень помогает при трогании на снегу (льду) т.к. у нас нету ни системы курсовой устойчивости ни антипробуксовочной системы - это единственная штука которая хочь что-то делает для зимних условий!
То есть смысл получается что просто трогаешься со 2 передачи плавно вот и всё!

мда уж!!!

Вчера пользовался в снегопад. Нужная вещь.

если в коробке не стоит дифференциал повышенного трения, то режим зима помогает избежать пробуксовки и рыскания при старте. а ещё убирает удар коробки с первой на вторую. пользуюсь при наличии свежего снега.

Вчера нажал один раз...когда в горку тронуться не мог...помогло

помимо того, что плавно трогается, так и движком тормозит немного... по крайней мере, когда скидываешь ногу с газа, то скорость сбрасывается быстрее, чем без зимнего режима...

А есть какой то вред для коробки?????

Думаю, что износ быстрее идёт в зимнем режиме. Больше трение и т.д.

Очень полезная функция.
Пользовался, правда, только один раз, в Чехии, когда на лыжах кататься ездил. Там гололеды те ещё! Шел под гору и на узкой дороге пришлось уступить место встречному. Тронуться под горку на первой не получалось совсем. Избыток мощности, знаете ли... А со второй как по асфальту пошла. И на спуске двигателем тормозит.
Потом только так и ездил, как снег увижу. Но расход выскакивал в 18 литров.

Вещь хорошая... получается что колеса срываются не сразу а как бы идет трогание в накат. Я пользуюсь когда либо зимой попадаю на склоны или на лед, а летом использую при проезде через грязь, т.к. самое главное ехать внатяг, а как только сорвется колесо - хана, встал...

В первый снег попробовал, проблем с троганьем в горку (Савёловская эстакада) когда все буксовали, не возникло благодаря плавному началу движения. Жаль конечно, что нет антипробуксовки. Никто не знает, можно ли купить и установить антипробуксовку и систему стабилизации, тогда вообще цены машине не будет!

DuQ3r писал(а):Думаю, что износ быстрее идёт в зимнем режиме. Больше трение и т.д.

Трение больше где? Фрикционы в обоих случаях либо включены, либо выключены. Плавность достигается тем, что часть мощности садится в гидротрансформаторе АКПП. В пробках на этом режиме, наверно, не очень полезно стоять - жидкость греется сильнее, а охлаждается медленнее, т.к. скорость маленькая. А в обычном режиме ничего плохого не будет.

DAKalimov писал(а):

DuQ3r писал(а):Думаю, что износ быстрее идёт в зимнем режиме. Больше трение и т.д.

Трение больше где? Фрикционы в обоих случаях либо включены, либо выключены. Плавность достигается тем, что часть мощности садится в гидротрансформаторе АКПП. В пробках на этом режиме, наверно, не очень полезно стоять - жидкость греется сильнее, а охлаждается медленнее, т.к. скорость маленькая. А в обычном режиме ничего плохого не будет.

Спасибо за информацию! Думал просто, что износ будет сильнее, примерно как на мануалке, но после твоего объяснения понял, что это не так. Буду пользоваться, когда снег пойдёт, а то боялся повредить коробку этим режимом.

уменя в А32 была эта кнопка,а в зтой нет