Clubmaxima.ru

Соклубники,как считаете,есть ли резон снимать коробку(пока все вроде нормуль-НО иногда гудит вибрирует непонятно что?) и посмотреть на внутреннее состояние механизмов? Может как раз пора поменять что-либо? Пробег уже 250,к тому ж общеизвестно-чем лечить,лучше профилактировать(да и дешевле в разы!)

Не надо ее трогать, пока ездит.

пройденный этап, можно сделать только хуже.

MANSCH вообще то сначала выясни, "иногда гудит вибрирует непонятно что" скорее всего это не коробка, в коробке следи за уровнем и состоянием масла, а летом за радиатором охлаждения.

Но ведь фрикционы и "всё такое" не вечны,существует же для всего железа срок ТО(ничто не вечно под луной!) Чего ж коробку до греха доводить и себя на лишние немалые бабки сажать???

Когда будет большой износ фрикционов - коробка об этом сообщит неплохими ударами (даже не толчками) при переключении передач. Если навернется электроника - можно просканировать на любой комп. диагностике, да и лампа самодиагностики будет мигать. А то, что вибрирует и гудит - так это надо скорее всего проверять переднюю ось и подвеску - скорее всего ШРУС или подшипник ступицы.

у меня тоже вибрирует и гудит..но! особенно холодная и на задней передаче когда включаешь и стоишь...когда едешь ничего

Подушки смотри. Особенно заднюю.

DAKalimov писал(а):Когда будет большой износ фрикционов - коробка об этом сообщит неплохими ударами (даже не толчками) при переключении передач. Если навернется электроника - можно просканировать на любой комп. диагностике, да и лампа самодиагностики будет мигать. А то, что вибрирует и гудит - так это надо скорее всего проверять переднюю ось и подвеску - скорее всего ШРУС или подшипник ступицы.

гул и вибр не тольо на ходу но и стоя!?Делал самодиагностику-1дл и 10 кор вспышек(вроде в порядке),но говорят надо еще сканером делать,так полнее. В мануле написано что "О/Д" должен на 2сек включаться,но у меня потом не гаснет(а должен гаснуть?)

MANSCH в мануале вот так написанно
"показания можно отследить либо по световому индикатору режима "Overdrive" на приборной панели, либо по световому индикатору кнопки "Power" на переключателе режимов работы коробки передач слева от рычага АКПП"
Проверь вкл или вык "Overdrive". Если сомневаешся в коробке, сними поддон, посмотри, что там на магнитиках, если идет разрушение, то наверняка по фракциям металла увидишь, заодно заменишь 5 литров масла, что будет только на пользу коробке, не забудь помыть фильтр.
В следующий раз пиши все ньюансы сразу, а то получается в каждом сообщении, добавляются подробности, это неправильно по отношению к отвечаюшим, да и ответы могут быть уже другие.