ДПС подстава

[EME]

Ставрополье, дорога с Сальска на Ставрополь. Один гаишник на ВАЗ -099 "гражданской наружности" с камерой, и измерителем скорости, с компом и прочими приблудами пускается по трассе со скоростью 84 км/час ( в моем случае ), через 4-5 км стоят сборщики мзды. камера у подставной машины стоит под лобовым стеклом, фиксирует всех обгоняющих, далее по мобиле передает координаты нарушителей на сборный пункт и там тебя тепленького берут в оборот, если желаешь можешь получить распечатку на руки. У меня превышение составило 26 км/час, сначало хотел попросить сертификат на камеру, на измеритель скорости, на спидометр подставной машины, но когда узнал величину отступных ( 200 р ), то быстро на это согласился и поехал дальше. В любом случае такая подстава есть.

[DAKalimov]

Подставы не вижу, если нарушаешь - надо быть готовым к тому, что придется отвечать за свой поступок. Превышение на 26 понятно, а какое ограничение на участке, к примеру?

З.ы. надо всегда спрашивать модель измерителя и с собой возить тех. характеристики. Погрешность в режиме движения у них всегда больше. Я одному своему товарищу сэкономил 700 рублей. Его остановили на шоссе энтузиастов, он по прибору гайцов 101 км/ч. Ему шили превышение более 40 км/ч (1000-1500 руб штрафа). Однако в силу отсутствия мозга, гаец не подумал (не знал) о погрешности. Друг мне позвонил, проконсультировался, и начал спорить. Гай пытался впарить человеку, что у прибора погрешность 0,1 км/ч. Хотя всем известно, что погрешность цифрового индикатора определяется единицей минимального разряда. Я еще не видел ни одного измерителя, у которого было бы дробное отображение скорости. Вот так, небольшая, казалась бы погрешность экономит неплохую сумму денег. В итоге другу выписали протокол с превышение на 40 км/ч, за что полагается 300 руб. штрафа.

з.ы. 2. до тех пор, пока мы не перестанем кормить ублюдков на дороге, они будут заниматься не безопасностью движения, а изыманием честно или нечестно заработанных денег.

[Анатолий Васильев]

84+26=110. То есть превышение на 20 км. Штраф - 100 р по квитанции, а если послать (то бишь заставить писать) - то предупреждение. А еще лучше спросить - а почему сразу штраф? Неужели я злостный? И пообещать поговорить с командиром батальона. Не видел желающих писать еще после такого.... Да и вообще в последние два года не видел гайцов, тормозящих авто с превышением менее 40 км/ч. Невыгодно для них. Да и начальство требует серьезных статей, а мелочь не поднимает простому инспектору рейтинга....

[olga+egor]

ага ,...вот меняют тактику ,"лучше меньше -да больше..."хто за 200р. будет что-либо спрашивать ,выходить ,разговаривать....??
ну ,я могу (и то под настроение) ,еще пара -тройка "неразговорчивых"
правда? так оно и есть ,а остальные ,от 100 до 300-не разговаривая ....

[Fastas]

В любом случае такая подстава есть.

Подставы здесь никакой нет (последующий развод не деньги - это отдельная песня). То, что происходит называется смешаное патрулирование. Предусмотрено "Наставлением по работе дорожно-патрульной службы государственной инспекции безопасности дорожного движения министерства внутренних дел российской федерации" (с 1.09.09г. вводится новый регламент, в котором этот вопрос остался без изменений).
12.2. Контроль за дорожным движением с использованием транспортных средств может быть открытым (обычным), скрытым и смешанным. Открытый контроль осуществляется инспекторами ДПС на автомобилях и мотоциклах, имеющих специальную окраску. Скрытый контроль - на автомобилях обычной окраски без надписей и опознавательных знаков. Он осуществляется, как правило, в дневное время, а в вечернее - лишь на участках дорог, имеющих достаточную освещенность, ширину и хорошее покрытие.
Решение об осуществлении скрытого контроля принимает командир строевого подразделения или начальник ГИБДД, о чем делается соответствующая запись в постовой ведомости. В случае, если инспектор ДПС одет в гражданскую одежду, обязательно наличие у него нагрудного знака. Смешанный контроль организуется одновременно на двух автомобилях, один из которых имеет специальную окраску и опознавательные знаки, а второй - обычную окраску.

[Near Foreign]

У нас в трех городах: Астане, Алматы и Актобе с первого августа официально начали такое патрулирование. Купили у буржуев необходимое оборудование, написали соотв. закон и вперед.
Приезжайте, потренируйтесь

[EME]

Подстава тут в том, что разрешенная скорость 90 км/час, а подставная машина идет со скоростью 84 км/час, дорога полоса вперед, полоса на встречу, чтоб обогнать надо выезжать на полосу встречного движения. С таким запасом в 6 км/час сколько надо обгонять??? Все эти вопросы снимаются, когда на дороге никого нет, но к сожалению такого почти не бывает. Так случилось и у меня, пришлось притопить немного 116 км/час, чтоб закончить маневр. Превышение составило 26км/час.

[DAKalimov]

Запас 15 км/ч позволяет вполне быстро обойти обгоняемого. И штраф за это только геморщик-дпсник будет выписывать.

[RAMAZ]

Превышение на 26 км/ч - это по протоколу 300 рублей. В таких случаях пусть выписывает протокол, а так же не забудте проверить, записанно ли в нем каким прибором измерялась скорость.
То, что нарушение справоцированно ДПСником - это факт и справоцированно только что бы срубить денег. Я лично, настаиваю приципиально на протоколе. Из-за разницы в 100 рублей мы плодим в гайцах желание алчности и получения халявных денег. Они ж на охоту выходят, используя служебное положение, даже скорее не на охоту, а на воровство, обворовывая нас и наше государство!!!

