Clubmaxima.ru

Вобщем ехал ехал и вдруг заметил что перестал работать экранчик который показывает температуру ,расход,пройденное растояние и ТП вроде он подсвечен,как будто работает но ни каких цыфр на нем нет,не реагирует на переключиние разних режимов,в чем проблема может быть и как ее устрарить если своими силами ни как то сколько это примерно стоит!Спасибо!

да второй вопрос.Тоже заметил,вчера ехал остановился минут на 5-10 оставил включенными ближний и противотуманки через 10 минут машину еле завел,аккумулятору ну года 3 точно это значит аккумулятор сдыхает пора новый брать?PS (на аварийки после 2х часов простоя машина вообще не завелась)!

Подскожите по двум проблемам!Спасибо

проверь какую зарядку дает генератор, если норму, то аккомулятор на ТО, там скажут, что с ним.

Может они и связаны, твои траблы - при проблемах с напряжением бортовой комп иногда глючит. Может помочь скинуть клемму на часок. Ну или неконтакт разъема, совсем этот комп умирает крайне редко.... А напряжение проверяй. Может гена, может ремень, или правда батарее писец пришел, хотя и вряд ли за 3 года то.

EL semidois писал(а):да второй вопрос.Тоже заметил,вчера ехал остановился минут на 5-10 оставил включенными ближний и противотуманки через 10 минут машину еле завел,аккумулятору ну года 3 точно это значит аккумулятор сдыхает пора новый брать?PS (на аварийки после 2х часов простоя машина вообще не завелась)!

3 года аккумулятору-выкидывай его на фиг!Можно конечно пытаться его реанимировать,но придешь в один прекрасный морозный день к машине,а не завести...
Купи новый и забудь на три года.

да на аккумулятор грешил,тоесть вероятно если поменю аккумулятор и борт комп оживет?

EL semidois писал(а):да на аккумулятор грешил,тоесть вероятно если поменю аккумулятор и борт комп оживет?

Для начала просто скинь клемму на подольше - у многих комп оживал после этого.

allert писал(а):

EL semidois писал(а):да на аккумулятор грешил,тоесть вероятно если поменю аккумулятор и борт комп оживет?

Для начала просто скинь клемму на подольше - у многих комп оживал после этого.

на подольше на пару часов или сутки?

ogoivanov писал(а):

EL semidois писал(а):да второй вопрос.Тоже заметил,вчера ехал остановился минут на 5-10 оставил включенными ближний и противотуманки через 10 минут машину еле завел,аккумулятору ну года 3 точно это значит аккумулятор сдыхает пора новый брать?PS (на аварийки после 2х часов простоя машина вообще не завелась)!

3 года аккумулятору-выкидывай его на фиг!Можно конечно пытаться его реанимировать,но придешь в один прекрасный морозный день к машине,а не завести...
Купи новый и забудь на три года.

Родной аккумулятор (с мая 2004г, 90000км). U=13,7В. Ставил на подзарядку в январе 2008 и августе 2009.

sergey130306 писал(а): Родной аккумулятор (с мая 2004г, 90000км). U=13,7В. Ставил на подзарядку в январе 2007 и августе 2009.

Чтобы заряжать,надо иметь зарядное устройство.И место для его хранения.Желательно-гараж.Имея гараж,глупо и расточительно менять масло на станции.Да и замена расходников не великое дело,справимся без СТО.Покупаем гараж,инструменты,динамометрические ключи,съемники и прочее...прочее...одно цепляется за другое...В итоге обрастаем немыслимым количеством железного хлама за немалые ,заметьте деньги.Я пошел другим путем:если есть подозрения что акб сдыхает,а тем более уже подводил-я куплю новый.Так дешевле выходит.
Другое дело,что оставлять на два часа с включенными аварийками я бы машину не стал...

Я никого не хотел обидеть. Моя информация - для полноты картины.
А зарядное устройство (и новый аккумулятор) я купил с перепугу в январе 2008, когда утром не смог завести а/м, подозревая акк-р в кончине.
Оказалось,а/м не завелся вовсе не из-за аккумулятора. Так што поставил родного (подзарядив на всякий случай) на место и не трогал его до августа 2009, когда он разрядился за полный световой день при открытых дверях (занимался шумоизоляцией дверей не сняв клемму). Тогда я его и подзарядил и измерил напряжение ради интереса.

sergey130306 писал(а): я его и подзарядил и измерил напряжение ради интереса.

а чем, простите? тестер? дак это не для аккумуляторов... это баловство для лампочек...Для аккумуляторов применяют нагрузочную вилку.

Анатолий Васильев писал(а):

sergey130306 писал(а): я его и подзарядил и измерил напряжение ради интереса.

а чем, простите? тестер? дак это не для аккумуляторов... это баловство для лампочек...Для аккумуляторов применяют нагрузочную вилку.

Анатолий а мне то что сделать?Купить новый аккумулятор или все же скинуть клемму?Потому как я рано или поздно но менять его буду раз аварийку 2 часа не держит я так думаю что он уже не надежен!Или поправте меня если я не прав!

Если ключ зажигания в крайнем переднем положении - то время жизни аккума действительно небольшое - ибо включены все цепи. На аварийках без ключа он может мигать сутки (есали не больше). Ну а в целом одно из двух - либо "бобик" (то бишь аккумулятор) сдох, либо где-то есть приличные токи утечки. На мой взгляд дешевле начать с замены аккума.

Анатолий Васильев писал(а):

sergey130306 писал(а): я его и подзарядил и измерил напряжение ради интереса.

а чем, простите? тестер? дак это не для аккумуляторов... это баловство для лампочек...Для аккумуляторов применяют нагрузочную вилку.

Измерял тем, что было под рукой: мультиметром (если память не изменяет - DT838).
Во вложении - скан с листа диагностики, проведенной на СТО месяцем позже

Анатолий Васильев писал(а):Если ключ зажигания в крайнем переднем положении - то время жизни аккума действительно небольшое - ибо включены все цепи. На аварийках без ключа он может мигать сутки (есали не больше). Ну а в целом одно из двух - либо "бобик" (то бишь аккумулятор) сдох, либо где-то есть приличные токи утечки. На мой взгляд дешевле начать с замены аккума.

Сколько в среднем аккумулятор стоит ?И какой лучше брать у меня стоит сейчас Бошевский