Выбор аккумулятора.

Zak · Сообщение **Zak** » 26 дек 2005 16:35

Если поездок много, но все - на короткие расстояния, какой сейчас (зимой) выбрать аккумулятор?
Понятно, например, что большая емкость дает больше возможностей, но постоянный недозаряд 9поездки на короткие расстояния, напомню) очень скоро заставят менять его еще раз.
Итак, Максима QX, 3 литра. Какой аккумулятор?

Сообщение **Stasmaxima** » 27 дек 2005 20:22

biker · Сообщение **biker** » 27 дек 2005 21:58

Я вот поставил TumenBatery 62Ah, ведержал все мои изнасилования и стоит всего 1200-1300 рубликов

Сообщение **Gamlet** » 28 дек 2005 10:11

Извращенец!

Zak · Сообщение **Zak** » 28 дек 2005 13:25

Приобрел VARTA-ASIA (70ah).
Решаюшей стала надпись на аккуме: "Nissan:.....,Maxima,..."
Но заводится по прежнему плохо, тычка с четвертого. Возможно ли, чтобы это было следствием установки защиты картера? Ну, типа, 2мм лист железа снизу дополнительно "замораживает", плюс к уличным -16ти ?
Или все же стартер?

MadMax · Сообщение **MadMax** » 28 дек 2005 14:50

VARTA Silver Dynamic стоял - очень и очень

Ну, типа, 2мм лист железа снизу дополнительно "замораживает", плюс к уличным -16ти

если на улице -16 то это не значит что температура защиты -30, так?

Korych · Сообщение **Korych** » 28 дек 2005 14:55

Ну, типа, 2мм лист железа снизу дополнительно "замораживает", плюс к уличным -16ти ?

так не бывает!!!!
ищи проблему в другом!!!

Львович

ВАРТА или БОШ с током не менее 62 А., лучше необслуживаемый.
С Наступающим Новым Годом !

Korych · Сообщение **Korych** » 29 дек 2005 15:00

Banner 70 А

Korych · Сообщение **Korych** » 10 янв 2006 09:42

Аккума тестовые испытания прошла!
три дня машина простояла на морозе, а стартер крутил очень так весело

Львович

На Новогодние каникулы сдох тот Акк, что купил с Цефирой в апреле.

Купил 05 января новую Varta E11 74 АЧ. Старый поставил на зарядку. Кипеть - кипит, а индикатор заряда не светится. Похоже летальный исход! Варта ведет себя достойно.

Advocate · Сообщение **Advocate** » 29 июл 2007 20:00

Пацаны на А33 максиму по каталогу - 74А причем пусковой ток 700-800 мА. Там он как раз по площадке становиться. У меня на 2-х литрах сразу стал, а на 3-х немного площадку подбил был край загнут. Стоял на 2-х литровом - 64А накрылся (я уже писал) поставил 74 пуск намного лучше, даже расход немного меньше! так что не жадничайте!

Вот какая штука получается: я хоть и не электрик, однако знаю, что электрическая машина берет столько тока, сколько может забрать (особ работающие под нагрузкой). Посему: чем больше может отдать аккум - тем больше на стартер и придет. А потом возникают вопросы по сдохшему стартеру, генератору (который вынужден заряжать эту прорву), да и самому аккому (недозаряженному тем же геной).

Северянин

Стоит что-то там под капотом.Случайно,разрядив его за день,стоячего,ближним светом,обнаружил при подзарядке,что он выпущен в 2000 году(!).Заводит с полтыка всегда за 1-2 сек верчения стартёра зимой и летом при стоянии Макса на улице от -35 до+35.Поездки частые и короткие всегда с ближним светом.Может,просто повезло?..

Advocate · Сообщение **Advocate** » 31 июл 2007 09:04

Скорее всего! очень часто при полном разряде аккумулятор умирает на совсем!