[Анатолий Васильев]

ну если 116 км/ч - тады действительно 300. Я таких гайцов обгоняю по навигатору - 98 км/ч. (очень это патрулирование практикуется в Новгородской, Ленинградской и Псковской областях). Отъехав на пару сотен метров оставляю их дальше контролировать дорогу. Попыток остановить с нормальным прибором не было. Как-то пытались тыкать в свой спидометр - типа по нему мерили - но после пары вопросов по теме измерений охота отпала.

[Gamlet]

На Ставрополье постоянно такая засада есть, что из одного автомобиля меряют, а дальше останавливают и оформляют. Причем повсеместно. В Краснодарском крае так не практикуют, там честно стоят в засаде. Могут камеру на дереве подвесить, а сами в кювете в тени прохлаждаться. Поэтому при движении в Ставропольском крае рога не включаю, а еду в дневное время соблюдая скоростной режим. Быстрее доедешь, это проверено. Гораздо больше времени тратишь на разговоры и оформления, потом еще думать где заплатить и беспокоиться о том, чтобы твой платеж по системе прошел. Можно конечно перед техосмотром все оплатить, но может не оказаться нужной суммы.

На счет табельной положенности. У многих любительские видеокамеры и домашние ноутбуки (хотя это уже реже и реже встречается). Если эти приборы без инвентарного номера, то будьте уверены, что скорее всего девайсы из личного пользования. Как известно, что сведения добытые с нарушением закона, доказательством являться не могут, а использование приборов не предусмотренными табельной положенностью уже нарушение п. 14.7 Приказа МВД РФ от 20.04.99 № 297 (ред от31.08.2007).
Ст. 26.7 ст 26.8 КОАП если видеозапись является источником доказательств, то она должна отвечать понятию "документ", под которым понимается зафиксированная на материальном носителе информация с реквизитами, позволяющим ее идентифицировать. Одним словом, если вам показывают видеоролик с участием Вашего авто, но не видно ни даты, ни времени, то есть все шансы поспорить. Если есть какой-нибудь знак, то его на видео должно быть видно. Мало ли там висит 40, а ехали 90. На видео нет знака? Досвидания. Есть много ньюансов которые могут сыграть в Вашу пользу. Знать бы их все, да и то, не факт, что во всех случаях поможет.

[Fastas]

На счет табельной положенности. У многих любительские видеокамеры и домашние ноутбуки (хотя это уже реже и реже встречается). Если эти приборы без инвентарного номера, то будьте уверены, что скорее всего девайсы из личного пользования

А по Вашему мнению у гайцов должны быть какие то особые камеры и ноутбуки? Определяющим здесь является даже не тип камеры или наличие инвентарного номера на ней, а то, стоит ли данный девайс на балансе соответствующего подразделения ГИБДД. Что на дороге проверить весьма проблематично.

[Анатолий Васильев]

а зачем проверять - пусть попробуют в протокол внести номера и марки если левые ты их даже за деньги не уговоришь это сделать...А сертификаты должны быть и кроме того - сертификать на СОВМЕСТНОЕ использование сих девайсов....

[Фых]

Толя прав на все 100 - в гос. организации без сертификатов никуда!
А вот коллеги с Украины
http://fishki.net/commentall.php?id=56814

[Анатолий Васильев]

Съездил в Питер. Меня за последние три года стока раз не останавливали..
1. Подстава в деревне с неоднозначным названием Вины. Еду в левом ряду (трехпутка) Нарисованы стрелки "прямо и налево". Тошню 60-70 - деревня и встречные моргнули, справа фуры. Вдруг стрелки меняются на только налево и сразу типа со встречки - им направо (съезд с полосы). И тут же под колеса бросается гаец. Как оттормозился, его не сбил, сзади никто не въехал (а сзади ехал зять) и фур избежал - до сих пор загадка. И этот негодяй начинает мне инкреминировать встречку. Весь разговор нет смысла передавать - много крика, запугиваний и т.д. Но ехать надо было, а не время терять на доказывание подставы. Сунул ему тысячу в карман - прям на дороге (раздался крик - что делаешь? нас же тоже пасут!) сказал - что больше не дам, а будет выделываться..... Поехали дальше. А дальше ..
2. На региональной дорожке (от Новгорода до Луги) выскакивает гаец с палкой (я их там сроду не видел) и показывает фен со скоростью 119. Ну шутки по поводу моя машина стока не ездит и фен - не доказательство.... Был шокирован ответом - ну... предупреждаю Вас, соблюдайте режим, доброго пути.....
3. На обратном пути останавливают в деревне (знак стоит далеко перед ней) туман - я их и не видел, да и впереди фура была - заслоняла их конкретно. Но неважно - 104 км/ч. Бравый толстощекий сержант. Говорю на 300 р - и я поехал... стока возмущений - это стоит тыщу.. И ваще - ща за взятку привлеку... в машине сидят два офицера - оформляют предидущего клиента. Пока ждал очереди - прошелся по сержанту - сказал ему приготовить удостоверение, сертификат и акт поверки, вазелин и данные к об их командире батальона. Сел в машину и опять был ошарашен диалогом с майором - ну что, Анатолий Васильевич, дорога хорошая, правда туман, будьте повнимательнее и поосторожней, счастливого пути....
Вот и думай после этого что хочешь....