Clubmaxima.ru

Недавно помыл-почистил КХХ и ДЗ. Сейчас движка работает нормально. Стрелка тахомометра стоит как вкопаная. Но мне не нравится, что в районе КХХ постоянно шипит воздух. Это норма или нет ? Заводится нормально, не глохнет. Тяга, правда, мне кажется маловатой, но это уже третье дело. Ксттаи, если чуть-чуть повернуть ДЗ, то шипение усиливается. Может так и должно быть ? Или никаких свистов и шипов быть не должно ?

Подсос воздуха. Сади КХХ и компенсационные клапана на нем на герметик.

rulik писал(а):Подсос воздуха. Сади КХХ и компенсационные клапана на нем на герметик.

Компенсационные 100% не могут так сосать. Потому как прокладки же стоят там медные. Да и затягивал я их неслабо...Разве можно там герметик применять ?

Ну я применил и живой пока Я намазал очень тонким слоем с двух сторон для гарантии. После этого уже разбирал во второй раз - всё ОК. Можешь эти кольца медные отжечь (разогреть на огне до красноты и в холодную воду) и они станут мягкими, как дерьмо. Тогда точно уплотнят. Но про компенсаторы я сказал просто для гарантии.

Сосёт скорее всего по фланцу КХХ. Я использовал однажды новую металлическую прокладку - один черт сосало, аж свистело. Без герметика не обошлось.

На дроссельной снизу шланги и заглушки одел?

rulik писал(а):Ну я применил и живой пока Я намазал очень тонким слоем с двух сторон для гарантии. После этого уже разбирал во второй раз - всё ОК. Можешь эти кольца медные отжечь (разогреть на огне до красноты и в холодную воду) и они станут мягкими, как дерьмо. Тогда точно уплотнят. Но про компенсаторы я сказал просто для гарантии.

Сосёт скорее всего по фланцу КХХ. Я использовал однажды новую металлическую прокладку - один черт сосало, аж свистело. Без герметика не обошлось.

На дроссельной снизу шланги и заглушки одел?

Да всё одел. Я же говорю, движка работает нормально, холостые как вкопанные, заводится не с полпина (утром уже +3), крутит стартер секунду примерно. Но мне кажется что это нормально Хотя буду менять насос и фильтр в баке.
А вот подсос..хрен его знает. Заказал прокладку ДЗ и КХХ, буду менять скопом и садить на герметик. Но мне кажется, что это ничего не изменит..

После прочистки что радует, так это полностью закрученный винт на КХХ

Да всегда на всех VQ моторах, особенно на 3 литрах, слышен звук воздуха... Нормально это, ничего нигде не подсасывает скорее всего.

Бармаглот писал(а):Да всегда на всех VQ моторах, особенно на 3 литрах, слышен звук воздуха... Нормально это, ничего нигде не подсасывает скорее всего.

Спасибо, милчеловек, успокоил Я примерно так и думал. Просто странно, что звук так меняяется..

Бармаглот писал(а):Да всегда на всех VQ моторах, особенно на 3 литрах, слышен звук воздуха... Нормально это, ничего нигде не подсасывает скорее всего.

Я согласен, что звуки там интересные зарождаются. Сейчас спецом проверил: у меня при поднятии оборотов шум двигателя заглушает всякое сипение. А человек ведь слышит именно шипение при подъёме оборотов...

Проверить-то просто. Вымочи тряпку в бензине и пройдись ей по стыку. Если двигатель отреагирует - то 100-пудово подсос.

У меня тоже есть шипение и оно изменяется в зависимости от положения винта регулировки ХХ. Это естественно, т.к. при движении воздуха через изменяемые сечения.

есть сомнения в герметичности, возьми очиститель карбюратора и побрызгай на стыки, при подсасывании воздуха работа двигателя изменится. услышишь

В обще можно чемнить подбрызгать, но, если обороты ХХ стабильны, расход и динамика в норме - можно не брызгая сказать что никакого подсоса нет. Шипящий звук норма на этих моторах.

Бармаглот писал(а):В обще можно чемнить подбрызгать, но, если обороты ХХ стабильны, расход и динамика в норме - можно не брызгая сказать что никакого подсоса нет. Шипящий звук норма на этих моторах.

Да я брызгал уже..WD-кой. Больше ничего не было под рукой. Все стыки прошёл. Никаких изменений..

про кхх...:гуляли обороты,от 700 до 850, когда как...но с первого раза как завести, дать прогреть, обороты в норме,где то 650...!
здесь же нашел ответ:надо прочистить КХХ. так и сделал...снял я его,прочистил,на место поставил...но ситуация осталась прежней как быть?

недавно ездил на дигностику подвески,в основном подушки двига, так вот там мастер:) услышал шипение када глушишь двиг) грит где то подсос воздуха, НО обороты ,динамика и расход в норме!!

Почистил КХХ, оказалась скручена резьба на регулировочном винте. Где его можно купить?