Clubmaxima.ru

Привет Всем))
вопрос в следующем-Машинка когда теплая,лампа вообще не горит(при работующем движке и при заводе),когда холодный,при заводе загарается лампа на максимум одну секунду.Масло менял недавно,залили 4100 литра.фирма (щас не помню,наклейка в багажнике Ликви Моли вроде) 5W40.в чем может быть трабл ? ? или это у всех так ?

Макар88 писал(а):Привет Всем))
вопрос в следующем-Машинка когда теплая,лампа вообще не горит(при работующем движке и при заводе),когда холодный,при заводе загарается лампа на максимум одну секунду.Масло менял недавно,залили 4100 литра.фирма (щас не помню,наклейка в багажнике Ликви Моли вроде) 5W40.в чем может быть трабл ? ? или это у всех так ?

Фильтр такой попался - сливается с него масло, хотя не должно. Бывает, в принципе не очень страшно, если не дольше секунды. Напрягает - поменяй.

allert писал(а):

Макар88 писал(а):Привет Всем))
вопрос в следующем-Машинка когда теплая,лампа вообще не горит(при работующем движке и при заводе),когда холодный,при заводе загарается лампа на максимум одну секунду.Масло менял недавно,залили 4100 литра.фирма (щас не помню,наклейка в багажнике Ликви Моли вроде) 5W40.в чем может быть трабл ? ? или это у всех так ?

Фильтр такой попался - сливается с него масло, хотя не должно. Бывает, в принципе не очень страшно, если не дольше секунды. Напрягает - поменяй.

но масло то по щупу на уровне стоит ))

С фильтра сливается! При чем тут щуп - лампа горит из-за низкого давления, пока магистраль наполняется. Вот когда масло поменял и фильтр, замечал что лампа гаснет не сразу а через секунд 4-5 при первом запуске. Здесь тот же эффект, но в меньшей степени.

allert писал(а):С фильтра сливается! При чем тут щуп - лампа горит из-за низкого давления, пока магистраль наполняется. Вот когда масло поменял и фильтр, замечал что лампа гаснет не сразу а через секунд 4-5 при первом запуске. Здесь тот же эффект, но в меньшей степени.

аа..понял)буду фильтр менять тогда
спасибо!

Не торопись, может пройдет, там клапан в фильтре, иногда прирабатывается. Если не долго горит, в принципе это не слишком чтобы вредно.

allert писал(а):Не торопись, может пройдет, там клапан в фильтре, иногда прирабатывается. Если не долго горит, в принципе это не слишком чтобы вредно.

примерно с месяц полтора загарается лампа

меняй фильтр, возми хороший, обычно бывает у дешевых фильтров, обратный клапан плохо закрывается.

тах писал(а):меняй фильтр, возми хороший, обычно бывает у дешевых фильтров, обратный клапан плохо закрывается.

согласен,я просто не знал за скока этот приобретался))) 150 рупий всего ))) по этому он мозга и делает

Макар88 писал(а):

тах писал(а):меняй фильтр, возми хороший, обычно бывает у дешевых фильтров, обратный клапан плохо закрывается.

согласен,я просто не знал за скока этот приобретался))) 150 рупий всего ))) по этому он мозга и делает

Ну а типа "фирменный" - 300, и то мне раз попался такой-же - долго гасла лампа.

ну, да - не поставишь, не поймешь, а как поставил, не вернешь. попадались, даже тёк фильтр.

и ещё вопрос.когда ключ поварачиваешь,загараются лампы все,которы нужно каснут сразу,а масло должно гаснуть?я прочто что то вспомнить не могу

нет конечно, она же от давления -мотор стоит-давления нет

allert писал(а):нет конечно, она же от давления -мотор стоит-давления нет

ВСЕ ) большое спасибо ))

акромя фильтра еще может быть маслянный насос - например сеточка подзабита, может сам датчик клинит.... вообщем есть из чего выбрать, но фильтр это самое позитивное. ))))